Oleh itu, daripada orientasi strategiknya ke arah laut dengan bekas kawasan Can Gio, Bandar Raya Ho Chi Minh, selepas penggabungan dan hubungannya dengan Ba Ria - Vung Tau (bersama-sama dengan zon ekonomi khas Con Dao), telah menjadi kawasan yang mempunyai kelebihan paling banyak di negara ini untuk membangunkan ekonomi marin, termasuk eksploitasi minyak dan gas - tenaga, pelancongan, dan pelabuhan laut dalam.
Kemasukan keseluruhan kawasan teluk Gành Rái di bahagian tenggara Cần Giờ, mewujudkan ruang berterusan dari pelabuhan Sungai Saigon ke Cát Lái di Sungai Soài Rạp dan pelabuhan pindah kapal antarabangsa Cần Giờ, telah membentuk "visi" untuk ekosistem ekonomi marin, merangkumi tenaga, pengangkutan maritim, logistik, industri, perikanan, pelancongan , perdagangan dan perkhidmatan.
Memaksimumkan penggunaan ruang pesisir untuk mengaktifkan kesalinghubungan gunung, hutan, dataran, dan pulau-pulau di Bandar Raya Ho Chi Minh boleh difahami sebagai mewujudkan rangkaian berterusan untuk pintu masuk antarabangsa ke sebuah megacity, pusat ekonomi rantau Asia. Di sana, ekonomi maritim, dilihat dari jalur Can Gio - Ba Ria - Vung Tau - Con Dao, bukan sahaja matlamat "keistimewaan" dan integrasi ekonomi, tetapi juga "barisan hadapan" untuk melindungi kedaulatan negara ke atas laut, pulau-pulau, dan pelantar benua.
Satu persamaan yang menarik: Jika Can Gio merupakan contoh cemerlang model untuk memelihara nilai-nilai semula jadi, menunjukkan bagaimana penduduk asli telah "wujud bersama" dengan hutan perlindungan dan melindunginya selama bertahun-tahun (contohnya, bajet Bandar Raya Ho Chi Minh memperuntukkan 1,156,000 VND/ha/tahun untuk pembangunan hutan perlindungan Can Gio, jauh lebih tinggi daripada sokongan yang diperuntukkan oleh kerajaan sebanyak 400,000 VND/ha/tahun), maka Con Dao merupakan "makmal" untuk infrastruktur, pengangkutan, pembangunan ekonomi dan pemeliharaan warisan.
Inisiatif terbaru, yang dipandu oleh Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh, Tran Luu Quang dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, mengenai zon ekonomi khas Con Dao, juga telah meletakkannya dalam visi "ruang maritim dan pengaktifan yang saling berkaitan," menghubungkan laut dengan tanah besar, sumber asli dengan warisan budaya, pembangunan dan pemuliharaan... Khususnya, isu konflik antara kepentingan pembangunan dan pemuliharaan, pemeliharaan hutan bakau Can Gio, rizab ekologi marin Con Dao, dan garis pantai Vung Tau di samping aktiviti eksploitasi, perkhidmatan, perdagangan dan pelancongan, serta memastikan operasi "hijau dan bersih", telah dibangkitkan bersama-sama dengan penyelesaian khusus dan harmoni yang berkaitan dengan tanggungjawab individu.
Dasar perancangan dan pengurusan yang bertindih, kekurangan penyegerakan dalam pembangunan infrastruktur pengangkutan, kegagalan untuk mewujudkan momentum untuk pembangunan ekonomi marin, dan logistik yang tidak memenuhi keperluan perniagaan eksport adalah isu-isu yang mesti ditangani secara asas dan berkesan tidak lama lagi. Pada masa yang sama, draf dokumen untuk Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh, penggal 2025-2030, yang merangkumi pelan induk sosioekonomi yang dikemas kini untuk bandar selepas penggabungan, serta penambahan dan pelarasan pada Resolusi No. 98/2023/QH15 Dewan Negara mengenai perintis beberapa mekanisme dan dasar khusus untuk pembangunan Bandar Raya Ho Chi Minh, akan dikemukakan kepada Dewan Negara pada akhir sesi tahun ini.
Melihat gambaran yang lebih luas, ruang maritim Bandar Raya Ho Chi Minh telah dan sedang diaktifkan dengan sambungan segerak dari Lapangan Terbang Con Dao, landasan kereta api yang menghubungkan Can Gio, laluan laut dan pesisir pantai dari Can Gio ke Ba Ria - Vung Tau, zon perdagangan bebas Cai Mep Ha, dan sebagainya, menyumbang kepada pembangunan Bandar Raya Ho Chi Minh yang lebih kukuh dalam fasa baharu.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/kich-hoat-khong-gian-bien-tphcm-post813325.html
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh mempengerusikan mesyuarat pertama Jawatankuasa Pemandu Keselamatan Siber pada tahun 2026.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/21/1774071141656_dsc-0252-jpg.webp)
Komen (0)