Sudut lakaran: stesen kereta api Da Lat

Ia merupakan stesen tertinggi di Vietnam (terletak pada ketinggian 1,500 m dari aras laut), yang tertua dan tercantik di Indochina, dan mempunyai lokomotif wap tertua di Vietnam...

Lakaran oleh arkitek Nguyen Dinh Viet

Arkitek disediakan

Lakaran oleh Arkitek Phung The Huy

Arkitek disediakan

Terletak di 1 Quang Trung, stesen Da Lat (66.5 m panjang, 11.4 m lebar, 11 m tinggi) telah direka oleh dua arkitek Perancis Moncet dan Reveron. Projek ini mula beroperasi dari 1938 hingga 1972 di landasan kereta api Da Lat - Thap Cham sepanjang 84 km. Garisan ini mempunyai bahagian yang perlu melintasi laluan Song Pha (1,000 m tinggi, 12% cerun), untuk memastikan keselamatan, 16 km mesti menggunakan rel roda (*).

Bangunan ini menggabungkan gaya seni bina Perancis (kubah, tingkap kaca berwarna...) dan seni bina orang asli Vietnam (tiga bumbung puncak utama yang digayakan dari rumah komunal Central Highlands, atau pergunungan Langbiang dengan sistem bumbung berjubin di pangkal puncak yang condong keluar seperti lereng gunung). Di hadapan juga terdapat muka jam yang merekodkan masa Dr Yersin menemui dataran tinggi Langbiang (3:30 petang pada 21 Jun 1893).

Lakaran oleh artis Ho Hung

Lakaran oleh Khanh Van - Pelajar Universiti Nguyen Tat Thanh

Lakaran oleh Arkitek Bui Hoang Bao

Arkitek disediakan

Lakaran oleh Arkitek Nguyen Hoang Lam

Arkitek disediakan

Pada masa ini, stesen ini hanya beroperasi untuk pelancongan dan melawat Pagoda Linh Phuoc (laluan stesen Da Lat - Trai Mat sepanjang 7 km).

Lakaran oleh Arkitek Hoang Huu Dat

Arkitek disediakan

Lakaran oleh Arkitek Tran Nhat Minh

Arkitek disediakan

Lakaran oleh Arkitek Nguyen Khanh Vu

Arkitek disediakan

Lakaran oleh pelajar Universiti Seni Bina Ngo Quoc Thuan

Lakaran oleh artis Pham Minh Chuong

(*): Setiap lokomotif dilengkapi dengan sistem gear sehala (supaya apabila enjin berhenti, kereta api tidak akan meluncur menuruni bukit). Apabila memanjat pas, gear ini akan "sesuai dengan ketat" dengan barisan roda gigi di antara dua rel. Rel cogwheel unik ini sebelum ini hanya wujud di Da Lat dan Switzerland, malangnya kini ia tidak lagi wujud di Da Lat. Pada April 2023, kumpulan pembuatan kereta api terkemuka dunia Stadler (Switzerland) ingin mengambil bahagian dalam projek memulihkan landasan kereta api cogwheel Da Lat - Thap Cham.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-ga-da-lat-185230514001555517.htm