Pada 23 Mei, Jabatan Pembinaan Hanoi mengumumkan bahawa, bagi melaksanakan projek pengubahsuaian dan penaiktarafan sistem pencahayaan di jalan Vo Van Kiet, yang terletak di komun Vinh Thanh, Thien Loc, Phuc Thinh, Quang Minh, dan Noi Bai, Jabatan Pembinaan telah meluluskan pelan pengurusan trafik untuk jalan Vo Van Kiet (dari Jambatan Thang Long ke persimpangan dengan Lebuhraya Kebangsaan 2).
Secara khususnya, dalam fasa 1, projek ini melibatkan pembaikan dan penyelenggaraan sistem pencahayaan di sepanjang jalur median kiri Jalan Vo Van Kiet (menghala persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 2), dan pemasangan penghadang boleh alih untuk satu lorong trafik di sepanjang jalur median kiri (menghala persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 2), dengan lebar 3.5m, untuk tujuan pembaikan dan penyelenggaraan sistem pencahayaan.
Pembinaan akan dijalankan dalam segmen sepanjang 50-70m. Pembinaan segmen seterusnya hanya akan bermula selepas penghadang jalan sedia ada disingkirkan bagi memastikan keselamatan lalu lintas. Unit pembinaan hanya dibenarkan bekerja semasa waktu luar puncak pada waktu pagi dan petang, dan dilarang bekerja semasa waktu puncak (6:00 pagi hingga 9:00 pagi dan 4:00 petang hingga 7:30 malam setiap hari) seperti yang ditetapkan oleh Jawatankuasa Rakyat Hanoi. Kenderaan pembinaan akan diletakkan di luar kawasan projek untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas.
Fasa 2 melibatkan pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan sistem lampu di sepanjang penghadang sebelah kanan Jalan Vo Van Kiet (menghala persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 2), dan pemasangan penghadang boleh alih di seluruh lorong motosikal sebelah kanan Jalan Vo Van Kiet (menghala persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 2). Motosikal dan kenderaan tidak bermotor akan menggunakan lorong yang dikhaskan untuk kereta di dalam kawasan penghadang. Selepas kawasan penghadang tamat, motosikal dan kenderaan tidak bermotor akan terus menggunakan bahagian jalan raya mengikut pelan organisasi trafik sedia ada.
Fasa 3 melibatkan pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan sistem lampu di sepanjang penghadang sebelah kanan Jalan Vo Van Kiet (ke arah Jambatan Thang Long), dan pemasangan penghadang boleh alih di seluruh lorong motosikal sebelah kanan Jalan Vo Van Kiet (ke arah Jambatan Thang Long). Motosikal dan kenderaan tidak bermotor akan menggunakan lorong yang dikhaskan untuk kereta di dalam kawasan penghadang. Selepas kawasan penghadang tamat, motosikal dan kenderaan tidak bermotor akan terus menggunakan bahagian jalan raya mengikut pelan organisasi lalu lintas sedia ada.
Bagi fasa 2 dan 3, pembinaan akan dijalankan dalam segmen sepanjang 30-50m. Pembinaan segmen seterusnya hanya akan bermula selepas penghadang jalan sedia ada disingkirkan bagi memastikan keselamatan lalu lintas. Unit pembinaan hanya dibenarkan bekerja dari jam 10 malam pada hari sebelumnya hingga 5 pagi pada hari berikutnya; sebelum jam 5 pagi, kenderaan pembinaan mesti diletakkan di luar kawasan projek untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas. Projek ini akan dilaksanakan dari 26 Mei hingga 26 Ogos.
Pada hari yang sama, Jabatan Pembinaan Hanoi selanjutnya mengumumkan bahawa, bagi melaksanakan projek pengubahsuaian dan penaiktarafan sistem pencahayaan di jalan Truong Sa di komun Vinh Thanh dan Dong Anh, Jabatan Pembinaan telah meluluskan pelan pengurusan lalu lintas di jalan Truong Sa dan Bac Thang Long-Vuc De.
Khususnya, di Jalan Truong Sa (dari persimpangan Jambatan Vinh Ngoc ke Jambatan Dong Tru): Fasa 1 melibatkan pembaikan dan penyelenggaraan sistem lampu di sepanjang laluan pejalan kaki sebelah kanan Jalan Truong Sa (ke arah Jambatan Dong Tru). Penghadang boleh alih akan didirikan di lorong motosikal sebelah kanan Jalan Truong Sa (ke arah Jambatan Dong Tru), dengan lebar penghadang 3m, meninggalkan kira-kira 2m ruang untuk kenderaan melalui kawasan penghadang semasa pembaikan dan penyelenggaraan sistem lampu.
Fasa 2 melibatkan pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan sistem lampu di sepanjang laluan pejalan kaki sebelah kanan Jalan Truong Sa (ke arah Jambatan Vinh Ngoc). Penghadang boleh alih akan didirikan di lorong motosikal sebelah kanan Jalan Truong Sa (ke arah Jambatan Vinh Ngoc), dengan lebar penghadang 3.0 m. Lebar lorong motosikal yang tinggal adalah kira-kira 2 m untuk membolehkan kenderaan melalui kawasan penghadang semasa pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan sistem lampu.
Fasa 3 melibatkan pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan sistem pencahayaan di jalur median Jalan Truong Sa. Penghadang boleh alih akan didirikan di satu lorong lalu lintas di sebelah kanan bersebelahan jalur median (ke arah Jambatan Vinh Ngoc), dengan lebar penghadang 3.5m. Lalu lintas akan diatur untuk kenderaan menggunakan dua lorong yang tinggal, setiap satu selebar 7m, bagi membolehkan kenderaan melalui kawasan penghadang semasa pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan sistem pencahayaan.
Unit pembinaan akan beroperasi dalam segmen sepanjang 30-50 meter. Pembinaan segmen seterusnya hanya akan bermula selepas penghadang jalan sedia ada disingkirkan untuk memastikan keselamatan lalu lintas. Tambahan pula, unit pembinaan hanya dibenarkan bekerja semasa waktu luar puncak pada waktu pagi dan petang, dan dilarang bekerja semasa waktu puncak (6-9 pagi dan 4-7:30 petang) setiap hari, seperti yang ditetapkan oleh Jawatankuasa Rakyat Hanoi. Kenderaan pembinaan akan diletakkan di luar laluan yang ditetapkan oleh projek untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas.
Selain itu, untuk pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan sistem lampu jalan sepanjang 6 km (jalan Bac Thang Long-Vuc De), penghadang boleh alih akan didirikan di sepanjang satu lorong bersebelahan dengan laluan pejalan kaki sebelah kanan jalan Bac Thang Long-Vuc De (ke arah persimpangan Truong Sa), dengan lebar penghadang 3m. Lorong yang tinggal akan selebar kira-kira 7m untuk membolehkan kenderaan melalui kawasan penghadang semasa pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan sistem lampu.
Berkenaan pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan sistem pencahayaan di jejambat Dong Tru di Jalan Hoang Sa: Fasa 1 melibatkan pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan sistem pencahayaan di lorong kanan jejambat Dong Tru di Jalan Hoang Sa (ke arah pusat bandar). Penghadang boleh alih akan didirikan di sekeliling lorong motosikal sebelah kanan jejambat Dong Tru (ke arah pusat bandar) untuk pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan sistem pencahayaan. Motosikal dan kenderaan tidak bermotor akan menggunakan lorong yang dikhaskan untuk kereta di dalam kawasan penghadang; selepas kawasan penghadang tamat, motosikal dan kenderaan tidak bermotor akan terus menggunakan jalan raya mengikut pelan organisasi lalu lintas sedia ada.
Fasa 2 melibatkan pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan sistem pencahayaan di lorong kanan jejambat Dong Tru di Jalan Hoang Sa (ke arah Long Bien). Penghadang boleh alih akan didirikan di sekeliling lorong kanan jejambat Dong Tru (ke arah Long Bien) untuk pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan sistem pencahayaan. Motosikal dan kenderaan tidak bermotor akan menggunakan lorong yang dikhaskan untuk kereta di dalam kawasan penghadang; di luar kawasan penghadang, motosikal dan kenderaan tidak bermotor akan terus menggunakan jalan raya mengikut pelan organisasi lalu lintas sedia ada.
Pembinaan akan dijalankan dalam segmen sepanjang 20-30m. Pembinaan segmen seterusnya hanya akan bermula selepas penghadang jalan sedia ada ditanggalkan untuk memastikan keselamatan lalu lintas. Unit pembinaan hanya dibenarkan bekerja dari jam 10 malam pada hari sebelumnya hingga 5 pagi pada hari berikutnya; sebelum jam 5 pagi, kenderaan pembinaan mesti diletakkan di luar kawasan projek untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas. Projek ini akan dilaksanakan dari 23 Mei hingga 23 Ogos.
Sumber: https://www.vietnamplus.vn/ha-noi-phan-luong-giao-thong-de-thi-cong-he-thong-chieu-sang-post1112197.vnp
Komen (0)