Cadangan untuk melabur dalam lebuh raya Dinh Ba sepanjang 68 km.

Lebuh raya Dinh Ba - Cao Lanh merupakan salah satu segmen lebuh raya Hong Ngu - Tra Vinh , yang merupakan salah satu daripada tiga lebuh raya mendatar di wilayah Delta Mekong.

Cadangan untuk melabur 22,000 bilion VND dalam lebuh raya Dinh Ba - Cao Lanh sepanjang 68 km.

Lebuh raya Dinh Ba - Cao Lanh merupakan salah satu segmen lebuh raya Hong Ngu - Tra Vinh, yang merupakan salah satu daripada tiga lebuh raya mendatar di wilayah Delta Mekong.

Imej ilustrasi.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap baru-baru ini telah menghantar surat kepada Perdana Menteri yang mencadangkan pelaburan dalam pembinaan lebuh raya Dinh Ba - Cao Lanh, sebahagian daripada lebuh raya Hong Nguy - Tra Vinh.

Sehubungan itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap meminta Perdana Menteri untuk mengarahkan Kementerian Perancangan dan Pelaburan bagi mempengerusikan penilaian sumber pembiayaan dan keupayaan untuk mengimbangi dana belanjawan kerajaan pusat bagi tempoh 2026-2030 untuk projek pembinaan lebuh raya ekspres Dinh Ba - Cao Lanh, dan mengarahkan Kementerian Pengangkutan untuk menugaskan agensi khusus, unit gabungan atau kawasan untuk menyediakan laporan pra-kajian kebolehlaksanaan untuk diserahkan kepada Perdana Menteri bagi kelulusan dasar pelaburan sebagai asas bagi pelaksanaan awal projek.

Lebuh raya Hong Ngu - Tra Vinh dikenali sebagai salah satu daripada tiga lebuh raya mendatar di wilayah Delta Mekong, bermula di pintu sempadan Dinh Ba dan berakhir di Tra Vinh, dengan jumlah panjang 188 km (bahagian dari pintu sempadan Dinh Ba ke Cao Lanh adalah kira-kira 68 km panjang).

Pada masa ini, wilayah Dong Thap dan Tien Giang sedang membina lebuh raya Cao Lanh – An Huu, yang sepanjang 27.43 km; bahagian-bahagian yang selebihnya, termasuk Dinh Ba – Cao Lanh dan An Huu – Tra Vinh, masih belum dilaburkan.

Oleh itu, mengkaji pelaburan dalam pembinaan lebuh raya Dinh Ba - Cao Lanh akan menyumbang kepada penyiapan rangkaian pengangkutan di rantau ini, menghubungkan laluan menegak seperti Lebuhraya Kebangsaan 1, Lebuhraya Utara-Selatan Timur (Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Ca Mau), dan Lebuhraya Utara-Selatan Barat (Lebuhraya Chon Thanh - Duc Hoa - My An - Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi), mewujudkan kesan riak, menggalakkan pembangunan sosioekonomi rantau ini, memenuhi keperluan pengangkutan di sepanjang koridor mendatar, menghubungkan pintu sempadan antarabangsa Dinh Ba di wilayah Dong Thap dengan pelabuhan pantai dan zon ekonomi Dinh An di wilayah Tra Vinh.

Menurut Encik Pham Thien Nghia, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap, dalam Keputusan Perdana Menteri No. 12/QD-TTg bertarikh 3 Januari 2025 mengenai kelulusan pelarasan perancangan rangkaian jalan raya untuk tempoh 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050, lebuh raya Dinh Ba - Cao Lanh mempunyai panjang kira-kira 68 km, skala 4 lorong, dan proses pelaburan dijadualkan sebelum 2030.

Berdasarkan anggaran kos pelaburan mengikut Keputusan No. 816/QD-BXD bertarikh 22 Ogos 2024, Kementerian Pembinaan, projek pembinaan Lebuhraya Dinh Ba - Cao Lanh dianggarkan mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 22,000 bilion VND. Pembiayaan projek ini dijangka datang daripada bajet kerajaan pusat untuk tempoh 2026-2030; tempoh pelaksanaannya ialah 2025-2030.

Menurut Fasal b, Perkara 3, Perkara 18 Undang-Undang Pelaburan Awam No. 58/2024/QH15, dengan anggaran jumlah pelaburan kira-kira VND 22,000 bilion, projek ini berada di bawah Kumpulan A dan diuruskan oleh Kementerian dan agensi pusat, dengan kuasa untuk memutuskan dasar pelaburan terletak pada Perdana Menteri.

[iklan_2]
Sumber: https://baodautu.vn/kien-nghi-dau-tu-68-km-cao-toc-dinh-ba---cao-lanh-tri-gia-22000-ty-dong-d244764.html