
Basikal elektrik yang diubah suai itu, dengan baterinya yang disimpan rapi di dalam but, boleh mencapai kelajuan tertinggi 90km/j, manakala basikal elektrik standard hanya mencapai kelajuan maksimum kira-kira 30-32km/j - Foto: MINH HOA
Pemerhatian menunjukkan bahawa situasi semasa basikal elektrik dan skuter elektrik yang diubah suai sedang berlaku di banyak tempat.
Membelanjakan berjuta-juta dong untuk menyesuaikan basikal elektrik.
Pada 4-5 Mei, dua remaja dilihat menunggang basikal elektrik yang diubah suai di Jalan Do Muoi, Di An Ward (Bandar Raya Ho Chi Minh). Semasa perbualan itu, remaja yang memandu menyatakan bahawa dia telah membelanjakan sejumlah 15-16 juta VND untuk mengubah suai basikal tersebut, dengan bateri sahaja berharga 7-8 juta VND. Satu cas sahaja membolehkan basikal itu bergerak sejauh 40-50km, dan kelajuan maksimumnya boleh melebihi 90km/j.
"Saya tahu cara melakukan perkara asas, tetapi untuk bahagian yang lebih sukar, terdapat kedai yang boleh melakukannya. Tetapi kedai-kedai itu perlu menjadi bengkel khusus untuk motosikal; kedai biasa tidak akan berani menerima motosikal seperti ini," kata remaja itu.
Di tepi jalan di wad Go Vap, N. memetik harga 7.7 juta VND untuk basikal elektrik yang diubah suai. Menurut N., basikal yang diubah suai itu boleh mencapai kelajuan tertinggi 90 km/j, manakala basikal asal hanya mencapai kelajuan maksimum kira-kira 30-32 km/j. Disebabkan bateri yang dinaik taraf, pada kelajuan 30-40 km/j, basikal itu boleh bergerak kira-kira 90 km dengan sekali cas. N. berkata dia kini berada di darjah 10. "Saya pergi ke sekolah seperti biasa, meletakkan basikal saya di sekolah seperti biasa, dan tiada siapa yang berkata apa-apa," kata N.
Terdapat kedai-kedai yang membeli, menjual dan membaiki basikal elektrik dan basikal elektrik, dan mereka mempunyai basikal "tersuai" untuk dijual, seperti Encik Ph. - pemilik kedai pembaikan basikal elektrik di komune Ba Diem. Dia berkata bahawa kedainya kini mempunyai basikal elektrik yang dibelinya sebagai barang terpakai dan diubah suai, dan ia dalam keadaan sedia ada. Dia meminta 10 juta VND untuk basikal ini, dengan jaminan bateri selama 10 bulan.
Kelajuan maksimum basikal itu ialah 80km/j, berbanding versi "asal" yang hanya mempunyai kelajuan maksimum kira-kira 45km/j. Basikal itu telah "diubah suai secara rahsia", dengan bateri dipasang kemas di dalam but. Beliau menyebut bahawa beberapa ibu bapa telah datang kepadanya untuk menaik taraf basikal elektrik anak-anak mereka dengan harga lebih 20 juta VND. "Tugas saya adalah untuk memenuhi permintaan pelanggan; saya tidak biasa dengan peraturan," katanya.
Bahaya yang membawa maut
Menurut maklumat daripada Jabatan Polis Trafik (PC08) Polis Bandar Raya Ho Chi Minh, kemalangan yang berlaku pada 28 Mac, yang mengakibatkan kematian seorang pelajar berusia 15 tahun di Jalan Huynh Thi Hai (Wad Trung My Tay), berpunca daripada pelajar tersebut yang memandu motosikal yang diubah suai yang direka untuk meningkatkan kelajuan, tanpa memakai topi keledar.
Menurut PC08, pengubahsuaian membolehkan basikal elektrik dan skuter elektrik mencapai kelajuan yang jauh lebih tinggi daripada yang dikawal selia, manakala sistem brek, rangka, penyerap hentak dan tayar tidak direka bentuk untuk menahan beban dan beroperasi pada kelajuan setinggi itu.
Ini meningkatkan risiko kemalangan jalan raya kerana apabila kenderaan beroperasi pada kelajuan tinggi, jarak brek menjadi lebih jauh, kestabilan berkurangan, dan lebih mudah hilang kawalan semasa membelok atau mengendalikan situasi yang tidak dijangka. Pengubahsuaian enjin yang tidak dibenarkan, pemasangan bateri berkapasiti besar, dan gangguan pada sistem kawalan juga meningkatkan risiko kebakaran dan letupan semasa memandu atau apabila kenderaan diletakkan di kawasan perumahan.
Pemeriksaan dan tindakan penguatkuasaan telah dijalankan terhadap pelbagai premis yang didapati melanggar peraturan.
Baru-baru ini, Polis Bandar Raya Ho Chi Minh telah menyemak dan menyusun senarai lebih 200 premis pembaikan dan jualan yang disyaki terlibat dalam pengubahsuaian kenderaan dan penjualan alat ganti untuk perubahan struktur kenderaan. Mereka juga mengarahkan pembentukan pasukan petugas untuk menjalankan pemeriksaan mengejut ke atas beberapa premis yang menunjukkan tanda-tanda yang mencurigakan.
Melalui ini, banyak pertubuhan didapati beroperasi tanpa sijil pendaftaran perniagaan; kebanyakannya tidak membangunkan pelan pencegahan dan pemadaman kebakaran; dan banyak lokasi mempunyai gudang, kawasan pemasangan kenderaan elektrik, kawasan pengeluaran bateri dan kawasan penyimpanan untuk komponen dan alat ganti yang digunakan dalam pemasangan kenderaan.
Pihak berkuasa juga menemui beratus-ratus kenderaan elektrik tanpa dokumentasi yang berkaitan, bersama-sama dengan pelbagai komponen dan alat ganti yang tidak mempunyai invois atau sijil yang membuktikan asal usul sah mereka.
Pihak berkuasa telah merampas sementara 216 kenderaan yang dipasang, dipercayai telah mengimport komponen kenderaan elektrik dari sumber domestik dan asing untuk pemasangan, dan kemudian diedarkan di pasaran (tanpa sebarang pemeriksaan keselamatan atau kelulusan reka bentuk daripada mana-mana agensi...). Mereka juga menemui bukti mengitar semula bateri lama, melabelkannya semula dengan jenama dan tarikh pengeluaran baharu, dan menjualnya di pasaran tanpa invois atau dokumen sokongan.
Kereta yang diubah suai untuk dijual dalam talian.
Banyak akaun media sosial kini menyiarkan maklumat tentang memiliki atau menjual basikal elektrik tersuai, termasuk beberapa akaun milik pelajar.
Menurut PC08, promosi, penjualan komponen dan perkhidmatan "pengubahsuaian" untuk kenderaan elektrik di internet menyumbang kepada pembentukan trend pengguna yang tidak terkawal dalam kalangan segmen golongan muda.
Sumber: https://tuoitre.vn/do-xe-dap-dien-coi-chung-ruoc-hoa-vao-than-20260615075400797.htm







