Ringkasan Berita Industri dan Perdagangan, 19 Mei 2026

Sektor ekonomi

Akhbar dalam talian Vietnam Financial Times menerbitkan maklumat berikut: Vietnam secara rasminya mengaktifkan pasaran kredit karbon antarabangsa.

Pada 19 Mei 2026, Dekri 112/2026/ND-CP mengenai pertukaran antarabangsa hasil pengurangan pelepasan gas rumah hijau dan kredit karbon secara rasminya berkuat kuasa, menandakan langkah penting dalam proses pembentukan pasaran karbon di Vietnam.

Dekri 112/2026/ND-CP dianggap sebagai "bahagian" penting dalam proses penyempurnaan rangka kerja perundangan untuk pasaran karbon Vietnam. Buat pertama kalinya, mekanisme pertukaran antarabangsa bagi hasil pengurangan pelepasan gas rumah hijau dan kredit karbon dikawal selia sepenuhnya, mewujudkan asas bagi Vietnam untuk berhubung dengan pasaran karbon global.

Menurut Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar , dekri itu digubal untuk menginternalisasikan Perkara 6 Perjanjian Paris mengenai perubahan iklim, sambil memastikan kepentingan negara dalam proses memenuhi komitmen Sifar Bersih menjelang 2050.

Salah satu perkara penting ialah peraturan yang jelas tentang prinsip pelarasan yang sepadan untuk mengelakkan pengiraan berganda pelepasan; mekanisme untuk mengurus kuota pelepasan gas rumah hijau; pengurusan kredit karbon; dan pemindahan antarabangsa hasil pengurangan pelepasan.

Laporan berita: Hanoi : Pembinaan bermula di Taman Perindustrian Phu Ha bernilai lebih 2.9 trilion VND.

Pada 19 Mei, Jawatankuasa Rakyat Hanoi telah mengadakan majlis pecah tanah untuk Taman Perindustrian Phu Ha di komun Thuong Phuc dan Chuong Duong. Ini dianggap sebagai langkah konkrit dalam penstrukturan semula ruang pembangunan perindustrian ibu kota ke arah yang moden, hijau dan mampan. Taman Perindustrian Phu Ha meliputi kira-kira 174.88 hektar, dengan jumlah pelaburan lebih 2,900 bilion VND, dan dilaburkan oleh Hoa Phu Invest Co., Ltd. – ahli Kumpulan Phu My. Projek ini sedang dilaksanakan di kawasan pintu masuk selatan ibu kota, yang bersambung terus dengan Lebuhraya Kebangsaan 1A, Lebuhraya Phap Van - Cau Gie, dan sistem pengangkutan antara wilayah.

Menurut rancangan itu, projek itu akan dilaksanakan di dua komun Thuong Phuc dan Chuong Duong, yang mempunyai lokasi strategik di pintu masuk selatan ibu kota, bersebelahan terus dengan Lebuhraya Nasional 1A, menyediakan akses cepat ke lebuh raya Phap Van - Cau Gie, laluan kereta api selatan Ngoc Hoi - Phu Xuyen, dan juga menjangkakan kelebihan laluan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan pada masa hadapan.

Taman Perindustrian Phu Ha dilengkapi dengan sistem infrastruktur teknikal komprehensif yang dibina mengikut piawaian antarabangsa, termasuk pengangkutan dalaman, bekalan elektrik, bekalan air, rawatan air sisa, telekomunikasi dan perkhidmatan sokongan seperti perbankan, pencegahan dan pemadaman kebakaran serta keselamatan 24/7 bagi memastikan persekitaran pengeluaran yang selamat dan cekap untuk perniagaan.

Sektor tenaga

Akhbar Pembinaan telah menerbitkan sebuah artikel bertajuk: Pantau stesen minyak dengan teliti, sama sekali tiada kelewatan dalam peralihan kepada petrol E10 mulai 1 Jun.

Jabatan Pengurusan dan Pembangunan Pasaran Domestik, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, telah mengeluarkan dokumen kepada Jabatan Perindustrian dan Perdagangan wilayah dan bandar mengenai pemantauan dan pemeriksaan pelaksanaan bahan api bioetanol E10. Sehubungan itu, mulai sekarang hingga 31 Mei, pihak berkuasa tempatan dikehendaki memperhebatkan propaganda dan meningkatkan kesedaran dalam kalangan perniagaan petroleum mengenai pematuhan peralihan kepada bahan api E10. Pada masa yang sama, mereka perlu memperkukuh penyebaran maklumat tentang keselamatan dan manfaat bahan api bioetanol E10 untuk mendapatkan konsensus pengguna.

Jabatan Perindustrian dan Perdagangan juga dikehendaki mengingatkan dan memantau rapi kedai runcit petrol agar segera menyiapkan infrastruktur teknikal, tangki dan pam untuk beralih kepada penjualan bahan api bioetanol E10 mengikut jadual yang dirancang.

Khususnya, peruncit petrol mesti melaksanakan peralihan kepada penjualan bahan api E10 dengan tegas mulai 1 Jun 2026, bagi mengelakkan sebarang kelewatan atau gangguan bekalan.

Mulai 1 Jun 2026, pasukan pengurusan pasaran akan bekerjasama dengan agensi berkaitan untuk memperkukuh pemeriksaan perniagaan petrol dan diesel di kawasan tersebut; menangani dengan tegas pelanggaran seperti perdagangan jenis bahan api yang salah mengikut jadual, penimbunan yang menyebabkan kekurangan bekalan, menghentikan jualan sewenang-wenangnya tanpa sebab yang munasabah, membuat spekulasi tentang kenaikan harga yang tidak munasabah, dan pelanggaran undang-undang lain.

Terutamanya, Jabatan Pengurusan dan Pembangunan Pasaran Domestik mewajibkan pasukan pengurusan pasaran di semua peringkat dan pegawai yang bertanggungjawab di kawasan tersebut untuk dipertanggungjawabkan jika stesen minyak runcit gagal mematuhi pelan tindakan penukaran; jika pelanggaran serius atau pembangunan kompleks yang berpanjangan berlaku, menyebabkan ketidakstabilan dalam pasaran petrol di kawasan tersebut tanpa pengesanan dan pengendalian yang tepat pada masanya.

Laman web congdankhuyenhoc.vn melaporkan: Beribu-ribu stesen minyak telah beralih kepada menjual petrol E10.

Salah satu perniagaan terkemuka dalam peralihan kepada petrol E10 ialah Vietnam Oil Corporation (PV Oil). Syarikat ini telah melaksanakan penjualan petrol E10 di 1,000 stesen minyak di seluruh negara, menandakan langkah besar dalam pembangunan biobahan api dan peralihan tenaga hijau di Vietnam.

Sementara itu, di Kumpulan Petroleum Nasional Vietnam (Petrolimex), seorang wakil menyatakan bahawa, untuk melaksanakan pelan tindakan jualan petrol E10 seperti yang dikawal selia, syarikat itu telah membangunkan pelan perniagaan petrol E10 di seluruh negara untuk bulan April dan bersedia untuk mempercepatkan penggantian lengkap petrol konvensional lebih awal daripada jadual jika keadaan mengizinkan.

Memperluas penggunaan petrol E10 merupakan trend yang tidak dapat dielakkan yang bertujuan untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau, mengehadkan pencemaran alam sekitar dan mengurangkan kebergantungan kepada bahan api fosil.

Dalam tempoh akan datang, pasaran petroleum Vietnam dijangka secara beransur-ansur beralih kepada biobahan api dan bahan api bersih selaras dengan strategi pembangunan mampan negara.

Sektor import dan eksport

Akhbar Parti Quang Tri telah menerbitkan sebuah artikel bertajuk: Menghapuskan 'kesesakan' untuk meningkatkan aktiviti import dan eksport.

Pada pagi 19 Mei, Komrad Nguyen Van Phuong, Ahli Jawatankuasa Pusat Parti dan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Quang Tri, telah mempengerusikan sesi kerja bersama Jawatankuasa Rakyat Wilayah dan jabatan serta agensi berkaitan mengenai promosi aktiviti import dan eksport di wilayah tersebut.

Ketika mengakhiri mesyuarat itu, Komrad Nguyen Van Phuong, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, menekankan: Quang Tri mempunyai kedudukan yang sangat penting dalam Koridor Ekonomi Timur-Barat, yang berfungsi sebagai penghubung perdagangan antara Vietnam dan negara-negara di rantau ini. Oleh itu, aktiviti import dan eksport bukan sahaja menyumbang kepada peningkatan hasil belanjawan dan menggalakkan pengeluaran dan perniagaan, tetapi juga membuka peluang pembangunan baharu untuk logistik, perkhidmatan, industri dan perdagangan sempadan.

Dalam konteks semasa, wilayah ini perlu meningkatkan kapasiti pelepasan kastam, memperbaharui prosedur pentadbiran dan mewujudkan persekitaran yang kondusif untuk perniagaan dengan memastikan operasi pintu sempadan yang pantas dan lancar, meminimumkan masa menunggu dan kos untuk perniagaan. Ini harus dianggap sebagai keutamaan utama.

Pada masa yang sama, adalah perlu untuk menggunakan infrastruktur pintu sempadan, pelabuhan laut dan pengangkutan penghubung secara berkesan; memperkukuh promosi perdagangan, menarik perniagaan logistik dan mengembangkan pasaran import dan eksport, dan secara beransur-ansur mengubah Quang Tri menjadi pusat pemindahan barang yang penting di wilayah Tengah.

Menurut laman web nld.com.vn: AS meramalkan Vietnam akan mengimport lebih banyak beras berbanding China, terus menduduki tempat kedua di dunia.

Jabatan Pertanian A.S. (USDA) baru sahaja mengeluarkan laporan perdagangan beras globalnya dengan beberapa ramalan yang patut diberi perhatian. Menurut USDA, tahun ini Vietnam terus mengatasi Thailand (7 juta tan) untuk mengekalkan kedudukannya sebagai pengeksport beras kedua terbesar di dunia dengan pengeluaran kira-kira 7.9 juta tan. Walau bagaimanapun, Vietnam juga berada di kedudukan kedua di dunia untuk import beras dengan kira-kira 3.9 juta tan, hanya di belakang Filipina dengan 5.5 juta tan.

Vietnam mengimport lebih banyak beras berbanding China (3.3 juta tan), Nigeria (2.9 juta tan), Kesatuan Eropah (2.3 juta tan), dan Iraq (2 juta tan). USDA juga meramalkan bahawa menjelang 2027, import beras Vietnam boleh meningkat kepada 4 juta tan, manakala Filipina boleh mencecah 5.6 juta tan. Menurut USDA, ini disebabkan oleh bekalan domestik yang ketat, yang membawa kepada peningkatan permintaan beras yang diimport dari Kemboja untuk pengilangan, pemprosesan dan eksport semula.

Menurut Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar, dalam tempoh empat bulan pertama tahun 2026, eksport beras Vietnam mencecah 3.3 juta tan, memperoleh $1.57 bilion, penurunan sebanyak 2.3% dalam jumlah dan 11.1% dalam nilai berbanding tempoh yang sama pada tahun 2025. Industri beras mencatatkan lebihan perdagangan sebanyak $957 juta, bermakna Vietnam membelanjakan kira-kira $613 juta untuk import beras dalam tempoh yang sama.

Sektor pasaran domestik

Akhbar Thanh Hoa menerbitkan artikel berikut: Daya hidup barangan Vietnam - dilihat dari perspektif sistem peruncitan moden.

Di pasar raya Co.op Mart Thanh Hoa, hasil daripada strategi penyetempatannya dan program "Bangga dengan Barangan Vietnam", produk Vietnam kini menyumbang 95% daripada jumlah barangan dagangan. Pasar raya ini telah bekerjasama secara proaktif dengan pengeluar domestik yang bereputasi untuk membangunkan produk di bawah jenama pengedarnya sendiri. Selain berhubung dengan pembekal besar, pasar raya ini juga bekerjasama dengan perusahaan kecil dan sederhana di wilayah ini untuk membekalkan produk khusus, memperkayakan rangkaian produk dan memenuhi keperluan pengguna dengan lebih baik.

Encik Nguyen Ba Tan, Ketua Pasukan Pemasaran Pasar Raya Co.op Mart Thanh Hoa, berkata: “Memahami psikologi pelanggan, kami sentiasa fokus untuk membawa produk berjenama Vietnam dengan asal usul yang jelas supaya orang ramai boleh membeli-belah dengan tenang. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kami juga telah memperkenalkan produk OCOP dari Thanh Hoa ke pasar raya, yang telah laris dijual. Strategi untuk membangunkan pasaran barangan Vietnam di Thanh Hoa adalah untuk mencapai matlamat 100% barangan dipaparkan di rak.”

Di cawangan pasar raya Winmart di seluruh wilayah, kira-kira 90% daripada barangan yang dijual adalah berasal dari Vietnam. Seorang wakil dari cawangan Pasar Raya Winmart di Thieu Hoa menyatakan bahawa, dengan memanfaatkan kekuatannya dalam membekalkan sebahagian besar produk makanan, unit ini mengutamakan perkongsian dengan perniagaan dan koperasi di dalam wilayah dan di seluruh negara yang mempunyai pensijilan yang berkaitan untuk menyediakan pelanggan dengan produk berkualiti tinggi. Produk-produk ini mempunyai bekalan yang stabil, kos yang berpatutan, dan margin keuntungan yang lebih baik daripada barangan import. Sehingga kini, pelanggan yang mengunjungi pasar raya secara konsisten memilih produk berjenama Vietnam.

Tag: Sektor Industri dan Perdagangan, petrol E10, import dan eksport, pasaran domestik

Sumber: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-19-5-2026.html