Sungai Dong Nai, tali yang 'putus'

Sungai Dong Nai berasal dari banjaran gunung Lang Biang, mengatasi pelbagai jeram dan air terjun, mengalir melalui hutan hijau yang luas dan subur sebelum mengalir ke dataran Ta Lai. Dari air terjun terakhirnya, Tri An, ia bergabung dengan Sungai La Nga dari Binh Thuan dan Sungai Song Be dari Binh Phuoc sebelum melalui Binh Duong, Dong Nai, Bandar Raya Ho Chi Minh, dan Ba ​​Ria - Vung Tau, akhirnya bergabung ke laut. Selama lebih 500 kilometer, siang dan malam, sungai ini tanpa mengenal penat lelah memendapkan tanah aluvium, menyuburkan tebingnya dengan pokok-pokok yang harum dan buah-buahan yang manis.

Bagi penduduk yang tinggal di kedua-dua tebing Sungai Dong Nai, sungai ini bukan sekadar kenangan dermaga zaman kanak-kanak, bunyi dayung memercik ketika orang ramai menebarkan jala mereka, atau feri yang pulang ke rumah pada waktu petang...

Selama ribuan tahun, Sungai Dong Nai telah menjadi sumber kehidupan, menyaksikan banyak perubahan sejarah daripada penduduk asli Ma, S'tieng, dan K'ho kepada pendatang Vietnam pertama yang datang untuk meneroka dan menubuhkan kampung di tanah selatan yang murah hati ini lebih 325 tahun yang lalu.

Seperti kebanyakan sungai lain, Sungai Dong Nai menyimpan banyak kisah menarik tentang penaklukan penduduknya dari zaman dahulu hingga kini. Tidak seperti di dataran tinggi, di mana sungai itu seperti seorang pemuda yang kuat mengatasi pelbagai jeram dan air terjun, apabila ia mengalir ke dataran rendah, ia menjadi tenang, merangkumi pulau-pulau kecil yang menghijau, sedamai sifat baik hati penduduk di kawasan tanah merah ini.

Dikenali sebagai sungai pedalaman terpanjang di Vietnam, dengan lembangan yang luas yang meliputi 12 wilayah dan bandar, tanah di sepanjang Sungai Dong Nai merangkumi warisan budaya yang kaya dan pelbagai, yang meninggalkan jejak zaman awal nenek moyang kita menetap di tanah tersebut. Ini termasuk tapak arkeologi seperti Cat Tien Sanctuary, Doc Chua, dan Cu Lao Rua, serta pelbagai struktur keagamaan, kuil, dan pagoda yang bermula sejak zaman Le Thanh Hau Nguyen Huu Canh menetapkan sempadan wilayah Tran Bien - Gia Dinh pada tahun 1698.

Bagi penduduk yang tinggal di kedua-dua tebing Sungai Dong Nai, sungai ini bukan sahaja mengingatkan kenangan zaman kanak-kanak, bunyi dayung yang memercik ketika orang ramai membuang jala mereka, dan feri yang pulang ke rumah pada waktu petang... tetapi ia juga membawa kenangan mendalam tentang kehidupan yang dihabiskan untuk membesar di tepi sungai ini. Di Bien Hoa, sisa-sisa Jambatan Ghenh, yang dibina lebih 120 tahun yang lalu, masih berdiri, merentasi sungai ini. Ia adalah kenangan zaman awal perdagangan antara Bien Hoa dan Saigon - Gia Dinh. Pada hari Jambatan Ghenh runtuh selepas dilanggar oleh tongkang pada tahun 2016, beratus-ratus orang dari Cu Lao Pho berpusu-pusu untuk melihat sisa-sisa jambatan itu, dipenuhi dengan kesedihan dan nostalgia untuk kenangan yang berkaitan dengannya.

Tempat di mana sungai itu terbelah dua kini telah menjadi arteri pengangkutan yang penting.

"Sungai Nhà Bè terbahagi dua, / Sesiapa yang pergi ke Gia Định atau Đồng Nai, lepaskan mereka," tempat sungai itu terbelah kini telah menjadi arteri pengangkutan penting, menghubungkan wilayah ekonomi utama Vietnam Selatan dengan rantau ini dan dunia. Ia merangkumi penduduk rantau Timur, "rajin dan berani," inovatif, dan perintis dalam proses perindustrian dan pemodenan.

Sungai Đồng Nai, dengan semangat belas kasihan dan toleransinya, mengalu-alukan ramai orang dari seluruh pelusuk dunia untuk belajar, bekerja, dan membina kehidupan mereka di sini. Daripada loji kuasa hidroelektrik dan zon pertanian berteknologi tinggi hinggalah projek perindustrian bernilai berbilion dolar, Sungai Đồng Nai, bersama-sama penduduk di wilayah Timur, sedang "memupuk tunas hijau." Semasa masa sukar Covid-19, penduduk di wilayah Tenggara bersatu dan berganding bahu untuk mengatasi pandemik, secara beransur-ansur menggerakkan semula enjin ekonomi.

Sungai itu sentiasa menyimpan keajaiban yang tidak akan pernah kita temui sepenuhnya.

Bersama-sama dengan jambatan-jambatan yang merentangi Sungai Dong Nai yang secara beransur-ansur terbentuk, seperti Bach Dang 2, Nhon Trach, Phuoc Khanh, Binh Goi, Phuoc An..., dan pengembangan pelabuhan, wilayah Tenggara sedang memecahkan "kesesakan pengangkutan" untuk mempercepatkan pembangunannya. Antaranya, Lapangan Terbang Long Thanh dan pelabuhan air dalam Cai Mep - Thi Vai, dan pelabuhan pedalaman Phu My... merupakan tarikan penting untuk seluruh wilayah berkembang dan mencapai lebih jauh.

Walau bagaimanapun, sungai ini – yang mempunyai kepentingan yang sangat besar untuk ekonomi Vietnam, apatah lagi warisan budaya yang masih tersembunyi di bawah permukaannya – masih menghadapi cabaran kehidupan bandar, termasuk pencemaran dan hakisan. Saya bukan seorang penyelidik atau pakar budaya untuk memahami semuanya secara langsung, tetapi saya masih tahu bahawa sungai ini menyimpan keajaiban yang tidak akan pernah kita temui sepenuhnya.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/dong-dong-nai-soi-day-be-ngan-185231213175848344.htm