![]() |
| Kawasan eko- pelancongan Tasik Ke Go - sebuah oasis hijau di Ha Tinh. |
Sebuah lapangan terbang sementara di bawah tasik.
Tasik Ke Go - sebuah projek pengairan berskala besar yang mula dibina pada tahun 1976, pada mulanya dirancang untuk mengambil masa 6 tahun, tetapi hasil daripada keazaman penduduk Nghe Tinh, ia dapat disiapkan dalam masa hanya 3 tahun.
Projek pengairan berskala besar ini, yang terletak sepenuhnya dalam komune Cam Due, telah lama dikenali dengan kapasiti 345 juta meter padu air, menjadikannya yang kedua terbesar di wilayah Ha Tinh – selepas Tasik Ngan Truoi dengan kapasiti 775 juta meter padu.
Tasik Ke Go bukan sahaja membantu mengawal banjir di kawasan hilir semasa musim hujan tetapi juga menyediakan pengairan untuk 19,500 hektar tanah pertanian , menyokong pelancongan dan menghijaukan seluruh kawasan yang musnah akibat bom dan peluru.
Walau bagaimanapun, tersembunyi jauh di bawah permukaan Tasik Ke Go yang tenang dan sentiasa hijau zamrud terletak bekas "medan pertempuran." Di dalamnya terdapat sisa-sisa lapangan terbang Libya – sebuah tempat yang memperingati epik kepahlawanan dan tragis askar, sukarelawan belia, pekerja, buruh awam, dan penduduk tempatan semasa perang menentang Amerika.
Menurut sejarah rasmi wilayah Ha Tinh: Imperialis Amerika telah melancarkan kempen pengeboman sengit di rantau ini selama hampir 10 tahun. Pada akhir tahun 1966, apabila lebuh raya kebangsaan terputus, kami memutuskan untuk membina Laluan 22 yang strategik. Laluan ini sepanjang 65km, bermula dari persimpangan Thinh Thinh (komune Thach Xuan), berliku melalui Cam Due dan banyak komune di bekas wilayah Ky Anh, dan berakhir di Tuyen Hoa, kini sebahagian daripada wilayah Quang Tri. Sebahagian daripada Laluan 22 kini terletak di bawah takungan Ke Go.
Ceritanya mengatakan bahawa pada bulan September 1972, pasukan kami memilih sebahagian Lebuhraya 22 di kawasan Da Bac untuk membina Projek Pertahanan Negara 723 - lapangan terbang Li Bi. Li Bi dinamakan sempena nama sebuah anak sungai di kampung Da Bac, komune Cam Due. Selepas berbulan-bulan kerja keras, pasukan tentera mencurahkan seluruh kekuatan dan semangat mereka ke dalam projek itu, bertekad untuk segera mengendalikan lapangan terbang Li Bi.
Pada awal tahun 1973, ketika pembinaan hampir siap, lapangan terbang itu ditemui oleh musuh dan mengalami pelbagai serangan udara yang sengit. Pada malam 7 Januari 1973, Tentera Udara AS melancarkan serangan ganas, memusnahkan sepenuhnya lapangan terbang Libya.
Sebahagian besar pasukan kejuruteraan, belia sukarelawan, dan pasukan pembinaan lain dengan berani mengorbankan nyawa mereka. Mayat mereka dikebumikan dengan tergesa-gesa dalam keadaan perang yang teruk, dengan kebanyakannya ditanam jauh di bawah tanah.
Peremajaan daripada kesakitan
![]() |
| Sekumpulan alumni dari Kelas 20, Fakulti Kesusasteraan (Universiti Hanoi) di Tasik Ke Go. |
Selepas kira-kira 40 minit perjalanan menaiki bot di tasik, kumpulan kami tiba di Kuil Peringatan untuk Wira dan Syahid di Tasik Ke Go. Tapak kerohanian ini memperingati para syahid yang berani berjuang dan mengorbankan nyawa mereka semasa pembinaan dan pertahanan lapangan terbang Libya dan Laluan 22 yang strategik semasa perang penentangan menentang pencerobohan imperialis Amerika.
Tugu peringatan ini merupakan bukti perjalanan penemuan semula bab-bab sejarah yang terlupakan, dan juga hasil usaha kolektif dan sumbangan daripada hati yang bersyukur, menjadi mercu tanda sejarah yang penting. Tapak peringatan ini telah menyusun senarai sementara 62 syuhada yang mengorbankan nyawa mereka di kawasan Tasik Ke Go. Antaranya, 32 syuhada yang mati dengan berani di lapangan terbang Li Bi pada malam 7 Januari 1973.
Dengan mempersembahkan kemenyan di kuil, pengunjung berpeluang untuk mempelajari tentang masa lalu Ha Tinh yang gemilang: Semasa bertahun-tahun berjuang di bawah hujan bom dan peluru dari musuh Amerika, tentera dan penduduk Ha Tinh membuka banyak jalan baharu sepanjang 500km, membaiki lebih 654km jalan raya dan banyak jambatan serta pembetung yang musnah, dan membersihkan hampir 50,000 bom dan periuk api dari pelbagai jenis…
Di sepanjang laluan pengangkutan strategik yang melalui Ha Tinh seperti Lebuhraya Kebangsaan 1A, 15A, 8A, dan jalan 21 dan 22, yang dikaitkan dengan "zon kebakaran" seperti Ben Thuy, Linh Cam, Cau Nhe, Persimpangan Dong Loc, Khe Giao, Dia Loi, Sungai Phu - Gunung Nai, Laluan Ngang... banyak kisah tragis telah direkodkan.
Setiap inci tanah ini membawa kesan pertempuran menentang bom dan peluru musuh, di mana darah dan tulang orang ramai telah bercampur dengan tanah air, sehingga hari ini, generasi akan datang dapat berdiri teguh di tanah ini dengan bangga.
Bagi mewujudkan tempat ibadat yang khidmat untuk wira-wira yang gugur di Tasik Ke Go dan Lapangan Terbang Li Bi, pada tahun 2011, Lembaga Pengurusan Rizab Alam Semula Jadi Ke Go dan daerah Cam Xuyen telah bekerjasama untuk menggerakkan sumber sosial bagi membina sebuah kuil betul-betul di sebelah kawasan lapangan terbang Li Bi.
Semasa bulan-bulan musim panas, apabila paras air Tasik Ke Go surut untuk tujuan pengairan, lapangan terbang sementara Li Bi muncul. Walaupun selepas lebih 50 tahun, dasar tasik masih dipenuhi dengan kawah yang ditinggalkan oleh bom musuh yang digugurkan bertahun-tahun yang lalu. Di dalam kawasan kuil terdapat dua plak peringatan yang tertulis nama dan kampung halaman mereka yang mengorbankan nyawa mereka di medan perang Ke Go.
Dari sebuah tanah yang pernah dimusnahkan oleh bom dan peluru, Tasik Ke Go kini berubah menjadi ruang hijau, destinasi pelancongan, tempat suci, dan tempat untuk mendidik generasi akan datang tentang tradisi patriotik. Walaupun lapangan terbang Li Bi telah bergabung dengan perairan biru Ke Go yang jernih, kisah epik mereka yang menumpahkan darah dan mengorbankan nyawa mereka untuk menenun sejarah akan terus hidup selama-lamanya.
Kẻ Gỗ pada asalnya merupakan nama sebuah perkampungan kuno Vietnam di komune Cẩm Duệ (kini Cẩm Mỹ), yang terletak di sepanjang sungai Rào Cái dan kira-kira 20km dari bandar Hà Tĩnh. Pada awal abad ke-20, disebabkan sungai Rào Cái kerap mengalami kemarau semasa musim kemarau, pihak Perancis merancang untuk membina empangan bagi mengawal aliran sungai. Selepas penyatuan semula negara, Negeri terus melaksanakan dan menyiapkan projek tersebut di bawah nama "Projek Pengairan Berskala Besar Ke Go". Sejak itu, tasik buatan yang besar ini secara rasminya dinamakan Tasik Ke Go. |
Sumber: https://baothainguyen.vn/que-huong-dat-nuoc/202604/ky-uc-con-lai-duoi-long-ho-ke-go-6047fee/












