Jangan biarkan hujan lebat menjejaskan kemajuan Lebuhraya Hoai Nhon

Hujan lebat selama beberapa hari berturut-turut telah menyebabkan banyak kesukaran dalam menggerakkan jentera dan sumber manusia untuk membina lebuh raya Hoai Nhon - Quy Nhon melalui Binh Dinh.

Hujan lebat berterusan, kontraktor resah

Berbeza dengan suasana yang sibuk, dengan mesin dan kenderaan berbaris pada kapasiti penuh seperti tapak pembinaan yang besar sebelum ini, melalui lebuh raya Hoai Nhon - Quy Nhon pada 11 Disember, menurut Akhbar Giao Thong, banyak kenderaan berbaris dan berhenti di tapak pembinaan, tidak dapat bekerja kerana keadaan cuaca yang tidak baik. Sejak 10 hari lalu, terdapat hujan berterusan di wilayah Binh Dinh, menyukarkan pembinaan.

Hujan lebat menghalang kerja benteng jalan di Pakej 12-XL Lebuhraya Hoai Nhon - Quy Nhon Kumpulan Truong Thinh.

Tidak membiarkan dirinya berehat walaupun cuaca buruk, Encik Hoang Gia Dai, Ketua Lembaga Eksekutif Truong Thinh Group di pakej 12-XL, Hoai Nhon - lebuh raya Quy Nhon, masih sibuk dengan kertas kerja, buku, mengira beban kerja, dan menyemak baki tugas yang sukar. Sesekali, dia akan berlari keluar ke halaman depan rumah pengurusan dan mendongak ke langit. Tiba-tiba terpancar kerisauan di wajahnya kerana hujan lebat masih mencurah-curah.

Dalam pakej 12-XL, Truong Thinh Group mengendalikan hampir 6km (dari Km64+220 - Km70+091). Unit ini mengatakan bahawa apabila tapak itu ditetapkan, unit itu menumpukan pada pembinaan jalan perkhidmatan, dan "masuk" ke asas laluan utama adalah lebih perlahan kerana pengisian tanah tidak ditetapkan sehingga Februari 2024. Selain itu, daripada hampir 6km unit, sehingga 3.8km diperlukan untuk mengendalikan tanah yang lemah, dan masa untuk memantau penenggelaman mengambil masa 2 bulan, membuat kemajuan tidak dapat dicapai.

"Walaupun menghadapi kesukaran, unit itu telah menambah jentera, menggerakkan hampir 70 mesin, peralatan dan ratusan pekerja ke tapak pembinaan. Sehingga kini, K95 telah diisi dengan hampir 4.5km tanah, K98 dengan 1.7km. Kemajuan telah mencapai kira-kira 51%," kata Encik Dai.

Video hujan lebat berterusan menghalang kontraktor lebuh raya Hoai Nhon - Quy Nhon daripada menjalankan kerja-kerja tambak jalan:

"Baru-baru ini, unit telah memfokuskan sumber untuk mengisi dasar jalan, pada asasnya menstabilkan asas. Unit ini telah menyediakan bahan untuk menggred batu hancur untuk bahagian yang telah mencapai puncak K98 secara bergolek. Setiap bahagian yang mencapai K98 akan digredkan dengan sewajarnya.

Bagaimanapun, sejak 20 hari lalu, disebabkan hujan berterusan, unit itu tidak dapat mengisi bahagian K98 yang tinggal. Dengan hujan lebat yang berpanjangan, pembinaan barang-barang utama terutama pengisian dasar jalan hampir "tergendala", Encik Dai mengeluh dan mengira: "Sejak 17 November hingga kini, cuaca yang tidak mengizinkan menyebabkan unit hanya melakukan pembinaan sederhana pada barang-barang seperti menaikkan cerun dan menanam rumput".

Dalam pakej ini, Kumpulan Son Hai bertanggungjawab sejauh 22km (dari Km 23+500 - Km 45+400). Walaupun ia adalah unit pertama yang mengasfalkan keseluruhan projek dan unit utama dari segi kemajuan, pada masa ini dalam jumlah volum yang ditetapkan, unit ini telah mengasfalkan keseluruhan lapisan pertama permukaan jalan dan menurap 7km lapisan kedua permukaan jalan. Namun, kerisauan masih terpancar di wajah para komander unit tersebut.

Walaupun menghadapi kesukaran akibat hujan lebat, kemajuan lebuh raya Hoai Nhon - Quy Nhon masih terjamin.

Difahamkan, hampir 300 pekerja dan pegawai unit itu telah "berbaring menunggu cuaca" selama beberapa hari. Berpuluh-puluh ribu pagar yang diimport dari luar negara sedang menunggu untuk dipasang. Pasukan pembinaan penurapan jalan telah dipaksa untuk memperlahankan. Jalan perkhidmatan dan persimpangan masih dalam pembinaan, manakala sumber manusia dan jentera "berdiri" kerana cuaca menyebabkan kontraktor tidak sabar.

"Walaupun kemajuannya dijamin seperti yang diperlukan, kontraktor tidak dibenarkan bersikap subjektif atau cuai. Unit sedang berusaha dan memfokuskan sumber untuk menyiapkan bahagian kerjanya menjelang pertengahan 2025. Lebih cepat ia siap, jika perlu, unit akan memperkukuh unit lain untuk memastikan kemajuan keseluruhan projek ini," kongsi seorang pemimpin Son Hai pada pakej 12-XL.

Pelan tindak balas proaktif

Di Lebuhraya Hoai Nhon - Quy Nhon, walaupun hujan lebat berterusan, kontraktor telah menyediakan pelan tindak balas lebih awal. Berkat itu, walaupun sukar untuk meningkatkan pengeluaran, ia tidak menjejaskan volum dan kualiti projek yang telah siap.

Pemimpin Kumpulan Truong Thinh sentiasa memantau perkembangan cuaca. Sejak hari-hari pertama musim hujan, unit itu menggerakkan berpuluh-puluh jengkaut lengan panjang untuk membersihkan aliran apabila banjir datang untuk melindungi jumlah kerja yang telah dilakukan.

Begitu juga, di bahagian dari Km50+465 hingga Km57+460, kontraktor Syarikat Saham Bersama Kumpulan Phuc Loc memerlukan 100% kakitangan dan pekerja untuk bertugas di tapak pembinaan semasa hari hujan dan banjir untuk bersedia untuk bertindak balas. Pada masa ini, tambak dasar jalan K98 unit telah siap, dan batu hancur telah dicampur dalam banyak bahagian, jadi melindungi cerun adalah sangat penting.

Encik Mai Huy Cu, Timbalan Pengarah Eksekutif Syarikat Saham Bersama Kumpulan Phuc Loc, berkata bahawa beberapa hari sebelum itu, selari dengan pelaksanaan pembinaan dasar jalan utama, unit itu dibahagikan kepada banyak pasukan pembinaan untuk secara aktif membuat papak turapan dan meratakan cerun untuk menyemai rumput bagi melindungi cerun. Pada hari hujan lebat, unit sentiasa berjalan di sepanjang laluan untuk memeriksa keadaan, bersedia untuk membersihkan aliran, tidak membiarkan hakisan menjejaskan output yang dicapai.

Kumpulan Son Hai telah menurap 7km lapisan 2 lebuh raya Hoai Nhon - Quy Nhon.

Selari dengan kerja-kerja melindungi projek semasa hujan lebat, kontraktor lebuh raya sedang menyediakan bahan-bahan supaya sebaik cuaca baik, mereka boleh menyambung semula pembinaan secara serentak di semua titik untuk memastikan kemajuan projek tidak "banjir".

Pada hari hujan lebat, Encik Nguyen Thanh Luan - Komander Perbadanan Pembinaan Trafik 8 - CTCT (Cienco 8) memandu trak lama sehingga ke wilayah Khanh Hoa untuk mencari sumber batu yang sesuai, memastikan kualiti dan menandatangani kontrak untuk membawanya ke kaki tapak pembinaan, bersedia untuk meletakkan asfalt apabila cuaca baik.

"Pada masa ini, unit itu telah menyiapkan keseluruhan 5km penurapan CTB yang dipertanggungjawabkan oleh unit dalam projek itu. Unit itu sedang menyediakan bahan-bahan, hanya menunggu matahari terbit selama beberapa hari, kemudian membersihkan permukaan jalan dan meneruskan penurapan asfalt untuk memastikan kemajuan yang ditetapkan," kata Encik Luan.

Pemimpin Lembaga Pengurusan Projek 85 (pelabur, Kementerian Pengangkutan ) juga kerap memeriksa sepanjang laluan untuk memastikan keselamatan semasa musim hujan. Mereka memantau dengan teliti maklumat daripada Jawatankuasa Pemandu Pencegahan Banjir dan Ribut wilayah Binh Dinh dan maklumat hidrometeorologi untuk mempunyai pelan pengurusan pembinaan yang sesuai.

Selain memberi tumpuan kepada pencegahan ribut dan banjir, pelabur juga memerlukan kontraktor membangunkan pelan pembinaan mengikut perkembangan cuaca. Berkat itu, kemajuan projek setakat ini melebihi rancangan. Output terkumpul setakat ini telah mencapai hampir 4.4 bilion VND, mencapai lebih daripada 57% daripada kontrak, 0.07% lebih cepat daripada kemajuan yang diluluskan.

Projek Lebuhraya Hoai Nhon - Quy Nhon sepanjang lebih 70km (melalui wilayah Binh Dinh) dengan jumlah pelaburan lebih 12,400 bilion VND, dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek 85 (Kementerian Pengangkutan). Projek itu bermula pada 1 Januari 2023, dan dijangka siap pada Disember 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khong-de-mua-lon-anh-huong-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192241211235318078.htm