Kejayaan dalam pengangkutan memberi dorongan kepada bandar muda ini.

Infrastruktur pengangkutan memperkukuh ketersambungan serantau di zon ekonomi Timur Laut.

Pelajaran 1: Ketersambungan pengangkutan serantau – asas untuk pembangunan mampan

Artikel 2: Strategi pengangkutan perintis Hai Phong .

Pelajaran 3: Thuy Nguyen – sebuah bandar masa depan dan jangkaan untuk kejayaan.

Artikel 4: Projek pengangkutan utama membantu Quang Ninh "bermula"

Pelajaran 5: Kejayaan Bandar Perlombongan Hasil Pengangkutan Moden

Pelajaran 6: Nam Dinh: Memecahkan status "pulau terpencil", menarik pelaburan

Pelajaran 7: Daerah pesisir pantai berubah daripada "jalan buntu" pengangkutan kepada "pintu masuk" penghubung.

Pelajaran 8: Thai Binh: Pengangkutan yang menghubungkan mewujudkan satu kejayaan dalam pembangunan.

Tumpuan kepada ruang bandar dan visi pembangunan.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, hasil daripada pelbagai sumber pelaburan, infrastruktur pengangkutan di Bandar Chi Linh telah diubah suai dan dinaik taraf pada skala yang komprehensif dan inovatif, sekali gus meningkatkan ketersambungan. Jalan raya dan lorong kampung telah dilebarkan mengikut piawaian bandar.

Unit pembinaan sedang bergegas untuk menyiapkan projek tersebut supaya bahagian Lebuhraya Kebangsaan 37 yang menuju ke tapak bersejarah Con Son - Kiet Bac dapat beroperasi secepat mungkin.

Hari ini, di Bandar Chi Linh, bukanlah sesuatu yang luar biasa untuk menemui jalan raya atau laluan dalaman bandar yang terjaga dengan baik dan luas yang menghubungkan pelbagai kawasan di dalam bandar.

Contohnya, Jalan Nguyen Hue di kawasan perumahan Nguyen Trai 1, wad Sao Do, dahulunya sempit dan mempunyai jumlah lalu lintas yang agak tinggi, menyebabkan kesulitan bagi pengguna jalan raya dan penduduk di kedua-dua belah jalan, serta menimbulkan potensi risiko kemalangan.

Setelah diubah suai dan dinaik taraf, jalan ini telah menjadi jalan yang bertamadun dengan sistem lampu, pokok, dan laluan pejalan kaki yang memenuhi piawaian yang diperlukan.

Sebagai contoh, projek pengangkutan serantau yang dirancang dan dilaksanakan oleh Bandar Chi Linh, wilayah Hai Duong, termasuk pembangunan laluan pintasan baharu di sekitar Jalan Wilayah 398B; dan jalan yang menghubungkan Lebuhraya Kebangsaan 18 dengan jalan akses ke Jambatan Han di daerah Nam Sach.

Jalan-jalan tersebut merangkumi: jalan dari persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 37 berhampiran tapak bersejarah Con Son menuju ke barat menuju Jambatan Dong Viet; jalan dari Lebuhraya Nasional 37 melalui wad Cong Hoa dan Hoang Tien ke wilayah Quang Ninh; jalan yang menghubungkan Lebuhraya Wilayah 398B melalui komune Hoang Hoa Tham ke Lebuhraya 345 di wilayah Quang Ninh; dan jalan-jalan di sepanjang sungai Kinh Thuy dan Thuong…

Khususnya, Jalan Wilayah 398, cawangan Con Son yang menghubungkan Lebuhraya Kebangsaan 37 melalui Pagoda Con Son, memainkan peranan penting dalam membangunkan Bandar Chi Linh menjadi destinasi dalam laluan warisan yang menghubungkan kawasan pelancongan rohani Hai Duong - Bac Ninh - Bac Giang - Quang Ninh. Ini juga merupakan laluan pengangkutan yang penting, memainkan peranan penting dalam mengembangkan pembangunan perdagangan dan pelancongan Bandar Chi Linh.

Dilaporkan, Bandar Chi Linh telah menyelesaikan pelarasan dan penerbitan pelan bandar amnya sehingga 2040 – membuka hala tuju yang jelas untuk organisasi ruang bandar dan visi pembangunan baharu untuk Chi Linh.

Menurut pelan induk yang disemak semula, ruang pembangunan bandar dibahagikan kepada 3 zon: Zon I (zon teras) untuk pembangunan pelancongan kerohanian dan ekologi, pusat peranginan yang berkaitan dengan pemeliharaan warisan budaya Tapak Sejarah Khas Negara Con Son - Kiet Bac (skala 7,510 hektar).

Zon II (utara Lebuhraya Nasional 18) memberi tumpuan kepada pembangunan pertanian ekologi yang digabungkan dengan aktiviti pusat peranginan (10,132 hektar). Zon III (selatan Lebuhraya Nasional 18) memberi tumpuan kepada pembangunan kawasan bandar baharu, perkhidmatan komersial dan industri berteknologi tinggi (10,650.72 hektar).

Di samping itu, Chi Linh akan memberi tumpuan kepada pembangunan dengan empat tonggak ekonomi termasuk: ekopelancongan berkualiti tinggi, pelancongan pusat peranginan, pelancongan sukan dan pelancongan kerohanian; pembangunan bandar hijau, dinamik dan moden yang berkaitan dengan pembangunan perkhidmatan kerohanian dan ekologi; industri berteknologi tinggi, industri moden dan industri sokongan; dan pertanian gunaan berteknologi tinggi…

Menjelang 2030, ia akan menjadi kawasan bandar jenis II, dengan matlamat untuk menjadi kawasan bandar jenis I dalam sistem bandar wilayah Hai Duong dan negara; ia memegang kedudukan penting dari segi keselamatan dan pertahanan negara.

Titik positif dalam pembersihan tanah untuk projek pengangkutan.

Salah satu kemuncak pembangunan infrastruktur pengangkutan di Bandar Chi Linh ialah pembersihan tanah. Dengan pendekatan yang inovatif dan berkesan, banyak projek pengangkutan di Bandar Chi Linh telah menyelesaikan pembersihan tanah lebih awal daripada jadual, sekali gus mengurangkan kos pelaburan.

Kawasan bandar dan infrastruktur pengangkutan di Bandar Chi Linh telah dibangunkan secara menyeluruh.

Pada masa ini, wilayah Hai Duong, wilayah Bac Giang, dan agensi berkaitan sedang menumpukan pada penyiapan tiga projek pengangkutan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 37 di rantau ini, termasuk: projek jambatan Dong Viet di atas Sungai Thuong antara Bac Giang dan Hai Duong, yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1 dan lebuh raya ekspres Hanoi-Bac Giang, dengan jumlah pelaburan sebanyak 1,500 bilion VND; laluan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 37 (di persimpangan An Linh) ke Kuil Kiet Bac dengan jumlah pelaburan sebanyak 1,218 bilion VND; dan projek untuk meluaskan jalan dari Lebuhraya Nasional 37 ke Pagoda Con Son dengan jumlah pelaburan sebanyak 279 bilion VND.

Pada mulanya, apabila ketiga-tiga projek dilancarkan, pembersihan tanah menghadapi kesukaran kerana penduduk tidak bersetuju disebabkan oleh isu-isu berkaitan pemilikan tanah dan harga tanah. Sebagai tindak balas, pemimpin Bandar Chi Linh telah melawat isi rumah, memahami aspirasi mereka, dan menerangkan dasar-dasar dengan jelas untuk membantu penduduk lebih memahami dan cepat bersetuju dengan pelan pelaksanaan.

Pada masa yang sama, Majlis Pembersihan Tanah bandar ini mengiktiraf cadangan rakyat dan penyelesaian yang dicadangkan untuk menangani halangan tersebut selaras dengan prinsip memastikan keseimbangan kepentingan rakyat dan mematuhi undang-undang.

Selain mengkaji dan memahami secara menyeluruh setiap kes aduan rakyat untuk menangani dan menjelaskannya, Bandar Chi Linh sedang memperkukuhkan usahanya dalam propaganda, mobilisasi, dan pujukan rakyat. Bandar ini menugaskan pegawai yang cekap dan berpengalaman untuk mengambil bahagian dalam kerja pampasan dan pembersihan tanah.

Proses pembersihan tanah dijalankan mengikut peraturan dengan ketat, dengan tindakan tegas diambil terhadap mereka yang sengaja menangguhkan. Jawatankuasa Rakyat komune dan wad mengkaji semula asal usul dan masa penggunaan tanah serta penciptaan aset di atas tanah tersebut dengan berkesan; segera mengesan sebarang ketidakkonsistenan dan mencadangkan pelarasan mengikut peraturan, mengelakkan kerugian kepada Negara, organisasi dan individu…

Untuk melaksanakan projek-projek ini, Bandar Chi Linh terpaksa menuntut semula lebih 350 lot tanah milik lebih 300 organisasi, keluarga dan individu.

Mengikuti pendekatan yang sama, pada tahun 2023, Bandar Chi Linh memberi tumpuan kepada pembersihan tanah secara tegas dan cepat untuk 17 projek, memastikan pematuhan prosedur undang-undang dan mendapatkan konsensus rakyat. Bandar Chi Linh telah mengagihkan hampir 500 bilion VND sebagai pampasan dan sokongan kepada lebih 1,600 isi rumah yang terjejas.

Walaupun beban kerja yang besar dan masa yang terhad, tiada kes yang memerlukan penggunaan langkah sokongan pembinaan atau pengambilan tanah secara paksa, dan hak sah rakyat terjamin… Pihak tempatan memastikan penyerahan tanah yang tepat pada masanya kepada pelabur untuk pelaksanaan projek dan kerja di kawasan tersebut…

"Untuk terus menjalankan kerja pembersihan tanah secara berkesan, pihak tempatan akan terus menggerakkan penyertaan seluruh sistem politik; pada masa yang sama, secara aktif menyebarkan dan menggalakkan rakyat untuk melaksanakan dasar dan garis panduan Parti dan Negara secara berkesan, memperkukuh perpaduan, menggalakkan demokrasi, dan memberi perhatian kepada memastikan kepentingan sah rakyat dalam kerja pembersihan tanah," kata Nguyen Van Huynh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Chi Linh.

Dalam pelan pembangunan ruang bandarnya, bandar Chi Linh akan dibangunkan berdasarkan tonggak sosioekonomi, termasuk: Pertama, ekopelancongan berkualiti tinggi, pelancongan pusat peranginan dan pelancongan sukan; dan pelancongan kerohanian, yang bertujuan untuk mengeksploitasi dan mempromosikan potensi dan kelebihan bandar yang sedia ada. Kedua, pelan pembangunan bandar yang hijau, dinamik dan moden yang dikaitkan dengan pembangunan perkhidmatan eko, industri berteknologi tinggi dan industri moden…

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/chi-linh-dot-pha-giao-thong-tao-suc-bat-cho-thanh-pho-tre-192240625115119421.htm