Menggunakan AI untuk "menyelamatkan" kesesakan lalu lintas

Bandar Raya Ho Chi Minh boleh menyelesaikan kesesakan lalu lintas dengan penyelesaian teknologi mudah, daripada menggunakan AI untuk mengawal selia lampu isyarat kepada menyepadukan sistem pengangkutan awam.

Bandar Ho Chi Minh mempunyai kawasan yang luas, penduduk yang ramai dan trafik yang pelbagai, tetapi sering sesak kerana infrastruktur yang tidak mencukupi. Oleh itu, perlu ada penyelesaian yang mudah dan boleh dilaksanakan dengan segera untuk menyelesaikan masalah ini.

Tiada lagi menunggu yang tidak munasabah di lampu merah

Saya bekerja di kawasan tengah Kota Ho Chi Minh, setiap hari apabila saya pulang dari kerja pada waktu sibuk saya terpaksa menghadapi kesesakan lalu lintas yang panjang di kawasan Jalan Nguyen Huu Canh - Ton Duc Thang hingga ke jalan Le Duan - Dinh Tien Hoang... Di kawasan ini, lampu isyarat selalunya tidak sesuai untuk realiti. Semasa orang ramai beratur untuk menunggu lampu hijau di jalan Ton Duc Thang, di arah bertentangan, jalan Le Duan sangat kosong daripada kenderaan tetapi masa menunggu lampu isyarat tidak diselaraskan atau tidak diselaraskan dengan kerap.

Gambar trafik bandar ini juga berlaku di banyak kawasan lain yang mempunyai lampu isyarat. Di banyak kesesakan lalu lintas, untuk membersihkan lalu lintas dengan cepat, polis trafik selalunya perlu menyelaraskan secara manual atau menukar panel kawalan trafik di tempat kejadian. Sementara itu, penyelesaian mudah untuk situasi di atas ialah Ho Chi Minh City boleh menggunakan teknologi AI (kecerdasan buatan) yang dipasang pada semua laluan.

Apabila menggunakan AI dalam trafik, sistem akan menganalisis laluan yang sering mempunyai aliran trafik ke pusat bandar dan terdedah kepada kesesakan lalu lintas. Apabila pusat kawalan memberi amaran tentang kesesakan lalu lintas yang panjang di sesuatu kawasan, sistem AI secara automatik boleh mengenal pasti dan melaraskan masa lampu merah dalam satu arah untuk mengurangkan, sambil meningkatkan masa lampu hijau ke arah lain. Ini adalah teknologi yang mudah dan pelaburannya tidak terlalu mahal.

Di AS, mereka sering menggunakan kenderaan mudah alih dengan tanda elektronik. Apabila berlaku kesesakan lalu lintas, kenderaan bergerak serta-merta berjalan dan meletakkan papan tanda, mengatakan bahawa jika anda mengikuti laluan ini, ia akan menjadi 10 minit lebih perlahan, dan jika anda mengikut arah lain, ia boleh menjimatkan 10 minit, sebagai contoh... Ini sangat mudah, tidak memerlukan kos yang tinggi, tetapi membantu mengosongkan lalu lintas dengan segera. AS begitu besar sehingga tidak setiap tempat mempunyai sistem AI tetap yang dipasang, jadi mereka menggunakan penyelesaian kenderaan mudah alih untuk meletakkan papan tanda.

Bandar Ho Chi Minh mempunyai pusat pemantauan lalu lintas dengan sistem kamera dipasang di seluruh bandar. Oleh itu, kami boleh menyelaras sepenuhnya dari jauh berdasarkan trafik sebenar.

Baru-baru ini, Akhbar Lao Dong melaporkan bahawa orang ramai boleh kehilangan ratusan bilion dong setiap tahun dengan menghabiskan beberapa minit melakukan prosedur di lapangan terbang - daripada pemeriksaan keselamatan, pemeriksaan bagasi kepada prosedur imigresen, termasuk menanggalkan kasut dan tali pinggang. Digabungkan dengan beratur panjang semasa kesesakan lalu lintas setiap hari di persimpangan dan persimpangan jalan kerana lampu isyarat yang tidak munasabah, kos kepada ekonomi adalah lebih besar.

Dalam kes ini, aplikasi AI boleh membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas. Malah menjimatkan beberapa minit menunggu di lampu merah boleh memberi manfaat kepada orang ramai dan ekonomi.

Dùng AI — Semakin ramai orang menggunakan metro sebagai alat pengangkutan. Foto: BAO NGOC

Mobiliti pintar, bandar besar menjangkau

Untuk menjadikan Bandar Raya Ho Chi Minh sebagai megacity dengan pembangunan infrastruktur yang mampan, menambah baik sistem pengangkutan awam adalah keutamaan, yang boleh bermula dengan penyelesaian segerak dan pintar.

Pertama sekali, adalah perlu untuk membina sistem kad pembayaran bersepadu pelbagai guna. Kad metro laluan 1 harus dipautkan dengan semua pengangkutan awam lain seperti bas, bas sungai, teksi dan kereta teknologi. Kad ini juga boleh disepadukan dengan kad pelajar atau kad pencen untuk mengoptimumkan kemudahan untuk orang ramai - model yang telah berjaya digunakan di banyak negara.

Seterusnya, Bandaraya Ho Chi Minh perlu mengeksploitasi rangkaian sungai dan terusan yang pelbagai dengan berkesan dengan meluaskan sistem bas sungai. Pembangunan laluan air bukan sahaja memberi perkhidmatan kepada kawasan dalam bandar tetapi juga boleh menyambung ke kawasan Vung Tau, Binh Duong dan Can Gio, mewujudkan pilihan perjalanan yang lebih mudah dan selesa.

Pada masa yang sama, mempercepatkan pengembangan rangkaian metro dan membina sistem transit pantas (BRT) bas adalah amat mendesak. Sistem BRT yang menghubungkan pusat bandar dengan pinggir bandar seperti Can Gio dan Cu Chi, bersama-sama dengan penyiapan Jalan Lingkaran 3 dan 4, akan membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas dan menggalakkan kesalinghubungan antara wilayah. Apabila trafik selesa, kawasan bandar satelit akan berkembang, menyumbang kepada pemencaran penduduk dari kawasan dalam bandar yang berada di bawah tekanan yang tinggi.

Selain itu, Bandaraya Ho Chi Minh harus memanfaatkan sistem kereta api yang sedia ada. Daripada menunggu laluan metro siap, melabur dalam menaik taraf laluan kereta api dalam bandar dan antara wilayah akan segera menyediakan pilihan pengangkutan yang berkesan. Ini membantu mempelbagaikan sistem pengangkutan awam, membawa lebih banyak pilihan kepada orang ramai dan mengurangkan beban di jalan raya dengan ketara.