Lebih 650 km dari Lebuhraya Utara

TPO – Walaupun Kerajaan dan Kementerian Pengangkutan telah meminta penyiapan barangan keperluan untuk berkhidmat kepada orang ramai pada musim puncak akhir tahun, lebih 650 km lebuh raya yang telah dibuka kepada lalu lintas selama lebih setahun masih ‘kosong’ hentian rehat dan stesen minyak mengikut piawaian.

Status semasa lebuh raya

Lebuhraya Mai Son – QL45 dan Nghi Son – Dien Chau ialah 2 daripada 11 projek lebuh raya dalam tempoh 2017 – 2021 (fasa 1) yang akan dibuka kepada lalu lintas pada tahun 2023, dengan jumlah trafik tertinggi dan tapak pembinaan untuk perhentian rehat pada dasarnya telah dibersihkan oleh Thanh Hoa dan wilayah Nghe An , tetapi pada masa ini tiada stesen minyak perlu berhenti dan masih ada stesen minyak di sana.

Kawasan hentian rehat di lebuh raya Nghi Son - Dien Chau berpagar, dan tiada hentian rehat atau stesen minyak telah dibina mengikut piawaian.

Hujung minggu lalu, di tapak projek membina hentian rehat yang telah dibersihkan oleh kawasan itu, wartawan Tien Phong menyatakan bahawa kebanyakan tanah masih merupakan lot kosong yang dikelilingi pagar, sudut tanah mempunyai tempat perlindungan sementara dan tandas bergerak yang dibina oleh unit projek lebuh raya untuk memberi perkhidmatan kepada orang ramai dan kenderaan yang melalui lebuh raya untuk berhenti dan berehat jika diperlukan. Keseluruhan tapak projek yang seluas beberapa hektar itu masih belum dibina oleh pelabur projek untuk membina hentian rehat dan stesen minyak mengikut keperluan.

Di tapak projek hentian rehat di komune Dong Hoa, daerah Dong Son, wilayah Thanh Hoa, sebahagian daripada projek lebuh raya Mai Son - Lebuhraya Nasional 45, menurut pemerhatian wartawan, tapak itu dibersihkan oleh wilayah Thanh Hoa di kedua-dua belah setiap jalan, setiap sisi berkeluasan kira-kira 3 hektar, tetapi pada masa ini hanya terdapat tempat perlindungan sementara dan tandas bergerak. Disebabkan perkarangan di pusat perlindungan sementara itu terhad, ia hanya boleh memuatkan 10 hingga 20 buah kereta, dan hanya beberapa buah lori kontena, jadi jumlah kenderaan yang keluar masuk sangat terhad.

Pada hujung minggu lalu, ada masa sehingga 7 lori kontena berhenti di hentian rehat ini supaya pemandu boleh minum air dan menggunakan tandas, menyebabkan tempat letak kereta tidak mempunyai ruang lagi untuk kereta lain masuk.

Dengan tapak projek hentian rehat di komune Dien Hanh, daerah Dien Chau, wilayah Nghe An untuk membina hentian rehat bagi projek lebuh raya Nghi Son - Dien Chau, tapak projek seluas kira-kira 3 hektar di setiap sisi juga dibiarkan kosong, pada masa ini sebahagian kecil adalah rumah sementara dan tandas bergerak yang dibina oleh unit pelaksana projek untuk jangka masa yang panjang.

Perhentian rehat lebuh raya terus terlepas tarikh akhir

Pada 14 Januari, memaklumkan wartawan Tien Phong, peneraju Syarikat Saham Bersama Operasi dan Penyelenggaraan Lebuhraya Vietnam (VEC O&M) - unit yang kini mengurus dan mengendalikan Lebuhraya Utara - Selatan dari Mai Son (Ninh Binh) ke Dien Chau (Nghe An) mengesahkan bahawa Lebuhraya Utara - Selatan baru sahaja menyiapkan fasa 1 dari Ninh Binh ke Nghe An) dan masih belum membina stesen minyak sepanjang 15 km dari Ninh Binh ke Nghe An (15) piawaian.

Hentian rehat sementara kecil di lebuh raya Utara-Selatan penuh dengan lalu lintas.

Mengikut rancangan itu, 11 projek lebuh raya Utara-Selatan dalam fasa 1 yang melalui wilayah Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh dan Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai dengan panjang lebih 650 km akan mempunyai 10 perhentian rehat dan stesen mengisi minyak untuk perjalanan orang ramai dan kenderaan ekspres. Bagaimanapun, pada masa pembukaan (2023), pelabur 11 projek di atas (Lembaga Pengurusan Projek, Kementerian Pengangkutan) dan pelabur hanya menyiapkan bahagian jalan dengan lebar 2 lorong, tiada lorong kecemasan, tiada hentian rehat dan stesen mengisi minyak.

Untuk mewujudkan penyegerakan dan meminimumkan risiko apabila orang ramai dan kenderaan melakukan perjalanan dalam tempoh yang lama di lebuh raya tanpa hentian rehat, pada 2023-2024, pemimpin Kerajaan dan Kementerian Pengangkutan telah berulang kali meminta unit yang berkaitan untuk segera menggunakan projek hentian rehat yang telah dirancang. Dengan arahan untuk pertengahan 2024, Kementerian Pengangkutan menghendaki, sebelum Tahun Baharu Imlek At Ty, perhentian rehat di projek yang telah menemui pelabur mesti melengkapkan barangan asas seperti perhentian rehat dan stesen minyak.

Bagaimanapun, wartawan Tien Phong telah menyatakan bahawa dalam beberapa hari kebelakangan ini, 8 projek hentian rehat yang telah memilih pelabur di lebuh raya, termasuk Mai Son - Lebuhraya Nasional 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao, masih belum dilaksanakan.

Mengulas perkara ini, wakil Pihak Berkuasa Lebuhraya (Kementerian Pengangkutan) - unit yang memilih pelabur untuk melaksanakan projek hentian rehat bersaiz sederhana - berkata kemajuan yang sedang dilaksanakan pelabur tidak menepati jadual yang ditetapkan, sebab pengambilan tanah dari lokaliti lambat sehingga menyebabkan kemajuan pelaksanaan hentian rehat tidak dapat dilaksanakan. Pada masa ini, Pihak Berkuasa meminta pelabur yang menang menerima tanah dan infrastruktur rumah perhentian sementara dan tempat perlindungan untuk mengatur dan menyusun semula sewajarnya.

Kumpulan Wartawan

Sumber: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo