Fasa kedua projek Pelabuhan Lien Chieu telah dilancarkan.

Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang baru sahaja meluluskan dasar pelaburan untuk keseluruhan projek pembinaan Pelabuhan Kontena Lien Chieu, yang akan dilaksanakan melalui proses pembidaan untuk memilih pelabur.

Kerja-kerja pembinaan projek Pelabuhan Lien Chieu - bahagian infrastruktur kongsi. Foto: THANH LAN

Projek ini bernilai 45 trilion VND.

Ini merupakan langkah "terkini", susulan permulaan Komponen A - bahagian infrastruktur kongsi projek Pelabuhan Lien Chieu - pada akhir tahun 2022 dan dijangka siap menjelang akhir tahun 2025. Melalui ini, projek ini dijangka bukan sahaja menjadi projek infrastruktur utama tetapi juga simbol cita-cita untuk membangunkan ekonomi maritim dan logistik Da Nang khususnya dan Vietnam Tengah amnya; berpotensi menjadi pelabuhan pindah kapal antarabangsa yang bertaraf Asia Tenggara menjelang awal tahun 2030-an.

Menurut pelan pelaburan yang baru-baru ini diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang, Projek Pembinaan Pelabuhan Kontena Lien Chieu mempunyai anggaran jumlah pelaburan lebih 45 trilion VND (lebih 1.75 bilion USD). Projek ini bertujuan untuk mewujudkan pelabuhan kontena moden, memenuhi piawaian pelabuhan hijau dan berfungsi sebagai hab pindah kapal antarabangsa, selaras dengan Pelan Pembangunan Pelabuhan Laut Vietnam hingga 2030, dengan visi hingga 2050.

Dengan skala kira-kira 172 hektar (termasuk 146 hektar tanah dan hampir 26 hektar air di hadapan dermaga), projek ini dilaksanakan dengan jumlah kapasiti yang direka bentuk kira-kira 5.7 juta TEU/tahun (bersamaan dengan kira-kira 74 juta tan/tahun), dengan kapasiti yang diunjurkan sebanyak 14.25 - 36.3 juta tan/tahun menjelang 2030.

Pembinaan projek benteng dan pemecah ombak sedang dipercepatkan. Foto: THANH LAN

Projek ini akan melibatkan pembinaan lapan tempat berlabuh kontena dengan jumlah panjang dermaga 2,750m, yang mampu menerima kapal kontena sehingga 18,000 TEU. Di samping itu, tempat berlabuh tongkang akan dibina untuk menampung kapal dan tongkang sehingga 5,000 tan, yang berfungsi untuk menyatukan dan mengagihkan kargo dari/ke pelabuhan laut lain dan laluan air pedalaman di seluruh negara.

Kawasan pedalaman pelabuhan dilengkapi dengan sistem gudang dan tempat penyimpanan kontena yang terletak di belakang tempat berlabuh, termasuk: tempat penyimpanan kontena bermuatan, tempat penyimpanan kontena kosong, tempat penyimpanan kontena sejuk beku, tempat penyimpanan kontena khas, tempat pemeriksaan, tempat pemuatan dan pemunggahan, dsb.

Projek ini juga merangkumi kawasan pengendalian dan pemuatan kargo untuk perkhidmatan landasan kereta api, yang menghubungkan secara langsung terminal Lien Chieu dengan rangkaian landasan kereta api kebangsaan. Tempoh operasi projek ini adalah sehingga 50 tahun dari tarikh peruntukan tanah/pajakan tanah/peruntukan kawasan laut.

Projek ini akan dilaksanakan dari Suku Keempat 2025 hingga Suku Pertama 2036, dibahagikan kepada 3 fasa.

Secara khususnya, dalam Fasa 1, dari Suku Keempat 2025 hingga Suku Keempat 2028, pelaburan akan dibuat dalam pembinaan dan operasi sekurang-kurangnya dua tempat berlabuh (tempat berlabuh No. 1 dan 2) dan sistem pedalaman pelabuhan yang komprehensif serta kemudahan sokongan. Penyiapan dan operasi dijangka bermula dari Suku Keempat 2028.

Dalam Fasa 2, dari Suku Pertama 2029 hingga Suku Keempat 2032, pelaburan akan dibuat dalam pembinaan tempat berlabuh 3 dan 4 dan sistem kemudahan sokongan yang komprehensif; pengerukan perairan di hadapan tempat berlabuh. Penyiapan dan pentauliahan dijangka bermula dari Suku Pertama 2033.

Fasa 3, dari Suku Pertama 2033 hingga Suku Keempat 2035, akan melibatkan pembinaan baki tempat berlabuh (tempat berlabuh 5 hingga 8), kawasan terminal tongkang, dan sistem infrastruktur sokongan yang komprehensif. Penyiapan dan pentauliahan dijangka bermula dari Suku Pertama 2036.

Dijangka akan menarik perhatian pelabur utama.

Menurut rancangan itu, Komponen B akan memerlukan pelaburan modal swasta untuk membina pelabuhan. Telah diketahui bahawa semasa pelaksanaannya, projek ini telah menarik perhatian ramai pelabur domestik dan antarabangsa yang besar, termasuk konsortium pelabur asing.

Projek pembinaan sedang berjalan mengikut jadual. Foto: THANH LAN

Menurut Pentadbiran Maritim dan Laluan Air Pedalaman Vietnam, Pelabuhan Lien Chieu dibayangkan untuk menjadi pelabuhan pintu masuk antarabangsa, yang menarik syarikat perkapalan dan logistik global utama. Terutamanya, pada masa hadapan, pembangunan Pelabuhan Lien Chieu akan dihubungkan dengan Zon Perdagangan Bebas Da Nang, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk Da Nang menjadi pusat pemindahan barang serantau dan antarabangsa, menyumbang kepada tarikan modal pelaburan yang ketara ke bandar ini.

Inilah juga sebabnya pelaburan dalam kemudahan pelabuhan Lien Chieu telah menarik minat yang ketara daripada pelabur domestik dan antarabangsa yang terkenal dalam bidang operasi pelabuhan, logistik dan pengangkutan maritim.

Telah diketahui bahawa pada 26 Jun 2025, Kementerian Kewangan telah mengeluarkan dokumen yang memaklumkan pelaksanaan prosedur untuk meluluskan dasar pelaburan dan memilih pelabur untuk keseluruhan projek pembinaan Pelabuhan Kontena Lien Chieu; dan dokumen yang menyerahkan dokumen permohonan untuk kelulusan dasar pelaburan (termasuk dokumen permohonan untuk kelulusan dasar pelaburan yang dicadangkan oleh pelabur pertama, kedua dan ketiga, serta pendapat penilaian projek agensi berkaitan)... Pihak bandar sebulat suara mengeluarkan keputusan yang meluluskan dasar pelaburan untuk keseluruhan projek pembinaan Pelabuhan Kontena Lien Chieu melalui proses pembidaan untuk memilih pelabur.

Projek jalan penghubung Pelabuhan Lien Chieu sedang dalam pembinaan. Foto: THANH LAN

Jawatankuasa Rakyat Bandar juga menetapkan dengan jelas tanggungjawab pelabur selepas pemilihan, iaitu melaksanakan projek mengikut undang-undang. Pada masa yang sama, pelabur bertanggungjawab untuk menyemak dan melengkapkan dokumentasi dalam fasa kajian kebolehlaksanaan. Dalam langkah-langkah seterusnya, berdasarkan pendapat Kementerian Pembinaan dan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Infrastruktur Keutamaan Bandar Da Nang, semakan menyeluruh terhadap semua item kos projek akan dijalankan.

Secara khususnya, organisasi, pelaksanaan, pelaburan, pembinaan, pengurusan, operasi dan perniagaan projek mesti mematuhi peraturan undang-undang mengenai pelaburan, pembinaan, tanah, alam sekitar dan undang-undang lain yang berkaitan. Ia mesti memastikan sambungan segerak sistem infrastruktur teknikal di dalam dan di luar kawasan projek, mengikut pelan yang diluluskan; dan memastikan modal ekuiti yang mencukupi disumbangkan untuk melaksanakan projek. Deposit atau jaminan bank mesti disediakan untuk obligasi deposit bagi melaksanakan projek seperti yang diperlukan...

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Infrastruktur Keutamaan, setakat ini, Projek Pelaburan Pembinaan Pelabuhan Lien Chieu - bahagian infrastruktur kongsi telah siap kepada 93.57% daripada jumlah nilainya. Projek jalan pesisir yang menghubungkan Pelabuhan Lien Chieu telah siap kepada 75.24% daripada jumlah nilainya...

Sumber: https://baodanang.vn/khoi-dong-phan-hai-du-an-ben-cang-lien-chieu-3305387.html