Daya penggerak untuk kejayaan dalam penampilan ibu negara

Kesimpulan No. 80-KL/TW bertarikh 24 Mei 2024 Politburo mengenai Perancangan Modal Hanoi untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050 dan Projek Melaraskan Pelan Induk Modal Hanoi ke 2045, dengan wawasan ke 2065, perlu mempunyai pemikiran Hanneoiw yang baharu, " Hanneoiw yang baharu. tindakan".

Jalan Vo Nguyen Giap sepanjang 12km, menghubungkan Jambatan Nhat Tan dengan Lapangan Terbang Noi Bai.

Di samping itu, pengisytiharan Undang-undang Modal 2024 telah membawa nilai praktikal, menghapuskan kesesakan dan halangan untuk mewujudkan momentum baharu untuk Ibu Kota, termasuk penyahpusatan dan lebih kuasa kepada Hanoi untuk membuat kejayaan dalam pembinaan dan pembangunan Ibu Kota.

Membina bandar pintar dan moden

Melalui banyak pasang surut dalam sejarah, Hanoi Capital telah semakin berkembang menjadi sebuah bandar yang bertamadun dan moden. Dari skala, struktur bandar, infrastruktur, seni bina binaan, landskap buatan, landskap semula jadi yang semakin bertamadun, inovatif, moden, layak menjadi pusat, penggerak pembangunan wilayah dan negara, bandar yang terhubung secara global, dengan tahap pembangunan yang setanding dengan ibu kota negara maju di rantau ini dan di dunia .

Dalam setiap peringkat pembangunan, penampilan ibu kota mempunyai ciri-ciri tersendiri. Dari 2008 hingga kini, perancangan bandar, pembinaan, pengurusan, ketenteraman dan keselamatan lalu lintas telah mengalami perubahan positif.

Ruang bandar telah diperluas, rupa ibu kota telah banyak berubah, menjadi lebih cerah, lebih hijau, lebih bersih dan lebih cantik; lebih luas, bertamadun dan moden, membentuk banyak kawasan bandar baru bertamadun dan moden seperti: Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City...

Hanoi telah menyiapkan dan menggunakan laluan kereta api bandar Cat Linh - Ha Dong dan laluan kereta api No. 3, bahagian bertingkat Nhon - Cau Giay, mempercepatkan kemajuan bahagian bawah tanah dari Cau Giay ke Stesen Kereta Api Hanoi. Seiring dengan penutupan asas Jalan Lingkaran 1, Jalan Lingkaran 2, Jalan Lingkaran 3, bandar raya dan wilayah Hung Yen dan Bac Ninh dengan tegas melaksanakan projek Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota...

Apabila Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Negara mula beroperasi, ia akan membuka ruang dan mewujudkan lebih banyak momentum pembangunan untuk seluruh Delta Sungai Merah. Projek Jalan Lingkaran 5 dirancang untuk melalui Hanoi dan 7 wilayah bersebelahan: Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang; Hai Duong; Thai Binh, Ha Nam, Hoa Binh. Selepas siap, ia akan menggandakan pengaruh ibu kota Hanoi di wilayah Utara serta seluruh negara.

Pada masa ini, Bandaraya menumpukan sumbernya untuk melabur dalam pembinaan satu siri jambatan di atas Sungai Merah (8 jambatan telah dibina dan Jambatan Long Bien telah diubah suai; 9 jambatan baharu akan dibina; projek pelaburan untuk membina 3 lagi jambatan (Hong Ha, Me So, Van Phuc) telah diluluskan oleh Majlis Rakyat Bandar Raya, yang meluluskan dasar pelaburan untuk Jambatan Turan Ngen dan Jambatan Tu3 Ngen. Hoi Bridge) dengan jumlah pelaburan hampir 48,000 bilion VND.

Laraskan dan tambah senarai 35 projek dan kerja pengambilan tanah pada 2025 di bandar. Antaranya, terdapat banyak projek kawasan bandar besar seperti: Kawasan Bandar G29, Daerah Dong Anh, skala 218.44 hektar; Kawasan Bandar G4, Daerah Dong Anh, 169.43 hektar; Kawasan Bandar Kelas Tinggi Baharu Me Linh, 189.6 hektar; Kawasan Bandar Baru Vien Son, Bandar Son Tay, 125 hektar...

Bandar ini menggerakkan semua sumber, mempelbagaikan kaedah pelaburan, mengenal pasti mekanisme dan dasar khusus untuk mempercepatkan kemajuan, dan berusaha untuk menyiapkan 14 landasan kereta api bandar menjelang 2035, dengan jumlah panjang 550km, untuk mempromosikan kejayaan dalam infrastruktur. Kerja-kerja pengubahsuaian dan pengindahan bandar dikekalkan secara berkala, membentuk tamadun bandar, termasuk beberapa model jalan; mengubah suai dan membina taman bunga dan taman baharu; menanam pokok selari dengan kuasa bawah tanah dan sistem kabel komunikasi.

Menurut Profesor Madya, Dr Nguyen Danh Tien - Pengarah Institut Sejarah Parti (Akademi Politik Kebangsaan Ho Chi Minh): Melaksanakan Perancangan Modal Hanoi dengan baik untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050 dan menyesuaikan Pelan Induk Pembinaan Modal kepada 2045, dengan wawasan ke 2065, khususnya kawasan perancangan kawasan perbandaran dan perancangan kawasan satelit sebagai rancangan khusus lain, proses membangunkan sistem bandar Hanoi bukan sahaja menggalakkan pembangunan ekonomi - budaya - sosial Ibu Kota, tetapi juga wilayah, mewujudkan keadaan untuk bandar itu berintegrasi di peringkat antarabangsa dan membangun setanding dengan ibu kota negara maju di rantau ini.

Matlamat untuk matlamat yang lebih tinggi

Dr. Arkitek Dao Ngoc Nghiem - Naib Presiden Persatuan Perancangan dan Pembangunan Bandar Vietnam menilai bahawa, melihat kembali pada masa lalu, kita boleh berbangga dengan apa yang telah dicapai oleh landskap Hanoi, menyumbang kepada mewujudkan peranan dan kedudukan baharu Ibu Kota, mempromosikan nilai budaya dan sejarah yang terkumpul selama beribu-ribu tahun. Walau bagaimanapun, kami juga mengiktiraf kelemahan seperti belum mentakrifkan seni bina khusus Ibu Kota, pembinaan semula dan pengubahsuaian bandar yang perlahan, dan kawalan pelaksanaan yang lemah mengikut perancangan.

Untuk menyelesaikan masalah ini, selain menyelaraskan Pelan Induk Modal ke 2045, dengan wawasan 2065 dan mewujudkan Pelan Induk Modal ke 2030 dengan wawasan ke 2050, Undang-undang Ibu Kota 2024 (pindaan) juga telah diluluskan oleh Dewan Negara, yang akan mewujudkan momentum untuk terobosan dalam penampilan Ibu Kota. Hanoi "Berbudaya - Bertamadun - Moden - Mampan".

Menurut Dr Arkitek Truong Van Quang - Timbalan Setiausaha Agung Persatuan Perancangan dan Pembangunan Bandar Vietnam, Klausa 1, Perkara 17 Undang-undang Modal Pembinaan Modal dan Perancangan Pembangunan menetapkan bahawa "Pembinaan dan pembangunan Ibu Kota mesti mematuhi Perancangan Modal dan Pelan Induk Modal". Dengan nilai teras aspirasi: Hanoi Capital - Berbudaya - Bertamadun - Moden; menjadi sebuah bandar antarabangsa, memainkan peranan penting dalam rangkaian bandar di rantau Asia - Pasifik; Pusat inovasi, sains dan teknologi untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi negara dan Wilayah Utara Vietnam; Berkongsi fungsi pengeluaran dan perkhidmatan perindustrian dengan kawasan di Wilayah Ibu Kota Hanoi dan Wilayah Delta Sungai Merah...

Arkitek Tran Ngoc Chinh - Pengerusi Persatuan Perancangan dan Pembangunan Bandar Vietnam mengulas: "Undang-undang Modal 2024 telah membawa nilai praktikal, menghapuskan kesesakan dan halangan untuk mencipta momentum baharu untuk Ibu Kota, termasuk desentralisasi dan pendelegasian kuasa kepada Hanoi untuk membuat keputusan mengenai pelaburan awam dan projek dalam bentuk perkongsian awam-swasta (PPP), ini merupakan satu mekanisme penembusan yang jelas bagi Hanoi untuk menerokai Hanoi. dalam pembinaan dan pembangunan Ibu Kota."

Menurut pakar, mengenai kerja perancangan dalam Undang-undang Modal, terdapat banyak peraturan mengenai mekanisme dan dasar tertentu, seperti mengenai pelarasan perancangan, kelulusan projek, pemilihan pelabur, dan penentuan sumber. Menurut statistik, dalam Undang-undang Modal 2024, terdapat sehingga 14-15 dasar khusus mengenai perancangan; terutamanya desentralisasi dan delegasi kuasa ke Hanoi adalah sangat besar. Dengan tanggungjawab yang diberikan oleh Negara, dengan semangat penentuan nasib sendiri, melakukan kendiri, dan tanggungjawab diri, Ibu Kota akan meningkat ke tahap yang lebih tinggi. Pada masa yang akan datang, Hanoi perlu terus menyatakan isu dalam dasar khusus yang dikenal pasti dalam Undang-undang Modal 2024 untuk mencipta kejayaan dan pembangunan kukuh untuk Ibu Kota di Era Baharu.

Sumber: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html