Selepas setengah bulan melancarkan perniagaan biobahan api, lebih 17,000 stesen minyak runcit di seluruh negara telah menyelesaikan penukaran infrastruktur teknikal mereka dan kini menjual biobahan api mengikut jadual yang dirancang.
Selepas 15 hari jualan petrol E10 di seluruh negara, menggantikan petrol konvensional sepenuhnya, wakil dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan melaporkan bahawa jumlah penggunaan petrol di seluruh negara mencapai hampir 540 juta liter. Daripada jumlah ini, E10 menyumbang hampir 500 juta liter, manakala E5 menyumbang hampir 40 juta liter. Untuk mengawal pasaran, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah menubuhkan pasukan pemeriksaan khusus dan mewajibkan perniagaan utama untuk memastikan rantaian bekalan dan penyenaraian harga yang tepat. Agensi berkaitan juga terus memantau bekalan etanol bahan api untuk menyelaraskan bekalan dan permintaan secara proaktif.
Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menyatakan bahawa kebanyakan kenderaan berkuasa petrol semasa yang dikeluarkan, dipasang, diimport dan diedarkan secara rasmi di Vietnam diperakui serasi dengan petrol E5 dan E10 mengikut piawaian teknikal yang ditetapkan dalam QCVN 01:2022/BKHCN.
Menurut laporan Pasukan Petugas yang melaksanakan Pekeliling 50/2025/TT-BCT, berikutan arahan kepimpinan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengenai semakan dan penerbitan keserasian kenderaan dengan biobahan api E5 dan E10, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah menyelaraskan dengan persatuan, perniagaan pembuatan, pemasangan dan import untuk melaksanakan banyak tugas secara serentak yang bertujuan menyediakan asas saintifik dan teknikal untuk pengurusan negeri, komunikasi dan panduan pengguna. Tumpuannya adalah untuk mewajibkan perniagaan menyemak dan menerbitkan senarai kenderaan yang serasi sepenuhnya, serasi bersyarat atau tidak disyorkan untuk penggunaan petrol E5 dan E10. Pada masa yang sama, ia menjelaskan asas teknikal, model kenderaan, jenis enjin dan pertimbangan penyelenggaraan dan operasi.
Secara khususnya, menjelang jam 2:00 petang pada 11 Jun 2026, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah menerima laporan daripada Persatuan Pengilang Automobil Vietnam (VAMA), Persatuan Pengilang Motosikal Vietnam (VAMM), dan banyak perusahaan pembuatan dan pemasangan besar seperti Toyota Vietnam (Toyota, Lexus), Mitsubishi Motors Vietnam, Mercedes-Benz Vietnam (Mercedes-Benz, Maybach, Smart), Ford Vietnam, Thanh Cong Motor Vietnam (Skoda), Hyundai Thanh Cong Vietnam (Hyundai), Daehan Motors (Tera), Chien Thang Auto (Kenbo), dan TCIE Vietnam (TQ). Jabatan Perindustrian terus menggesa perusahaan yang selebihnya untuk mengemukakan laporan bagi melengkapkan pangkalan data umum Kementerian Perindustrian dan Perdagangan.
Keputusan semakan awal menunjukkan bahawa kebanyakan kenderaan berkuasa petrol semasa yang dikeluarkan, dipasang, diimport dan diedarkan secara rasmi di Vietnam disahkan serasi dengan petrol E5 dan E10 mengikut piawaian teknikal yang ditetapkan dalam QCVN 01:2022/BKHCN dan Worldwide Fuel Charter (WWFC).
Walau bagaimanapun, Suruhanjaya Persaingan Kebangsaan menerima 190 aduan daripada rakyat. Daripada jumlah ini, kira-kira 49 aduan berkaitan prestasi enjin yang lemah (26%), 46 aduan berkaitan penggunaan bahan api yang berlebihan (24%), 25 aduan menunjukkan enjin mati (13%), dan 17 aduan berkaitan kesukaran menghidupkan enjin (8.9%).
Selain itu, sesetengah pengguna menyatakan kebimbangan tentang potensi petrol E10 menyebabkan karat, dengan 14 komen (7.4%). Satu komen menyebut getaran kenderaan semasa operasi, dan 10 komen mempersoalkan sama ada kenderaan akan dilindungi di bawah jaminan apabila menggunakan petrol E10. Tambahan pula, 18 komen berkaitan dengan risiko kekurangan bekalan petrol E5 dan E10 di pasaran.
Sumber: https://vtv.vn/hon-17000-cua-hang-kinh-doanh-xang-e10-100260616144208323.htm









