Pasukan perlumbaan dan atlet sedang menolak format perlumbaan trek bulat.

Susulan kemalangan maut yang melibatkan pelumba Dinh Hoang Quoc Hieu, banyak kelab perlumbaan dan pelumba motosikal telah mengumumkan bahawa mereka tidak akan menyertai siri perlumbaan trek bulat (4 selekoh) sehingga piawaian keselamatan diubah.

Trek bulat di Stadium Can Tho - Foto: VNA

Walaupun selepas Piala Kejohanan Perlumbaan Motosikal Kebangsaan ke-2 2026 berakhir pada 30 April, kemalangan yang meragut nyawa pelumba Quoc Hieu terus memberi impak yang berkekalan.

Perlumbaan trek bulat tradisional, dengan empat selekohnya di dalam stadium, telah mendedahkan banyak potensi risiko berkaitan piawaian keselamatan, terutamanya selepas pemandu pertama meninggal dunia.

Komuniti perlumbaan motosikal digemparkan dengan pemergian atlet yang lahir pada tahun 1997 itu. Selepas Quoc Hieu dikebumikan di Phan Thiet, banyak pasukan perlumbaan dan penunggang mengumumkan bahawa mereka tidak akan berlumba di trek bulat itu.

Nguyen Chau Khang, pemilik pasukan White Dove tempat Quoc Hieu bermain, mengisytiharkan di laman peribadinya: "Pasukan saya boleh menyertai perlumbaan '2 penjuru', perlumbaan 201m dan perlumbaan drag, tetapi kami tidak akan lagi menyertai perlumbaan pusingan di Vietnam. Basikal semakin berkuasa dan treknya tidak selamat. Saya rasa ia tidak berbaloi dan kerugiannya terlalu besar."

Bersamaan dengan itu, Le Hung dari pasukan Fasstek Racing juga mengesahkan penarikannya daripada pertandingan tersebut. "Kami secara rasmi mengumumkan penarikan diri kami daripada pertandingan trek bulat sehingga terdapat peningkatan 100% daripada penganjur mengenai keselamatan trek perlumbaan dan keadaan untuk para atlet," tulis Le Hung.

Perlumbaan trek bulat menjadi semakin berbahaya - Foto: VNCUBPRIX

Pelumba Pham Duy Tan (Tanclin) berkongsi keputusannya untuk bersara selepas seorang rakan pelumba terlibat dalam kemalangan.

"Terdapat banyak sebab. Saya telah berlumba selama 10 tahun, dan saya sedar sudah tiba masanya untuk kembali kepada keluarga saya. Keluarga saya melihat apa yang berlaku baru-baru ini dan tidak lagi menyokong saya. Lagipun, saya telah jatuh terlalu banyak kali dalam tempoh dua tahun kebelakangan ini," kata Duy Tan.

Pelumba kelahiran 1989 itu berkongsi bahawa dia memutuskan untuk berhenti selepas melihat dua rakan sekerjanya dalam kesusahan. Sebelum kematian Quoc Hieu, seorang lagi pelumba, Tuan Anh, juga pernah terlibat dalam kemalangan dan terpaksa menggunakan kerusi roda.

Tindakan pasukan perlumbaan dan atlet yang menyertai kejohanan motosikal kebangsaan mencerminkan impak ketara susulan kemalangan maut di trek Can Tho. Sudah tiba masanya untuk penganjur menilai semula amalan organisasi mereka dan mengkaji piawaian keselamatan bagi meminimumkan risiko sebelum mengadakan perlumbaan trek bulat itu sekali lagi.

Pada 5 Mei, Jabatan Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan Bandar Can Tho mengumumkan bahawa ia sedang memohon kelulusan untuk membatalkan Kejohanan Perlumbaan Motosikal Kebangsaan bagi Piala Persekutuan Motosikal Vietnam, yang dijadualkan berlangsung pada 2 September.

Adakah terdapat insurans kecederaan untuk pelumba?

Beberapa pasukan perlumbaan dan atlet menyatakan bahawa mereka tidak mengetahui peraturan mengenai perlindungan insurans di trek bulat, dan belum membaca kandungan yang serupa. Peraturan untuk kejohanan berbasikal trek bulat kebangsaan juga tidak terdapat di laman web Persekutuan Sukan Motor Vietnam.

Merujuk kepada peraturan Kejohanan Perlumbaan Motor Vietnam 2025 (VMRC), penganjur menetapkan dalam seksyen 1.11.10 bahawa perlindungan insurans maksimum untuk satu kematian ialah 200 juta VND .

QUANG THINH

Sumber: https://tuoitre.vn/doi-dua-vdv-quay-lung-voi-hinh-thuc-dua-xe-san-tron-20260506182600968.htm