Hai Phong membangunkan pengangkutan hijau

Dengan usaha bersama kerajaan, perniagaan dan rakyat, Hai Phong secara beransur-ansur membina sistem pengangkutan hijau, merealisasikan matlamat kawasan bandar yang moden dan mampan dan mencapai Sifar Bersih menjelang 2050.

Syarikat Saham Bersama Antarabangsa Golden Swallow adalah perintis dalam membawa teksi elektrik untuk melayani penumpang, menyumbang kepada pelaksanaan strategi pengangkutan hijau.

Perniagaan dan orang ramai bertindak balas

Dalam sektor pengangkutan penumpang, banyak perniagaan merintis transformasi hijau. Syarikat Saham Bersama Antarabangsa Golden Swallow (Teksi Walet Emas) menyasarkan untuk menjadi syarikat teksi elektrik tulen pada tahun ini. Selepas bekerjasama dengan VinFast pada 2023 untuk meletakkan 450 kereta elektrik beroperasi, menjelang 2024 perniagaan itu akan meningkatkan jumlah kereta kepada 1,000 dan menyasarkan untuk mencapai 1,500 kereta pada 2025.

Syarikat Saham Bersama Mobiliti Hijau dan Pintar GSM juga melancarkan perkhidmatan teksi SM 2 tahun lalu dengan 95 kereta elektrik VF5 dan VFe34. Bilangan kereta kini meningkat tiga kali ganda. Cik Pham Thi Nga, seorang pekerja pejabat di Sumidenso Vietnam Co., Ltd. (Taman Perindustrian Dai An), yang sering memilih teksi elektrik untuk perjalanan, berkata: "Menunggang kereta elektrik lebih selesa dan tidak mempunyai bau yang tidak menyenangkan. Saya fikir menggunakan alat pengangkutan ini juga menyumbang kepada mengurangkan pencemaran udara."

Sektor kereta api dan laluan air pedalaman juga mempercepatkan peralihan hijau. Di stesen kereta api, banyak peralatan pemunggahan dan pemunggahan digantikan dengan peralatan elektrik. Sementara itu, pengangkutan air juga secara beransur-ansur menukar dan membina kenderaan baharu menggunakan motor elektrik dan sumber tenaga bersih, secara beransur-ansur menggantikan bahan api fosil.

Sistem pintu OCR tanpa henti Hateco Port membantu mengurangkan masa pemprosesan kenderaan di pintu masuk kepada kurang daripada 30 saat, mengurangkan kesesakan dan pelepasan.

Terutamanya, pelabuhan laut Hai Phong berada di barisan hadapan dalam proses ini. Pada November 2024, Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited (TC-HICT) telah diiktiraf oleh Pentadbiran Maritim Vietnam sebagai memenuhi piawaian "pelabuhan hijau" dengan markah 3.94/5. TC-HICT menukar semua forklift, treler dan bas dalaman kepada elektrik; pada masa yang sama, menggunakan sistem ePort, perisian TOPS dan invois elektronik untuk membantu meningkatkan kecekapan operasi dan menjimatkan berbilion-bilion dong dalam kos elektrik berbanding sebelum ini.

Pelabuhan Kontena Antarabangsa Hateco Hai Phong ialah unit pertama di Vietnam yang menggunakan sistem pelantikan trak kontena (TAS - Sistem Pelantikan Lori), membolehkan pemandu mengatur masa keluar dan masuk pelabuhan secara proaktif, memendekkan masa menunggu, sambil mengurangkan kesesakan dan pelepasan pencemaran. Encik Nguyen Van Tien, Ketua Pengarah Pelabuhan, berkata mulai 16 Jun 2025, perusahaan itu telah menjalankan operasi gerbang automatik yang digabungkan dengan aplikasi TAS, menandakan satu langkah baharu ke hadapan dalam eksploitasi pelabuhan menggunakan teknologi digital . Pada masa ini, 100% trak kontena melakukan transaksi elektronik dan membuat janji temu sebelum memasuki pelabuhan, yang mana sistem gerbang OCR tanpa henti dan kiosk layan diri mengambil masa kurang daripada 30 saat untuk memproses kenderaan.

Penyelesaian ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan eksploitasi tetapi juga merupakan langkah penting dalam pelan hala tuju untuk membina model pelabuhan hijau di Hai Phong.

Pada April 2025, sistem bas elektrik dari stesen Phu Long ke tengah pulau dan kereta dalam pulau Cat Ba akan mula beroperasi, membawa pelancong ke Cat Co, Ben Beo dan Taman Negara Cat Ba. Imej kereta elektrik yang bergerak di laluan pantai telah menjadi sorotan baharu, membawa pengalaman bebas habuk dan bunyi bising kepada pelancong.

Menurut Profesor Madya, Dr. Pham Trung Luong, bekas Timbalan Pengarah Institut Penyelidikan Pelancongan, mempromosikan pembangunan pengangkutan hijau di Hai Phong, terutamanya di Cat Ba, bukan sahaja menyumbang kepada pengurangan pencemaran tetapi juga mencipta tanda unik untuk Bandar Pelabuhan. Apabila sistem pengangkutan ditukar kepada elektrik, tenaga bersih dan dikendalikan dalam arah yang pintar dan mampan, Hai Phong akan membentuk imej kawasan bandar yang hijau dan moden.

Meningkatkan secara beransur-ansur bahagian pengangkutan hijau

Kedua-dua bandar Hai Phong dan wilayah Hai Duong (sebelum penggabungan) telah mengeluarkan rancangan khusus untuk penukaran tenaga hijau dalam pengangkutan. Kedua-dua kawasan telah mengenal pasti ini sebagai tugas paling asas dan penting dalam strategi pertumbuhan hijau mereka.

Kereta elektrik akan menjadi pengangkutan popular di Pulau Cat Ba (Zon Khas Cat Hai).

Sebelum penggabungan, Jawatankuasa Rakyat wilayah Hai Duong mengeluarkan rancangan untuk melaksanakan Program Tindakan penukaran tenaga hijau dalam pengangkutan, menetapkan matlamat bahawa menjelang 2050 semua kenderaan pengangkutan jalan raya, laluan air pedalaman, kereta api dan bandar mesti beralih kepada menggunakan elektrik atau tenaga bersih. Untuk merealisasikannya, wilayah itu membahagikannya kepada dua fasa: 2022 - 2030 dan 2031 - 2050.

Dalam fasa pertama, tumpuan adalah untuk mempromosikan penggunaan kenderaan elektrik, sambil mengembangkan kadar biofuel kepada 100% untuk kenderaan bermotor. Secara selari, infrastruktur pengecasan elektrik sedang dibina dan semakin tersebar dari stesen bas ke perhentian rehat. Ini adalah komitmen yang kukuh, menunjukkan visi jangka panjang dalam membawa lokaliti ke dalam kumpulan terkemuka negara dalam pengangkutan hijau.

Sementara itu, Jawatankuasa Rakyat Kota Hai Phong juga mengenal pasti matlamat khusus, dikaitkan dengan pelan hala tuju transformasi nasional. Mulai awal 2025, bandar itu akan melaksanakan 100% bas gantian, pelaburan baharu di kawasan itu menggunakan tenaga elektrik atau tenaga hijau. Tahun ini, kadar pengangkutan penumpang awam hijau berusaha untuk mencapai 10-15% daripada jumlah permintaan perjalanan, sekali gus mengurangkan tekanan ke atas kenderaan peribadi, mengurangkan kesesakan dan pencemaran bandar.

Pelabuhan laut utama seperti Tan Vu, Lach Huyen dan Dinh Vu sedang menyediakan infrastruktur teknikal, peralatan dan prosedur operasi dengan segera untuk dapat menerima dan mengendalikan kapal yang menggunakan LNG dan bahan api bersih yang lain. Ini bukan sahaja memenuhi keperluan pengurangan pelepasan tetapi juga merupakan syarat yang perlu untuk mengekalkan kelebihan daya saing dengan pasaran utama seperti EU, AS dan Jepun, di mana piawaian "pelabuhan hijau" dianggap wajib dalam kerjasama perdagangan antarabangsa.

Encik Le Quy Tiep, Pengarah Jabatan Pembinaan, menekankan: "Untuk mencapai matlamat pengangkutan hijau, bandar ini mengenal pasti infrastruktur sebagai faktor penentu. Bukan sahaja kerja-kerja trafik malah keseluruhan sistem bandar mesti disegerakkan, daripada merancang tempat letak kenderaan elektrik, stesen pengecasan kepada standard pembinaan stesen bas dan pelabuhan mengikut kriteria hijau."

Selepas penggabungan itu, bandar Hai Phong juga mengenal pasti dengan jelas pembangunan pengangkutan hijau sebagai salah satu tonggak penting untuk membina sebuah bandar pelabuhan yang moden, bertamadun dan mampan. Atas dasar mewarisi matlamat dua lokaliti sebelumnya, bandar ini akan membina pelan hala tuju bersatu dengan ketersambungan serantau dan wawasan jangka panjang.

BAO ANH

Sumber: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-giao-thong-xanh-522062.html