Pemandangan kawasan bandar di sepanjang Sungai Da.
Terletak secara strategik, wad Hoa Binh terbentang di sepanjang kedua-dua tebing Sungai Da dan dihubungkan oleh jambatan sedia ada serta jambatan yang dirancang, menjadikannya pusat pembangunan. Menurut pelan induk bandar sehingga 2045, kawasan ini akan menjadi pusat pentadbiran, budaya, komersial dan perkhidmatan, yang bertujuan untuk menjadi bandar moden yang pelbagai fungsi.
Sungai Da bukan sahaja merupakan paksi pemandangan tetapi juga merupakan arteri penting dan penggerak pembangunan. Kedua-dua tebing sungai akan menjadi tapak pusat-pusat utama, yang membangun mengikut model bandar yang hijau, pintar dan ekologi. Khususnya, kawasan tepi sungai akan diutamakan untuk pelancongan, sukan, hiburan dan pembinaan kemudahan awam yang berkualiti tinggi, yang bertujuan untuk ekonomi yang hijau dan mampan.
Di samping perancangan bandar, penubuhan model kerajaan dua peringkat peringkat wilayah dan komun merupakan langkah strategik yang bertujuan untuk mewujudkan sebuah aparat pentadbiran yang diperkemas, berkesan dan cekap yang dekat dengan rakyat dan secara langsung memenuhi keperluan rakyat dan perniagaan. Wad Hoa Binh telah dengan pantas menyusun semula kakitangannya, mengatur kemudahan dan menggunakan teknologi maklumat untuk memastikan kelancaran operasi sistem baharu, sekali gus membawa manfaat praktikal kepada pembangunan keseluruhan.
Encik Nguyen Van Hoa, seorang saksi sejarah, masih mengingati dengan jelas bandar Hoa Binh pada zaman awalnya. Pada masa itu, hanya Lebuhraya Kebangsaan 6 yang melaluinya, dengan rumah-rumah yang berhimpun bersama, landskap yang terpencil, dan paya buluh yang luas di kedua-dua tebing Sungai Da. Malah pada tahun-tahun awal selepas penubuhan semula wilayah itu, ia kekal sebagai bandar yang miskin, kurang dikenali oleh orang ramai jika bukan kerana loji janakuasa hidroelektrik Hoa Binh. Perdagangan adalah sukar, dan jambatan pontun adalah satu-satunya penghubung antara kedua-dua tebing, tetapi itu pun penuh dengan cabaran semasa musim hujan dan banjir.
Pusat Perkhidmatan Pentadbiran Awam Wad Hoa Binh membimbing rakyat melalui prosedur pentadbiran.
Walau bagaimanapun, dari semasa ke semasa, kawasan bandar tepi sungai ini telah mengalami transformasi yang ajaib, secara beransur-ansur berkembang untuk memenuhi kriteria kawasan bandar Kelas III dan kemudian Kelas II, dan kini menyasarkan untuk menjadi tempat tinggal yang diingini. Sistem laluan pengangkutan menegak dan mendatar yang disegerakkan dan bersepadu telah mewujudkan penampilan baharu. Tiga jambatan sedia ada dan satu siri jambatan Hoa Binh 4, 5, dan 6 yang sedang dirancang dan dilaksanakan membuka peluang pembangunan bandar yang luas. Jalan raya dan kawasan kejiranan moden telah dibentuk, menyumbang kepada penciptaan bandar yang lebih bersih dan cantik.
Kawasan tengah Quynh Lam kini telah menjadi "hartanah utama" dengan beberapa projek bandar, komersial dan perkhidmatan. Tebing kiri Sungai Da dipenuhi dengan bangunan tinggi moden, sistem perkhidmatan komersial, restoran, hotel dan kawasan hiburan yang meriah. Penduduk menikmati perkhidmatan penjagaan kesihatan, budaya dan pendidikan yang berkualiti tinggi.
Encik Nguyen Huu Luyen, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Hoa Binh, mengesahkan: Wad Hoa Binh mempunyai semua elemen yang diperlukan untuk pembangunan yang kukuh. Ia merupakan kawasan terancang untuk kompleks bandar, pusat peranginan dan pelancongan, dengan banyak laluan pengangkutan strategik dan projek utama sedang dipertimbangkan untuk dilaksanakan dalam masa terdekat.
Zon perindustrian di tebing kiri Sungai Da menarik banyak projek FDI, menyediakan pekerjaan untuk beribu-ribu pekerja.
Bertujuan untuk menjadi pusat pembangunan ekonomi, perkhidmatan, zon perindustrian dan kawasan bandar baharu, wad Hoa Binh memberi tumpuan kepada pembangunan pelancongan di sepanjang kedua-dua tebing Sungai Da dengan jenis pelancongan budaya yang dikaitkan dengan landskap semula jadi yang pelbagai dan sistem tapak bersejarah serta identiti budaya negara. Banyak projek utama telah disiapkan, seperti jalan Hoang Van Thu dan Ly Thai To, dan laluan yang menghubungkan Hoa Lac – Hoa Binh dengan Lebuhraya Kebangsaan 6. Banyak projek besar sedang bersedia untuk dimulakan, seperti perluasan jalan Hoa Lac - Hoa Binh di bawah model PPP; lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau; dan projek yang menghubungkan sistem pengangkutan dan pengairan wilayah Hoa Binh dengan sistem infrastruktur pengangkutan negara menggunakan pinjaman ODA dari Korea Selatan. Pada masa yang sama, projek segera tanggul kawalan banjir Pheo-Che di hilir Sungai Da sedang dipercepatkan; begitu juga zon perindustrian Binh Phu dan Yen Quang di tebing kiri Sungai Da, menyumbang kepada penyiapan infrastruktur pengangkutan, menambah baik landskap dan meningkatkan kualiti hidup penduduk.
Penggabungan ini bukan sahaja meluaskan ruang pembangunan tetapi juga mewujudkan koridor semula jadi yang berterusan, memudahkan perancangan infrastruktur sosio-teknikal dan pengurusan pentadbiran, memastikan keseragaman dan ketersambungan. Ini bukan sahaja bermanfaat untuk pengurusan negeri dan kehidupan rakyat tetapi juga menyumbang kepada pemeliharaan dan promosi tradisi sejarah, budaya dan kebangsaan, memastikan perpaduan dan kepaduan komuniti.
Dalam konteks baharu ini, dengan keazaman dan aspirasi yang tinggi, wad Hoa Binh sedang bergerak ke arah matlamat untuk menjadi kawasan bandar perkhidmatan tepi sungai yang bertamadun, moden, harmoni dan lestari dengan seni bina hijau yang mencerminkan identiti unik di sepanjang Sungai Da. Ini bukan sekadar matlamat, tetapi janji kehidupan yang lebih baik untuk semua penduduk.
Le Chung
Sumber: https://baophutho.vn/khat-vong-do-thi-ven-song-da-235576.htm






Komen (0)