Cadangan untuk pelaburan awal di lebuh raya Nha Trang - Da Lat.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengemukakan cadangan kepada Perdana Menteri untuk meminta kelulusan bagi pelaksanaan Projek Lebuhraya Nha Trang - Da Lat di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP), khususnya kontrak BOT (bina-kendali-pindah), dalam tempoh 2026-2030; dengan penyertaan negeri dalam projek tersebut sebanyak 65%.

Pelaksanaan yang dicadangkan sebelum 2030

Menurut cadangan itu, laluan lebuh raya Nha Trang - Lien Khuong pada asasnya mematuhi perancangan wilayah Khanh Hoa dan Lam Dong untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang telah diluluskan oleh Perdana Menteri. Di samping itu, beberapa bahagian telah diselaraskan agar sesuai dengan orientasi pembangunan tempatan, memastikan faktor ekonomi dan teknikal, terutamanya mengatasi kesukaran di kawasan pergunungan dan mengehadkan kawasan yang diduduki oleh hutan perlindungan dan kegunaan khas di kawasan yang melalui Taman Negara Bidoup - Nui Ba. Keseluruhan laluan adalah kira-kira 99km panjang, dengan titik permulaan bersilang dengan lebuh raya Utara-Selatan di komune Dien Tho (wilayah Khanh Hoa) dan titik akhir di kaki Prenn Pass (wilayah Lam Dong). Laluan ini dibahagikan kepada dua bahagian: Nha Trang - Da Lat, kira-kira 80.8km panjang, dan Da Lat - Lien Khuong, kira-kira 18.2km panjang.

Lebuhraya Kebangsaan 27C, yang menghubungkan Nha Trang dan Da Lat, kini kerap terjejas oleh tanah runtuh semasa musim hujan, sekali gus menimbulkan risiko keselamatan kepada lalu lintas.

Encik Nguyen Van Vinh, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan, berkata bahawa Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mencadangkan kepada Perdana Menteri untuk meluluskan pelaburan di bahagian Nha Trang - Da Lat sebelum 2030 bagi mengutamakan ketersambungan antara kedua-dua bandar Nha Trang dan Da Lat, memenuhi keperluan pengangkutan, memenuhi pembangunan sosioekonomi , terutamanya pelancongan, dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara. Bahagian ini bermula di persimpangan dengan lebuh raya Utara-Selatan di komune Dien Tho dan berakhir di persimpangan Darahoa di wad Da Lat (wilayah Lam Dong). Ia akan mempunyai 4 lorong, kelajuan reka bentuk 80 hingga 100 km/j, dengan jumlah pelaburan kira-kira 25,058 bilion VND, termasuk kira-kira 1,171 bilion VND untuk pemerolehan tanah; kira-kira 18,889 bilion VND untuk pembinaan dan peralatan; dan kira-kira 3,060 bilion VND untuk kos luar jangka.

Jumlah kawasan tanah yang terjejas di bahagian ini adalah kira-kira 627 hektar, termasuk kira-kira 0.7 hektar tanah kediaman; kira-kira 74.1 hektar tanah untuk tanaman tahunan; kira-kira 56.4 hektar tanah untuk tanaman saka; dan kira-kira 490 hektar tanah hutan... Unit perundingan akan terus mengkaji penyelesaian teknikal lanjutan dalam reka bentuk dan pembinaan seperti: jejambat, tembok penahan bertetulang, terowong, jambatan rentang besar... untuk meminimumkan kawasan yang diduduki dan terjejas oleh hutan.

Anda mungkin juga suka

Majlis penutupan kursus latihan kemahiran kerja restoran untuk pelajar.Pada petang 3 Julai, Persatuan Peminat Doktor A. Yersin di wilayah Khanh Hoa, dengan kerjasama Hotel Yasaka Saigon Nha Trang dan Sekolah Menengah Yersin (wad Nha Trang), telah mengadakan majlis penutupan kursus musim panas "Latihan Pengurusan Restoran Sebulan" untuk 25 pelajar dari Sekolah Menengah Yersin dan institusi pendidikan lain.

Akhbar dan Radio serta Televisyen Wilayah Khanh Hoa bersama-sama mendermakan lebih 56 juta VND kepada pesakit yang berada dalam keadaan sukar.Pada petang 3 Julai, di Hospital Besar Ninh Thuan, Khanh Hoa Newspaper and Radio & Television (PTTH) telah bekerjasama dengan kumpulan amal Huong Tu Bi untuk menyampaikan bantuan kewangan kepada Encik Cao Hoai Tan (yang menetap di komune Ninh Phuoc), yang mengalami kegagalan buah pinggang kronik peringkat akhir dan memerlukan hemodialisis tiga kali seminggu di hospital. Encik Nguyen Xuan Duy, Timbalan Pengarah Khanh Hoa Newspaper and Radio & Television, telah menghadiri program tersebut.

Komune Van Ninh telah mengagihkan lebih 125 bilion VND dalam dana pelaburan awam dalam tempoh enam bulan pertama tahun ini.Menurut laporan daripada Jabatan Ekonomi komune Van Ninh, pada tahun 2026, jumlah modal pelaburan awam yang diperuntukkan kepada komune tersebut adalah hampir 197 bilion VND; di mana 175 bilion VND datang daripada dana sokongan wilayah dan hampir 22 bilion VND daripada dana peringkat komune. Sehingga 30 Jun, kawasan tersebut telah mengagihkan lebih 125 bilion VND, mencapai 63.71% daripada pelan; di mana hampir 114 bilion VND datang daripada dana sokongan wilayah, mencapai 64.98% daripada pelan; dan hampir 12 bilion VND datang daripada dana peringkat komune, mencapai 53.62% daripada pelan.

Komrad LE HUYEN - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah: Pelaksanaan Projek Lebuhraya Nha Trang - Da Lat bertujuan untuk membentuk paksi mendatar yang menghubungkan Tanah Tinggi Tengah dengan Pantai Tengah Selatan, menghubungkan dengan paksi menegak, memaksimumkan keberkesanan projek yang telah dilaburkan dan sedang dilaburkan; menghubungkan pusat ekonomi dan pelabuhan, memenuhi keperluan pengangkutan; mewujudkan ruang, momentum dan ruang untuk pembangunan wilayah Pantai Tengah Selatan dan Tanah Tinggi Tengah dengan sistem infrastruktur teknikal dan sosial yang segerak dan moden. Projek ini juga menyumbang kepada pembentukan koridor pengangkutan Timur-Barat yang menghubungkan Tanah Tinggi Tengah dengan sistem pelabuhan laut dalam Pantai Tengah Selatan, terutamanya Zon Ekonomi Van Phong dan sistem pelabuhan di wilayah Khanh Hoa; mewujudkan keadaan untuk mengurangkan kos logistik, meningkatkan daya saing serantau dan mengembangkan ruang pembangunan untuk industri, perdagangan, perkhidmatan dan pelancongan. Pada masa yang sama, ia memberikan sumbangan penting untuk memastikan pertahanan dan keselamatan negara.

Melabur melalui kaedah PPP adalah pendekatan yang munasabah.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Wilayah, pelaburan dalam Projek Lebuhraya Nha Trang - Da Lat menggunakan kaedah PPP, khususnya kontrak BOT, adalah selaras dengan dasar menggerakkan sumber sosial untuk pembangunan infrastruktur pengangkutan. Ini membantu memilih pelabur yang mempunyai kapasiti kewangan dan pengalaman yang kukuh dalam melaksanakan projek pengangkutan berskala besar dan kompleks dari segi teknikal. Pada masa yang sama, ia memanfaatkan potensi untuk mengeksploitasi pengangkutan, pelancongan dan trafik logistik di sepanjang koridor yang menghubungkan Pantai Tengah Selatan dengan Tanah Tinggi Tengah untuk menjana pendapatan bagi pemulihan modal, menyumbang kepada pengurangan tekanan ke atas peruntukan pelaburan awam dalam konteks peningkatan keperluan pelaburan infrastruktur negara.

Melabur dalam lebuh raya Nha Trang - Da Lat akan menangani kekurangan Lebuhraya Kebangsaan 27C semasa.

Bagi mewujudkan asas bagi pelaksanaan projek tersebut, Jawatankuasa Rakyat Wilayah meminta Perdana Menteri untuk memberikan kuasa kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah Khanh Hoa untuk melaksanakan projek tersebut di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP). Pada masa yang sama, ia meminta kelulusan untuk membahagikan projek tersebut kepada sub-projek bagi mengatur pampasan, sokongan dan kerja penempatan semula di wilayah Khanh Hoa dan Lam Dong mengikut peraturan.

Sumbangan modal negeri yang diunjurkan kepada projek ini ialah VND 16,286 bilion (menyumbang 65% daripada jumlah pelaburan), termasuk: VND 1,500 bilion daripada bajet wilayah Khanh Hoa; VND 768 bilion daripada bajet wilayah Lam Dong; dan VND 14,018 bilion yang dicadangkan daripada bajet kerajaan pusat. Kadar sumbangan modal negeri sebanyak 65% yang dicadangkan adalah berdasarkan rupa bumi pergunungan yang kompleks, skala projek yang besar, banyak jambatan dan terowong teknikal, tempoh bayaran balik yang panjang, dan jumlah trafik awal yang agak rendah. Mengurangkan kadar sumbangan modal negeri akan memanjangkan tempoh bayaran balik, yang akan memberi kesan kepada kebolehlaksanaan kewangan projek dan keupayaannya untuk menarik pelabur dan institusi kredit. Tahap modal negeri yang dicadangkan adalah selaras dengan peraturan perundangan mengenai pelaburan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta, sambil tetap menggalakkan peranan menggerakkan sumber sosial untuk mengambil bahagian dalam pelaburan dan pembangunan infrastruktur pengangkutan strategik.

Amerika Syarikat - Vietnam: Jangan ketinggalan

Memperkukuhkan persahabatan antara Vietnam dan Amerika Syarikat.Pada 3 Julai, sebagai sebahagian daripada program Perkongsian Pasifik - Sahabat Pasifik 2026, delegasi Tentera Darat A.S. Pasifik, yang diketuai oleh Leftenan Jeneral Joel Vowell, Timbalan Komander Tentera Darat A.S. Pasifik, telah mengadakan kunjungan hormat ke Pemerintahan Tentera Wilayah Quang Tri.

Delegasi Tentera Darat Pasifik A.S. melawat Pemerintahan Tentera Wilayah Quang Tri.Tahun 2026 menandakan kali pertama program Pacific Partnership-Friends of the Pacific akan dianjurkan bersama di Quang Tri, mewujudkan rangka kerja kerjasama berskala besar dengan 25 aktiviti.

Kementerian Luar Negeri menerima salinan Surat Tauliah untuk Duta Besar A.S. ke Vietnam.Pada petang 2 Julai, di ibu pejabat Kementerian Luar Negeri, Encik Le Cong Dung, Pengarah Jabatan Protokol Negara dan Tafsiran Asing, telah menerima salinan Surat Tauliah daripada Cik Jennifer Wicks, Duta Besar Amerika Syarikat ke Vietnam.

SALURAN SASTERA

Sumber: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202606/de-xuat-som-dau-tucao-toc-nha-trang-da-lat-6990b93/