Laluan bawah tanah Le Van Luong, yang kini beroperasi, telah menjadikan perjalanan lebih mudah untuk penduduk berbanding sebelum ini. (Imej ilustrasi.)
Menurut maklumat daripada Akhbar Trafik, mulai sekarang hingga 2026, Hanoi akan melaksanakan projek untuk membina persimpangan bertingkat antara Jalan Lingkaran 3.5 dan Thang Long Boulevard (bahagian yang melalui daerah Hoai Duc).
Projek ini merangkumi laluan bawah tanah di sepanjang arah Jalan Lingkaran 3.5 (dahulunya Jalan Le Trong Tan, kini Jalan Hoang Tung) - Lebuhraya Kebangsaan 32, dengan jumlah panjang 975m dan lebar 18.5m.
Empat jambatan cabang yang diperbuat daripada konkrit bertetulang prategasan dengan jumlah panjang lebih 2,300m, lebar jambatan 8.8m, dan dinding penahan konkrit bertetulang sepanjang lebih 600m.
Projek ini mempunyai jumlah pelaburan lebih 2.450 bilion VND, dan diuruskan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Awam Bandar Hanoi.
Pembinaan projek persimpangan Lingkaran 3.5 dengan Thang Long Boulevard bertujuan untuk menyiapkan sistem infrastruktur pengangkutan mengikut perancangan, menghubungkan dan menggunakan infrastruktur pengangkutan sedia ada secara rasional.
Pada masa yang sama, ia dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas, menyumbang kepada pembangunan pengeluaran dan perniagaan, mempercepat pembentukan kawasan bandar di rantau ini, dan menggalakkan pembangunan sosioekonomi ibu kota secara umum.
Hanoi kini mempunyai empat laluan bawah tanah: Kim Lien, Trung Hoa, Thanh Xuan, dan Le Van Luong. Sebuah lagi laluan bawah tanah sedang dalam pembinaan di Jalan Lingkaran 2.5 di persimpangan Giai Phong - Kim Dong.
Di samping itu, Hanoi akan membina laluan bawah tanah Co Linh tidak lama lagi - jalan masuk ke Jambatan Vinh Tuy.
Sejak Ogos 2023, Jawatankuasa Rakyat Hanoi telah menugaskan unit-unit berkaitan untuk membangunkan pelan pembinaan laluan bawah tanah di persimpangan Co Linh - jalan masuk ke Jambatan Vinh Tuy (Jalan Lingkaran 2) di bahagian daerah Long Bien.
Projek ini mempunyai anggaran jumlah pelaburan kira-kira 500-700 bilion VND dan akan dilaksanakan dalam tempoh 2023-2024.
Pembinaan ini merangkumi terowong tertutup, terowong terbuka, tembok penahan di kedua-dua belah pihak, jalan masuk dan pagar pengadang di kedua-dua hujung yang menuju ke terowong.
Terowong itu dianggarkan sepanjang kira-kira 500m, dengan lebar keratan rentas kira-kira 7.75m di setiap arah (bersamaan dengan 2 lorong untuk kenderaan bermotor di setiap arah).
Setelah siap, persimpangan jalan masuk Jambatan Co Linh - Vinh Tuy akan menjadi persimpangan tiga tingkat, yang terdiri daripada jejambat, jalan persimpangan sedia ada dan laluan bawah tanah.
Di samping itu, Hanoi akan terus membina beberapa lagi laluan bawah tanah di sepanjang Jalan Lingkaran 3. Pada awal Januari 2024, Jabatan Pengangkutan Hanoi mencadangkan agar bandar itu menambah projek pembinaan jalan lanjutan Hoang Quoc Viet ke dalam senarai pelan pelaburan awam untuk tempoh 2021-2025 untuk segera memulakan persediaan pelaburan.
Projek sambungan jalan Hoàng Quốc Việt, dari Phạm Văn Đồng ke jalan Trần Vỹ (termasuk laluan bawah tanah di bawah jalan Phạm Văn Đồng), akan mempunyai 4 lorong dan jumlah pelaburan sebanyak 850 bilion VND.
Projek ini bertujuan untuk menyiapkan paksi jalan jejari dari West Lake ke Ba Vi secara beransur-ansur, mengukuhkan hubungan antara Jalan Hoang Quoc Viet dan Jalan Tran Vy, dan mengurangkan kesesakan di persimpangan Mai Dich dan Laluan 32 sedia ada.
Menurut Jabatan Pengangkutan Hanoi, projek yang dicadangkan itu dibangunkan selepas mengkaji semula status pelaksanaan projek pengangkutan dalam rangka kerja rangkaian infrastruktur pengangkutan dan meramalkan keadaan trafik di beberapa persimpangan penting.
Menurut pelan pengangkutan bandar yang diluluskan oleh Perdana Menteri , laluan bawah tanah juga akan dilaburkan dan dibina di sepanjang Jalan Lingkaran 3, termasuk jalan paksi 3 Jalan Lingkaran Barat Thang Long dan laluan bawah tanah persimpangan Me Tri - Duong Dinh Nghe - Jalan Lingkaran 3.
[iklan_2]
Sumber
Komen (0)