Cadangan untuk melabur dalam 68 km Lebuhraya Dinh Ba

Lebuhraya Dinh Ba - Cao Lanh ialah salah satu daripada segmen Lebuhraya Hong Ngu - Tra Vinh , salah satu daripada tiga lebuh raya mendatar di wilayah Delta Mekong.

Cadangan untuk melabur dalam 68 km Lebuhraya Dinh Ba - Cao Lanh bernilai 22,000 bilion VND

Lebuhraya Dinh Ba - Cao Lanh ialah salah satu daripada segmen Lebuhraya Hong Ngu - Tra Vinh, salah satu daripada tiga lebuh raya mendatar di wilayah Delta Mekong.

Foto ilustrasi.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Thap baru sahaja menghantar kiriman rasmi kepada Perdana Menteri berhubung cadangan untuk melabur dalam pembinaan projek lebuh raya Dinh Ba - Cao Lanh di laluan lebuh raya Hong Ngu - Tra Vinh.

Sehubungan itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap mencadangkan agar Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk mempengerusikan penilaian sumber modal dan keupayaan untuk mengimbangi belanjawan pusat bagi tempoh 2026 - 2030 untuk Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Dinh Ba - Cao Lanh dan mengarahkan Kementerian Pengangkutan untuk menugaskan agensi khusus, unit gabungan atau kawasan berkaitan untuk menyediakan laporan kebolehpercayaan kepada Perdana Menteri untuk menyediakan laporan kebolehpercayaan kepada Perdana Menteri. dasar pelaburan sebagai asas untuk pelaksanaan awal projek.

Adalah diketahui bahawa lebuh raya Hong Ngu - Tra Vinh adalah salah satu daripada tiga lebuh raya mendatar di wilayah Delta Mekong, bermula di pintu sempadan Dinh Ba, berakhir di Tra Vinh, dengan jumlah panjang laluan sepanjang 188 km (bahagian pintu sempadan Dinh Ba - Cao Lanh sepanjang kira-kira 68 km).

Pada masa ini, wilayah Dong Thap dan Tien Giang sedang membina lebuh raya Cao Lanh – An Huu dengan panjang 27.43 km; bahagian selebihnya termasuk Dinh Ba – Cao Lanh dan An Huu – Tra Vinh belum dilaburkan.

Oleh itu, penyelidikan dan pelaburan dalam pembinaan lebuh raya Dinh Ba - Cao Lanh akan menyumbang kepada melengkapkan rangkaian pengangkutan di rantau ini, menghubungkan laluan menegak seperti Lebuhraya Nasional 1, Lebuhraya Utara - Selatan Timur (Bandar Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Ca Mau Expressway), Lebuhraya Utara - Selatan Barat (Chon Thanh - An - Duc Cao Rach - Soa) kesan limpahan, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi rantau ini, memenuhi keperluan pengangkutan di koridor mendatar, menghubungkan pintu sempadan antarabangsa Dinh Ba, wilayah Dong Thap dengan pelabuhan pantai, zon ekonomi Dinh An, wilayah Tra Vinh.

Menurut Encik Pham Thien Nghia, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Thap, dalam Keputusan No. 12/QD-TTg bertarikh 3 Januari 2025 Perdana Menteri mengenai meluluskan pelarasan Perancangan Rangkaian Jalan bagi tempoh 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050, Lebuhraya Cao Dinh Ba - mempunyai panjang kira-kira 6 kilometer dari Cao Dinh Ba. 4 lorong, dan proses pelaburan sebelum 2030.

Jika kadar pelaburan dikira sementara mengikut Keputusan No. 816/QD-BXD bertarikh 22 Ogos 2024 Kementerian Pembinaan, Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Dinh Ba - Cao Lanh mempunyai anggaran pelaburan berjumlah kira-kira 22,000 bilion VND. Sumber modal yang dijangkakan bagi Projek ialah belanjawan Pusat, tempoh 2026 - 2030; tempoh pelaksanaan adalah tempoh 2025 - 2030.

Menurut peruntukan Perkara b, Fasal 3, Perkara 18 Undang-undang Pelaburan Awam No. 58/2024/QH15, dengan anggaran jumlah pelaburan kira-kira VND 22,000 bilion dalam Kumpulan A, Kementerian dan agensi Pusat yang menguruskan kuasa untuk memutuskan dasar pelaburan Perdana Menteri.

Sumber: https://baodautu.vn/kien-nghi-dau-tu-68-km-cao-toc-dinh-ba---cao-lanh-tri-gia-22000-ty-dong-d244764.html