
Pada petang 20 Mei, Persatuan Pelancongan Bandar Dong Nai telah menganjurkan seminar mengenai topik "Pelancongan Dong Nai Bermula dengan Lapangan Terbang Long Thanh".
Semasa program tersebut, wakil daripada agensi pengurusan, pakar, persatuan dan perniagaan yang mempunyai pengalaman dan pemahaman yang luas tentang kekuatan dan kesesakan dalam pelancongan bertukar-tukar dan berkongsi perspektif praktikal, hala tuju strategik dan penyelesaian untuk membangunkan pelancongan Dong Nai secara moden, mampan dan bersepadu, dalam konteks Dong Nai menjadi sebuah bandar yang ditadbir secara pusat dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dijangka beroperasi menjelang akhir tahun 2026.
Profesor Madya, Dr. Huynh Quoc Thang, Naib Presiden Persatuan Pelancongan Bandar Raya Ho Chi Minh, percaya bahawa dengan status baharunya sebagai sebuah bandar yang ditadbir secara pusat dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh yang terletak di dalam wilayahnya, pembangunan pelancongan di Dong Nai memerlukan peningkatannya ke tahap yang lebih tinggi, mengikut model dan skala yang sepadan dengan pembangunan bandar. Ini harus berdasarkan penggunaan semua sumber manusia, sumber asli, budaya tempatan dan pelbagai hubungan yang saling berkaitan dengan lebih baik. Dari situ, ia bukan sahaja akan mewujudkan faedah sosioekonomi yang menyumbang kepada pembangunan menyeluruh kawasan tersebut tetapi juga seluruh negara dalam tempoh sejarah yang akan datang.

Dengan keperluan baharu ini, agensi berkaitan memerlukan pelan yang berstruktur dengan baik, komprehensif dan pelaksanaan yang benar-benar profesional, fokus dan berterusan berdasarkan kekuatan seluruh penduduk, perniagaan dan aparat pengurusan tempatan, bersama-sama dengan agensi dan organisasi peringkat bandar yang berkaitan, terutamanya dalam menghubungkan dengan kawasan tempatan di wilayah Selatan, seluruh negara dan negara-negara di seluruh dunia. Semua ini berorientasikan ke arah pembangunan mampan bagi mewujudkan momentum baharu untuk pelancongan bandar Dong Nai "bermula" di sepanjang lapangan terbang Long Thanh.
Menurut Dr. Nguyen Duc Tri, Ketua Jabatan Pelancongan di Universiti Ekonomi Bandar Raya Ho Chi Minh, membangunkan pelancongan di Dong Nai bersama-sama dengan Lapangan Terbang Long Thanh bermakna melihat lapangan terbang sebagai satu cara dan pelancongan sebagai destinasi berbanding kedudukan tradisional.
Pakar ini mencadangkan kedudukan "Bandar Lapangan Terbang Long Thanh" sebagai "keajaiban baharu" dalam peta pelancongan Vietnam, bukan sebagai zon penampan Bandar Raya Ho Chi Minh, mahupun sebagai anak syarikat kod lapangan terbang yang membawa nama bandar lain, tetapi sebagai mercu tanda yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam jenama kebangsaan.

Menurut Pham Huong Son, Pengerusi Persatuan Pelancongan Dong Nai, Seminar Pelancongan Dong Nai "Berlepas" dengan Lapangan Terbang Long Thanh sedang diadakan pada masa yang sangat penting, kerana Dong Nai baru sahaja mengadakan majlis untuk mengumumkan Resolusi Dewan Undangan Negeri mengenai penubuhan Bandar Dong Nai, dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh berada di peringkat akhir penyiapan dan dijangka akan beroperasi pada akhir tahun 2026.
Berdasarkan hasil seminar tersebut, Persatuan Pelancongan Bandar Dong Nai berharap dapat menyumbang kepada pembentukan hala tuju penting bagi pembangunan pelancongan di Dong Nai dalam fasa baharu. Ini termasuk menjelaskan peranan Dong Nai dalam ekosistem pelancongan serantau; membangunkan produk pelancongan yang sesuai dengan trend dan keperluan kumpulan pelancong baharu, terutamanya produk penginapan jangka pendek, fleksibel dan kaya dengan pengalaman.
Seiring dengan itu, kami akan secara beransur-ansur menambah baik infrastruktur, sumber manusia dan kualiti perkhidmatan, di samping membina imej pelancongan Dong Nai yang unik dan sangat dikenali yang mewujudkan tanda tersendiri pada peta pelancongan serantau.

Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh sedang dibina di kawasan seluas lebih 5,000 hektar di wad Long Thanh, bandar Dong Nai. Projek ini mempunyai anggaran jumlah pelaburan lebih 16 bilion USD, dibahagikan kepada 3 fasa. Fasa 1 bernilai lebih 5.4 bilion USD, dengan kapasiti 25 juta penumpang setahun dan 1.2 juta tan kargo setahun.
Setelah semua fasa selesai, Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh akan mencapai kapasiti sehingga 100 juta penumpang setahun dan menjadi lapangan terbang terbesar di Vietnam, berfungsi sebagai hab transit di Asia Tenggara dan bersaing dengan lapangan terbang utama di seluruh dunia.
Menurut Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam, komponen 3 projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh terdiri daripada 15 pakej pembinaan utama, yang mana 3 daripadanya telah siap, dan baki 12 lagi sedang dilaksanakan secara serentak. Pada masa ini, pelabur, kontraktor dan unit berkaitan sedang menyelesaikan halangan dan mempercepatkan kemajuan untuk menjadikan lapangan terbang itu beroperasi secara komersial menjelang akhir tahun 2026, seperti yang disasarkan.
Diunjurkan bahawa menjelang akhir tahun 2027, 90% penerbangan akan dipindahkan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat ke Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.
Sumber: https://nhandan.vn/de-du-lich-dong-nai-cat-canh-cung-san-bay-long-thanh-post963581.html








Komen (0)