Apa yang berlaku apabila anda mengisi motosikal anda dengan petrol E10 buat kali pertama?

VTV.vn - Orang ramai secara beransur-ansur membiasakan diri dengan petrol E10. Pengalaman praktikal menunjukkan bahawa kenderaan berjalan lancar, dan walaupun penggunaan bahan api mungkin sedikit meningkat, ia menawarkan manfaat alam sekitar yang jelas.

PVOil melancarkan penjualan bahan api bioetanol E10 di pengedar di seluruh negara.

Hari ini, suasana di stesen minyak di seluruh negara menyaksikan perubahan yang menarik. Pam petrol RON 95 tradisional secara beransur-ansur memberi laluan kepada perkataan "E10 Biofuel." Berdepan dengan bahan api baharu ini, ramai pengguna motosikal telah memutuskan untuk keluar dari zon selesa mereka untuk mengujinya secara langsung. Kisah-kisah anekdot tentang kuasa yang perlahan atau hilang secara beransur-ansur dijelaskan melalui perbatuan sebenar.

Nguyen Duc Long, seorang pelajar lelaki, berkata: "Pada mulanya, saya agak teragak-agak, tetapi rakan-rakan saya yang pernah menggunakannya berkata basikal itu masih berjalan seperti biasa."

Di stesen minyak PVOIL di Thai Thinh, pelajar berusia 21 tahun, Nguyen Duc Long, dengan gembira berkongsi selepas mengisi tangki motosikal lamanya: "Pada mulanya, saya agak teragak-agak, tetapi rakan-rakan saya yang telah menggunakannya mengatakan bahawa motosikal mereka masih berjalan seperti biasa. Saya akan mencubanya beberapa kali untuk melihat bagaimana keadaannya, dan jika ia baik, saya akan beralih kepadanya secara kekal."

Cik Lan: "Saya tidak mahir secara teknikal, tetapi saya nampak bahawa kerajaan menggalakkannya, dan memandangkan orang lain menggunakannya dengan jayanya, saya memutuskan untuk mencubanya."

Walaupun bukan pakar dalam kejuruteraan mekanikal, Cik Lan (62 tahun) memilih untuk meletakkan kepercayaannya kepada hala tuju kerajaan: "Melihat kerajaan menggalakkannya, dan orang ramai menggunakannya dengan jayanya, saya akan mencubanya juga. Selagi ia tidak merosakkan kereta, tidak mengapa." Terutamanya dalam kalangan penduduk bandar muda, kesedaran ekologi secara beransur-ansur semakin mendapat perhatian. Encik Hoang Minh (27 tahun) memutuskan untuk beralih kepada E10 dengan pemikiran yang sangat mudah: "Apabila melancong di bandar, apa-apa sahaja yang kurang mencemarkan sudah cukup baik."

Pilihan individu yang kecil secara beransur-ansur mewujudkan perubahan yang boleh diukur dalam tabiat pengguna. Perubahan ini tidaklah ketara, tetapi ia dapat dirasai dengan setiap pilihan. Ia bukan lagi satu pemikiran "mengelak," tetapi sebaliknya satu keterbukaan yang semakin meningkat untuk menerima biobahan api.

Jadi, secara teknikalnya, apa yang sebenarnya berlaku di dalam enjin apabila titisan pertama petrol E10 disuntik ke dalam ruang pembakaran? Menurut seorang wakil dari Persatuan Pengilang Automobil Vietnam (VAMA), pengguna mungkin melihat sedikit peningkatan dalam penggunaan bahan api kira-kira 1-3% berbanding petrol mineral tulen. Ini disebabkan oleh sifat fizikalnya: etanol mempunyai nilai kalori (ketumpatan tenaga) yang lebih rendah daripada petrol mineral. Walau bagaimanapun, dalam keadaan pemanduan dunia sebenar di jalan-jalan bandar yang sesak, perbezaan kecil ini hampir tidak dapat dilihat oleh pemandu. Sebaliknya, petrol E10, jika ia memenuhi piawaian QCVN 01:2022/BKHCN, akan mempunyai penarafan oktana yang setara atau lebih tinggi daripada petrol mineral, memastikan pembakaran yang sangat stabil dan sifat anti-ketukan yang berkesan. Kelemahan enjin biasanya hanya berlaku apabila orang secara tidak sengaja mengisi tangki mereka dengan petrol yang dicampur dengan air atau petrol yang dicampur dengan air.

Faktor terbesar yang mempengaruhi orang ramai untuk "mencubanya" adalah aspek ekonomi. Perniagaan terkemuka seperti Petrolimex dan PVOIL telah mengumumkan bahawa harga jualan petrol E10 RON 95 adalah lebih murah daripada petrol konvensional yang setanding iaitu antara 600 hingga hampir 2,000 VND/liter, bergantung pada tempoh pelarasan harga. Profesor Madya Dr. Nguyen Thuong Lang (Universiti Ekonomi Negara) mengulas: "Apabila perbezaan harga antara bio-petrol dan petrol konvensional cukup menarik, pengguna akan memilih secara proaktif, sekali gus membentuk tabiat penggunaan baharu." Realiti pasaran telah membuktikannya. Di Bandar Raya Ho Chi Minh, Petrolimex mencatatkan lonjakan penggunaan E10 sebanyak 40% dalam tempoh yang singkat, mencapai 3,000-4,000 meter padu sehari tanpa sebarang rungutan tentang kualiti.

Melihat lebih jauh ke hadapan, penurunan kecil petrol E10 sedang menyelesaikan masalah makroekonomi negara yang besar. Encik Ngo Tri Long, bekas Pengarah Institut Penyelidikan Pasaran dan Harga, menganalisis bahawa pembakaran petrol E10 membantu enjin mengeluarkan lebih sedikit gas toksik, sekali gus mengurangkan pelepasan CO2 secara langsung sebanyak 3% hingga 7% sepanjang kitaran hayat produk. Jika seluruh pasaran domestik berjaya beralih, Vietnam boleh menggantikan lebih daripada 1 juta tan bahan api fosil setiap tahun. Pada masa yang sama, jumlah etanol yang sangat besar yang dihasilkan daripada jagung, ubi kayu dan tebu akan mewujudkan ekonomi kitaran, menyediakan mata pencarian yang mampan untuk berjuta-juta petani. Daripada "mencubanya" kepada "mempercayainya," penunggang motosikal Vietnam menyumbang kepada pembinaan masa depan tenaga yang lebih berdikari dan lebih hijau.

Harga petrol dan diesel kedua-duanya menurun.

Dari jam 3 petang, 14 Mei, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta Kementerian Kewangan mengumumkan penurunan harga petrol dan diesel antara 276 hingga 656 VND/liter atau kilogram, bergantung pada produk.

Secara khususnya, harga petrol E5 RON92 menurun sebanyak 656 VND/liter berbanding harga jualan maksimum semasa, kepada tidak lebih daripada 23,134 VND/liter; harga petrol RON95-III tidak akan melebihi 24,078 VND/liter, penurunan sebanyak 276 VND/liter berbanding harga semasa. Begitu juga, diesel 0.05S menurun sebanyak 268 VND/liter kepada 27,226 VND/liter; dan minyak bahan api menurun sebanyak 587 VND/kg kepada tidak lebih daripada 20,585 VND/kg.

Semasa tempoh pelarasan harga ini, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan dan Kementerian Kewangan tidak membuat sebarang caruman atau menggunakan Dana Penstabilan Harga Bahan Api.

Sumber: https://vtv.vn/dieu-gi-xay-ra-khi-lan-dau-tien-do-xang-e10-cho-xe-may-100260515110216739.htm