Di kawasan teknikal berhampiran litar lumba Hon Do (wad Nha Trang Utara), sebaik sahaja pasukan selesai ujian mereka, banyak kenderaan dibawa masuk dengan cepat untuk pemeriksaan dan pembaikan. Di bawah terik matahari musim panas , mekanik, juruteknik dan kakitangan sokongan dengan tekun mengerjakan setiap skru, roda, brek, suspensi dan rangkaian pacuan untuk bersedia bagi pusingan pertandingan seterusnya.
|
Nguyen Phuong Toan, dari pasukan nombor 110 di Bandar Raya Ho Chi Minh , dan ahli pasukannya memenuhi sudut laluan pejalan kaki dengan alat pembaikan dan alat ganti. Baginya, ini adalah pemandangan yang biasa setiap musim. Kenderaan luar jalan sering menghadapi tekanan yang besar dari rupa bumi berpasir, berbatu, cerun curam, dan lubang yang dalam. Malah impak yang kuat boleh menyebabkan kegagalan sistem, kerosakan gandar, atau masalah brek. Oleh itu, di sebalik setiap permulaan terdapat persediaan berjam-jam oleh pasukan sokongan. "Apabila bertanding dalam perlumbaan luar jalan, kerosakan kenderaan adalah perkara biasa, jadi pasukan sokongan adalah penting untuk pembaikan. Sesetengah cabaran hanya berlangsung selama 5-7 minit, tetapi selepas itu, pasukan perlu menghabiskan 3-4 jam untuk membaikinya. Dalam kes yang lebih serius, pembaikan perlu dilakukan pada waktu malam, kadangkala pada pukul 8-10 malam," kongsi Toan.
![]() |
| Encik Nguyen Phuong Toan (berbaju biru) dan rakan sepasukannya dalam pasukan logistik sedang membincangkan rancangan untuk membaiki kenderaan yang baru sahaja selesai pertandingan. |
![]() |
| Ahli pasukan Pasukan 110 Bandar Raya Ho Chi Minh bekerja keras untuk membaiki kenderaan itu secepat mungkin supaya pasukan itu dapat terus bertanding. |
Kerja logistik bukan sahaja merangkumi aspek teknikal tetapi juga merangkumi pelbagai tugas lain seperti mengatur penginapan, penjagaan kesihatan, bekalan semasa pertandingan, dan menyediakan sokongan untuk atlet sepanjang kejohanan. Dalam pasukan perlumbaan Quang Tri , Le Tho Minh merupakan kes yang agak istimewa. Tugas utamanya ialah pergigian, yang langsung tidak berkaitan dengan mekanik atau automobil. Namun, di Victory Challenge 2026, beliau merupakan salah seorang ahli logistik aktif pasukan. “Saya menyertai pasukan logistik, menguruskan penginapan dan makanan pasukan, serta membantu pembaikan apabila kenderaan mengalami masalah. Kerja itu agak mencabar dan tidak berkaitan dengan profesion perubatan saya, tetapi kerana minat saya terhadap kenderaan luar jalan, saya menyertai dan menyokong pasukan,” kongsi Minh.
![]() |
| Walaupun matahari terik, Le Tho Minh membantu rakan sepasukannya mencari peralatan yang sesuai untuk membaiki kenderaan yang baru sahaja selesai pertandingan. |
Menurut Minh, ahli pasukan Quang Tri masing-masing mempunyai pekerjaan yang berbeza, tetapi mereka semua berkongsi kecintaan terhadap kenderaan luar jalan. Sokongan logistik mereka menyumbang kepada keseronokan pasukan dan mengukuhkan semangat setiakawan. Baginya, nilai terbesar perjalanan ini bukan sahaja terletak pada kedudukan tetapi juga pada peluang untuk bertemu dengan rakan-rakan peminat dari seluruh negara. “Apabila kami tiba di Nha Trang, kami sangat gembira bertemu rakan-rakan luar jalan dari pelbagai tempat. Semua orang berkongsi pengalaman pertandingan, pekerjaan dan kegembiraan kehidupan seharian mereka. Itulah motivasi terbesar bagi kami untuk terus menyertai pertandingan lain,” kata Minh.
Peranan pasukan sokongan sangat dihargai oleh atlet yang bertanding secara langsung. Nguyen Viet Nam, ahli pasukan Quang Tri, berkata: “Bagi semua kategori pertandingan, pasukan sokongan sangat penting. Sebagai seseorang yang memandu secara langsung, saya melihat kakitangan sokongan bekerja lebih keras. Mereka perlu bangun awal dan berjaga sehingga lewat malam untuk menjaga pengangkutan, makanan dan kesihatan atlet,” kongsi Nam.
![]() |
| Sebuah kenderaan milik pasukan Vung Tau sedang diperiksa oleh kakitangan logistik selepas perlawanan. |
![]() |
| Litar lumba kuda di Hon Do berada di bawah sinaran matahari yang terik. |
Di Victory Challenge 2026, setiap pasukan perlumbaan mungkin hanya akan berada di trek untuk beberapa minit sahaja. Walau bagaimanapun, di sebalik detik-detik tersebut terletaknya puluhan jam persediaan, pembaikan dan sokongan daripada pasukan logistik dan pasukan media, yang membantu menyebarkan imej pasukan dan perlumbaan. Mereka mungkin tidak berada di podium, mahupun berada di belakang stereng yang mengharungi medan yang mencabar, tetapi mereka merupakan penghubung yang sangat penting dalam perjalanan setiap pasukan untuk menakluki landskap yang mencabar.
![]() |
| Pasukan logistik Pasukan Toro Offroad telah membantu para atlet memeriksa kenderaan mereka sebelum bertolak ke Nha Trang untuk menyertai pertandingan tersebut. |
Mungkin, dalam dunia perlumbaan luar jalan raya, kemenangan bukan hanya milik orang yang melintasi garisan penamat terpantas, tetapi juga milik mereka yang diam-diam berdiri di belakang, menyumbang dengan sepenuh semangat dan keghairahan mereka untuk membantu rakan sepasukan mereka maju ke hadapan.
THAI NGOC HUY
Sumber: https://baokhanhhoa.vn/victory-challenge-2026/202606/doi-hau-can-tham-lang-cua-victory-challenge-2026-a062a2f/















