Menghilangkan halangan untuk menguruskan kapal dengan ketat dengan "tiga tidak" (tiada dokumentasi yang betul, tiada piawaian keselamatan, tiada pensijilan yang betul...

Walaupun wilayah ini merupakan salah satu perintis dalam menyemak, menyusun statistik dan mendaftarkan sementara kapal nelayan "tiga-tiada" (tiada pendaftaran, tiada pemeriksaan dan tiada lesen memancing), bilangan kapal ini terus meningkat disebabkan oleh pengurusan yang longgar oleh pihak berkuasa tempatan. Tambahan pula, hampir 200 kapal "tiga-tiada" di wilayah ini masih belum dikeluarkan sijil pendaftaran sementara disebabkan oleh pelbagai halangan.

Halangan prosedur

Menurut Sub-Jabatan Perikanan, satu semakan terhadap kapal-kapal nelayan yang baru dibina, diubah suai, dibeli, dijual atau dihadiahkan yang beroperasi di wilayah itu tetapi belum didaftarkan sebelum 6 Mei 2024, mendedahkan sejumlah 2,531 kapal. Daripada jumlah ini, 2,303 adalah kapal nelayan dengan panjang antara 6m dan bawah 12m; 137 adalah kapal nelayan dengan panjang antara 12m dan bawah 15m; dan 91 adalah kapal nelayan dengan panjang 15m atau lebih. Dipecahkan mengikut lokasi, Bandar Phan Thiet mempunyai 436 kapal; Pekan La Gi mempunyai 812; Daerah Tuy Phong mempunyai 666; Daerah Phu Quy mempunyai 295; Daerah Ham Thuan Nam mempunyai 103; Daerah Ham Tan mempunyai 213; Daerah Bac Binh mempunyai 5; dan daerah Ham Thuan Bac mempunyai 1. Sehingga kini, Sub-Jabatan Perikanan telah memeriksa status dan mengeluarkan sijil pendaftaran vesel penangkapan ikan sementara kepada 2,348 daripada 2,531 vesel penangkapan ikan yang tidak memenuhi kriteria "tiga tidak" (tiada pemeriksaan, tiada pensijilan, tiada pendaftaran, tiada pensijilan, tiada pendaftaran). Daripada jumlah ini, sijil pendaftaran sementara telah dikeluarkan kepada 2,152 vesel dengan panjang dari 6 m hingga kurang daripada 12 m; 120 vesel dengan panjang dari 12 m hingga kurang daripada 15 m; dan 76 vesel dengan panjang 15 m atau lebih. Oleh itu, pada masa ini, 183 vesel penangkapan ikan di wilayah ini masih belum diperiksa dan dikeluarkan sijil pendaftaran sementara.

Seluruh wilayah mempunyai lebih daripada 2,000 kapal nelayan yang tidak mempunyai dokumentasi yang betul (tiada permit, tiada pensijilan keselamatan dan tiada dokumentasi yang betul).

Sebagai salah satu kawasan dengan bilangan kapal nelayan "tiga-tiada" tertinggi di wilayah itu, daerah Tuy Phong baru-baru ini telah mempergiatkan usahanya dalam menyemak, menyusun statistik, dan menjalankan kempen kesedaran yang meluas untuk menggalakkan nelayan mematuhi peraturan. Walau bagaimanapun, Tuy Phong masih mempunyai 56 kapal yang belum dikeluarkan sijil sementara, dan bilangan kapal "tiga-tiada" terus meningkat selepas tempoh yang singkat. Menurut pemimpin tempatan, salah satu sebab utama ialah sesetengah nelayan telah mengubah suai kapal dan jentera mereka secara sewenang-wenangnya untuk beralih kepada kaedah penangkapan ikan yang dilarang seperti pukat tunda, menjadikannya mustahil untuk pusat pendaftaran melengkapkan prosedur. Di samping itu, kebanyakan kapal nelayan dengan panjang 6m hingga kurang daripada 12m tidak mempunyai invois cukai nilai tambah dari masa pembinaan atau pengubahsuaian, menjadikannya mustahil untuk mengeluarkan yuran pendaftaran – salah satu prosedur mandatori untuk pemberian lesen memancing mengikut Pekeliling 06 Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar .

Kebanyakan kapal nelayan yang terlibat dalam urusan jual beli tidak mempunyai rekod asal atau dokumen yang lengkap dan sah, oleh itu sijil sementara tidak boleh dikeluarkan (imej ilustrasi).

Pendaftaran dan pelesenan kapal penangkapan ikan dengan panjang 6 hingga kurang daripada 12 meter merupakan keperluan mandatori di bawah Undang-undang Perikanan 2017, yang berkuat kuasa pada tahun 2019. Ini juga penting bagi wilayah Binh Thuan untuk menyumbang kepada usaha kebangsaan bagi melaksanakan cadangan Suruhanjaya Eropah mengenai memerangi penangkapan ikan IUU (Haram, Tidak Dilaporkan dan Tidak Dikawal Selia). Oleh itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah kerap mengarahkan semakan semula kapal yang tidak mempunyai permit dan lesen yang diperlukan, tetapi masih banyak kesulitan yang perlu dihadapi.

Pendaftaran akan selesai pada bulan September.

Dalam satu mesyuarat baru-baru ini antara jabatan dan agensi dan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Nguyen Hong Hai, untuk menyelesaikan isu-isu berkaitan perkara ini, Encik Huynh Quang Huy, Ketua Sub-Jabatan Perikanan, menyatakan bahawa sebab mengapa baki 183 buah kapal nelayan di wilayah ini tidak dapat didaftarkan secara rasmi adalah kerana ia merupakan kapal yang baru dibina atau dibeli dengan panjang 12 meter atau lebih, mempunyai enjin utama yang berasaskan darat, dan belum dikeluarkan Sijil Keselamatan Teknikal oleh pihak berkuasa pendaftaran; ia baru dibina tanpa kebenaran; dan ia dibeli tanpa dokumen asal atau dokumen sah yang lengkap. Oleh itu, kapal nelayan ini kekurangan dokumen yang diperlukan untuk pengisytiharan cukai pendaftaran dan tidak memenuhi keperluan untuk dokumen pendaftaran kapal nelayan seperti yang ditetapkan dalam Pekeliling 06/2024/TT-BNNPTNT Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar.

Wilayah ini mempunyai hampir 200 kapal nelayan yang tidak mempunyai permit dan lesen yang diperlukan, dan Jabatan Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar telah meminta agar semakan dan pendaftaran kapal-kapal ini diselesaikan menjelang September 2024.

Pada mesyuarat tersebut, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Nguyen Hong Hai meminta agar jabatan dan agensi wilayah memberi tumpuan kepada pelaksanaan tugasan yang diberikan secara berkesan berkaitan dengan memerangi penangkapan ikan IUU (Haram, Tidak Dilaporkan dan Tidak Dikawal Selia), seperti yang diarahkan oleh Timbalan Perdana Menteri Tran Luu Quang pada mesyuarat pada 17 Jun 2024. Matlamat keseluruhan wilayah Binh Thuan adalah untuk bekerjasama dengan seluruh negara bagi melaksanakan penyelesaian bagi menangani amaran "kad kuning" EC untuk sektor perikanan Vietnam. Berkenaan 183 kapal nelayan dengan "tiga tidak" (tiada sijil pendaftaran, tiada dokumen sah, tiada permit ...

Tanpa pelaksanaan penyelesaian yang disegerakkan dan tegas daripada pihak berkuasa tempatan, adalah sangat sukar untuk menguruskan armada ini dengan ketat, yang membawa kepada risiko pelanggaran IUU fishing yang sangat tinggi dan menjadikan laluan untuk menarik balik "kad kuning" IUU lebih mencabar.

Sumber: https://baobinhthuan.com.vn/go-vuong-mac-de-quan-ly-chat-tau-3-khong-119810.html