Hai Phong membangunkan pengangkutan hijau.

Dengan usaha sama kerajaan, perniagaan dan rakyat, Hai Phong secara beransur-ansur membina sistem pengangkutan hijau, merealisasikan matlamat sebuah bandar moden dan lestari serta mencapai Sifar Bersih menjelang 2050.

Syarikat Saham Gabungan Antarabangsa Golden Swallow merupakan perintis dalam memperkenalkan teksi elektrik untuk memberi perkhidmatan kepada penumpang, sekali gus menyumbang kepada pelaksanaan strategi pengangkutan hijau.

Perniagaan dan warganegara memberi maklum balas yang positif.

Dalam sektor pengangkutan penumpang, banyak perniagaan sedang mempelopori transformasi hijau. Syarikat Saham Bersama Antarabangsa Golden Swallow (Golden Swallow Taxi) menyasarkan untuk menjadi syarikat teksi elektrik sepenuhnya tahun ini. Selepas bekerjasama dengan VinFast pada tahun 2023 untuk melancarkan 450 kenderaan elektrik, syarikat itu merancang untuk meningkatkan armadanya kepada 1,000 pada tahun 2024 dan menyasarkan untuk mencapai 1,500 pada tahun 2025.

Syarikat Saham Bersama GSM Green dan Smart Mobility juga melancarkan perkhidmatan teksi SM dua tahun lalu dengan 95 kenderaan elektrik VF5 dan VFe34. Sehingga kini, bilangan kenderaan telah meningkat tiga kali ganda. Cik Pham Thi Nga, seorang pekerja pejabat di Sumidenso Vietnam Co., Ltd. (Dai An Industrial Park), yang kerap memilih teksi elektrik untuk berulang-alik, berkata: “Menunggang kenderaan elektrik lebih selesa dan mengelakkan bau yang tidak menyenangkan. Saya fikir menggunakan mod pengangkutan ini juga menyumbang kepada pengurangan pencemaran udara.”

Sektor kereta api dan laluan air pedalaman juga sedang mempercepatkan peralihan hijau mereka. Di stesen-stesen kereta api, banyak peralatan pemunggahan dan pemunggahan digantikan dengan jenis berkuasa elektrik. Sementara itu, pengangkutan laluan air juga secara beransur-ansur dinaik taraf, membina kapal baharu menggunakan motor elektrik dan sumber tenaga bersih, menggantikan bahan api fosil secara beransur-ansur.

Sistem pintu pagar OCR tanpa henti Hateco Port mengurangkan masa pemprosesan kenderaan di pintu pagar kepada kurang daripada 30 saat, sekali gus mengurangkan kesesakan dan pelepasan asap.

Terutamanya, pelabuhan Hai Phong menerajui proses ini. Pada November 2024, Tan Cang Hai Phong International Container Port Company Limited (TC-HICT) telah diiktiraf oleh Pentadbiran Maritim Vietnam sebagai memenuhi piawaian "pelabuhan hijau" dengan skor 3.94/5. TC-HICT menukar semua forklift, treler dan bas dalaman kepada elektrik; dan pada masa yang sama melaksanakan sistem ePort, perisian TOPS dan invois elektronik, membantu meningkatkan kecekapan operasi dan menjimatkan berbilion dong dalam kos elektrik berbanding sebelum ini.

Pelabuhan Kontena Antarabangsa Hateco Hai Phong merupakan yang pertama di Vietnam yang melaksanakan Sistem Temujanji Trak (TAS), yang membolehkan pemandu menjadualkan masa masuk dan keluar pelabuhan mereka secara proaktif, sekali gus mengurangkan masa menunggu, kesesakan dan pelepasan pencemaran. Encik Nguyen Van Tien, Pengarah Besar Pelabuhan, menyatakan bahawa mulai 16 Jun 2025, syarikat itu telah mengendalikan sistem pintu automatik yang digabungkan dengan aplikasi TAS, menandakan satu langkah baharu ke hadapan dalam operasi pelabuhan menggunakan teknologi digital . Pada masa ini, 100% trak kontena menjalankan transaksi elektronik dan menjadualkan temujanji sebelum memasuki pelabuhan, membolehkan sistem pintu OCR tanpa henti dan kios layan diri memproses setiap trak dalam masa kurang daripada 30 saat.

Penyelesaian ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan operasi tetapi juga merupakan langkah penting dalam pelan tindakan untuk membina model pelabuhan hijau di Hai Phong.

Pada April 2025, sistem bas elektrik dari stesen Phu Long ke pusat pulau dan perkhidmatan kereta sorong di Pulau Cat Ba akan mula beroperasi, mengangkut pelancong ke Cat Co, Ben Beo dan Taman Negara Cat Ba. Pemandangan kenderaan elektrik yang bergerak di sepanjang laluan pesisir pantai telah menjadi tarikan baharu, menawarkan pelancong pengalaman bebas asap rokok dan bunyi bising.

Menurut Profesor Madya, Dr. Pham Trung Luong, bekas Timbalan Pengarah Institut Penyelidikan Pelancongan, menggalakkan pembangunan pengangkutan hijau di Hai Phong, terutamanya di Cat Ba, bukan sahaja akan menyumbang kepada pengurangan pencemaran tetapi juga mewujudkan identiti unik untuk bandar pelabuhan tersebut. Apabila sistem pengangkutan ditukar kepada tenaga elektrik yang bersih dan beroperasi dengan cara yang pintar dan mampan, Hai Phong akan membentuk imej sebuah bandar moden yang hijau.

Tingkatkan kadar pengangkutan hijau secara beransur-ansur.

Kedua-dua bandar Hai Phong dan wilayah Hai Duong (sebelum penggabungan) telah mengeluarkan rancangan khusus untuk peralihan tenaga hijau dalam pengangkutan. Kedua-dua kawasan mengenal pasti perkara ini sebagai tugas yang paling asas dan penting dalam strategi pertumbuhan hijau mereka.

Kenderaan elektrik akan menjadi mod pengangkutan yang popular di Pulau Cat Ba (Zon Ekonomi Khas Cat Hai).

Sebelum penggabungan itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Hai Duong telah mengeluarkan rancangan untuk melaksanakan Program Tindakan Peralihan Tenaga Hijau dalam Pengangkutan, menetapkan sasaran bahawa menjelang 2050 semua kenderaan pengangkutan jalan raya, laluan air pedalaman, kereta api dan bandar mesti beralih kepada penggunaan elektrik atau tenaga bersih. Untuk merealisasikan perkara ini, wilayah itu membahagikan rancangan itu kepada dua fasa: 2022-2030 dan 2031-2050.

Pada fasa awal, tumpuan diberikan kepada promosi penggunaan kenderaan elektrik, sambil pada masa yang sama mengembangkan kadar biobahan api kepada 100% untuk kenderaan bermotor. Seiring dengan ini, infrastruktur pengecasan sedang dibina dan semakin meluas, dari stesen bas hingga perhentian rehat. Ini merupakan komitmen yang kukuh, menunjukkan visi jangka panjang untuk meletakkan lokaliti ini antara kawasan terkemuka di seluruh negara dalam pengangkutan hijau.

Sementara itu, Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong juga telah menetapkan matlamat khusus, yang dikaitkan dengan pelan tindakan transformasi negara. Bermula pada awal tahun 2025, bandar ini menyasarkan untuk menggantikan 100% basnya dengan yang baharu menggunakan elektrik atau tenaga hijau. Pada tahun ini, bandar ini berusaha untuk mencapai 10-15% bahagian permintaan pengangkutan awam hijau, sekali gus mengurangkan tekanan ke atas kenderaan persendirian, dan mengurangkan kesesakan lalu lintas dan pencemaran bandar.

Pelabuhan-pelabuhan utama seperti Tan Vu, Lach Huyen dan Dinh Vu sedang menyediakan infrastruktur, peralatan dan prosedur operasi yang diperlukan dengan segera untuk menerima dan mengendalikan kapal yang dikuasakan oleh LNG dan bahan api bersih yang lain. Ini bukan sahaja memenuhi keperluan pengurangan pelepasan tetapi juga merupakan syarat yang perlu untuk mengekalkan kelebihan daya saing dalam pasaran utama seperti EU, AS dan Jepun, di mana piawaian "pelabuhan hijau" dianggap mandatori dalam kerjasama perdagangan antarabangsa.

Encik Le Quy Tiep, Pengarah Jabatan Pembinaan, menekankan: "Bagi mencapai matlamat pengangkutan hijau, bandar ini telah mengenal pasti infrastruktur sebagai faktor penentu. Ia bukan sahaja mengenai projek pengangkutan, tetapi keseluruhan sistem bandar mesti disegerakkan, daripada merancang tempat letak kereta kenderaan elektrik dan stesen pengecasan hinggalah membina terminal bas dan pelabuhan mengikut kriteria hijau."

Susulan penggabungan itu, bandar Hai Phong juga telah mengenal pasti dengan jelas pembangunan pengangkutan hijau sebagai salah satu tonggak penting untuk membina sebuah bandar pelabuhan yang moden, bertamadun dan mampan. Berdasarkan mewarisi matlamat kedua-dua bekas kawasan tersebut, bandar ini akan membina pelan tindakan yang bersatu padu dengan hubungan serantau dan visi jangka panjang.

BAO ANH

Sumber: https://baohaifong.vn/hai-phong-phat-trien-giao-thong-xanh-522062.html