Kawasan Bandar Lapangan Terbang Long Thanh adalah layak untuk kelasnya

Dengan orientasi memperluaskan bandar lapangan terbang Long Thanh ke seluruh kawasan Nhon Trach, dengan perancangan berkaedah, dan pelaburan dalam pelbagai jenis pengangkutan, ini akan menjadi pusat ekonomi yang sesuai dengan kedudukan serantau.

Lebih banyak ruang terbuka, bersama-sama dengan rangkaian penuh mod pengangkutan penghubung, akan mewujudkan momentum bukan sahaja untuk Dong Nai tetapi juga untuk seluruh wilayah Tenggara.

Penumpuan 5 jenis pengangkutan

Pada hari-hari terakhir tahun ini, wartawan melawat daerah Long Thanh dan Nhon Trach (Dong Nai) dan kawasan jiran, di mana perancangan bandar lapangan terbang sedang dilaksanakan.

Tempatan sedang menyiapkan infrastruktur secara beransur-ansur, menaik taraf trafik intra-daerah dan antara wilayah... untuk memenuhi kriteria untuk menjadi bandar lapangan terbang.

Daerah Long Thanh dilihat dari atas. Pada masa hadapan, ini akan menjadi bandar lapangan terbang pertama negara yang dihubungkan dengan lapangan terbang super Long Thanh.

Long Thanh mempunyai kelebihan trafik dengan Lebuhraya Nasional 51, Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh yang melaluinya.

Bersama-sama dengan itu terdapat banyak laluan dalam wilayah seperti DT769, 25B dan laluan yang menghubungkan ke lapangan terbang seperti 770B, 769E...

Khususnya, laluan kereta api laju Utara-Selatan yang sedang dikaji untuk pelaburan akan melalui lapangan terbang Long Thanh, berakhir di Thu Thiem, Bandar Ho Chi Minh.

Kawasan ini juga mempunyai laluan kereta api bandar tambahan dalam wilayah yang telah dirancang untuk menyambung ke lapangan terbang Long Thanh.

Nhon Trach terletak bersebelahan dengan Long Thanh, hanya dipisahkan dari Bandar Ho Chi Minh oleh Sungai Dong Nai. Pada 2025, apabila Jambatan Nhon Trach, Jambatan Phuoc Khanh dan Jalan Lingkaran 3 siap, Nhon Trach dan Bandar Ho Chi Minh akan menjadi lebih rapat.

Jarang ada bandar yang menyatukan kesemua 5 jenis pengangkutan. Sebagai tambahan kepada lapangan terbang Long Thanh, kereta api berkelajuan tinggi, pada masa hadapan akan ada kereta api Long Thanh - Thu Thiem, Bien Hoa - Vung Tau kereta api.

Tiga lebuh raya yang menghubungkan Utara - Tengah - Selatan telah dan sedang dibina. Sungai Dong Nai ialah titik kukuh untuk pengangkutan laluan air antara wilayah, dari Binh Duong ke Cai Mep. Pelabuhan Phuoc An baru sahaja beroperasi, mampu menerima kapal seberat 100,000 tan.

Persaingan antarabangsa untuk idea

Berkongsi dengan Akhbar Giao Thong, Encik Vo Tan Duc, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai, berkata model bandar lapangan terbang itu telah berjaya diterapkan di dunia, membawa banyak kejayaan seperti Lapangan Terbang Dubai, Frankfurt (Jerman), Changi (Singapura).

Juga menurut Encik Duc, perancangan wilayah Dong Nai untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050, telah diluluskan oleh Perdana Menteri, mengenal pasti kawasan bandar lapangan terbang Long Thanh termasuk daerah Long Thanh untuk membangunkan kawasan bandar di barat daya lapangan terbang;

Membangunkan kelompok perindustrian dan logistik di tenggara lapangan terbang, menghubungkan dengan sistem perkhidmatan logistik perindustrian pelabuhan Cai Mep - Thi Vai; membangunkan rantaian perkhidmatan perindustrian bandar di sepanjang lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, Lebuhraya Nasional 51 dan Lebuhraya Lingkaran 4 Bandar Ho Chi Minh.

Daerah Nhon Trach membangunkan rantaian industri bandar - perkhidmatan - teknologi tinggi, menghubungkan infrastruktur dan perkhidmatan logistik secara serentak dengan sistem pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, pelabuhan Phuoc An dan pusat Bandar Ho Chi Minh. Membangunkan laluan perkhidmatan - pelancongan yang menghubungkan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dengan rizab biosfera Can Gio.

"Dong Nai sedang menjalankan pertandingan antarabangsa untuk mencari idea bagi perancangan bandar di Long Thanh dan kawasan sekitarnya. Apabila keputusan akhir tersedia, satu unit akan dipilih untuk mengatur pelan induk," kata Encik Duc.

Jangkaan Hebat

Menurut Encik Nguyen Hong Linh, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Nai, perancangan bandar lapangan terbang Long Thanh sedang dipercepatkan oleh wilayah itu untuk disegerakkan apabila lapangan terbang itu mula beroperasi.

Encik Linh berkata bahawa membangunkan ruang di luar lapangan terbang Long Thanh untuk perkhidmatan besar akan mewujudkan momentum untuk menggalakkan pembangunan ekonomi.

Infrastruktur trafik sedang dilaburkan secara beransur-ansur untuk menjadikan Long Thanh layak menjadi bandar lapangan terbang (Dalam foto: Bandar Ho Chi Minh - persimpangan lebuh raya Long Thanh dengan Lebuhraya Nasional 51. Lebuhraya ini sedang dirancang untuk diperluaskan kepada 8 - 10 lorong).

"Dong Nai bukan sahaja bertujuan untuk membina lapangan terbang antarabangsa tetapi juga membina bandar lapangan terbang untuk membangunkan wilayah Tenggara," tambah Encik Linh.

Menurut Dr Arkitek Ngo Viet Nam Son, bandar lapangan terbang bermaksud lapangan terbang yang disambungkan ke bandar dengan cara yang segerak dan menyeluruh.

Bukan sahaja infrastruktur pengangkutan mesti menghubungkan pelbagai mod pengangkutan untuk kawasan bandar, tetapi juga mesti ada sambungan yang mudah di dalam lapangan terbang dan di luar.

“Cara lama untuk melakukan sesuatu ialah memisahkan lapangan terbang daripada kawasan bandar, yang tidak mempromosikan keberkesanan kawasan bandar lapangan terbang sebenar.

Di kawasan bandar, lapangan terbang juga mesti mempunyai pejabat komersial dan perkhidmatan hiburan yang mencukupi dalam radius 5 - 10km untuk memenuhi keperluan penduduk dan pelancong ketika ke lapangan terbang.

Dengan orientasi memperluaskan bandar lapangan terbang Long Thanh ke seluruh kawasan Nhon Trach, dengan perancangan yang sistematik, dan pelaburan dalam pelbagai jenis pengangkutan, saya percaya Long Thanh akan menjadi pusat ekonomi yang sesuai dengan kedudukan serantau," kata Encik Son.

Pada 3 Disember 2024, pada sesi kerja dengan wilayah Dong Nai dan Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam - ACV mengenai kemajuan pembinaan lapangan terbang Long Thanh, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta Dong Nai menyelesaikan perancangan tidak lama lagi, menggunakan pembinaan bandar lapangan terbang Long Thanh dan mempromosikan ekosistem segerak di sekitar lapangan terbang. Orientasi untuk mengembangkan bandar lapangan terbang Long Thanh termasuk daerah Long Thanh dan sebahagian daripada daerah Nhon Trach.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm