Jangkaan yang tinggi untuk lebuh raya yang menghubungkan ke laut.

MENGHUBUNGKAN LAUT DAN HUTAN

Pada bulan Jun 2022, sesi ke-3 Dewan Undangan Negeri ke-15 telah meluluskan resolusi mengenai dasar pelaburan untuk fasa pertama projek lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Menurut resolusi ini, projek ini bertujuan untuk mewujudkan paksi mendatar yang menghubungkan Tanah Tinggi Tengah dengan wilayah pesisir Selatan Tengah; menghubungkan dengan paksi menegak, memaksimumkan keberkesanan projek yang telah dilaburkan dan sedang dilaburkan; menghubungkan pusat ekonomi dan pelabuhan, memenuhi keperluan pengangkutan; dan mewujudkan ruang dan momentum untuk pembangunan Tanah Tinggi Tengah dan wilayah pesisir Selatan Tengah…

Projek lebuh raya ekspres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 117.5 km. Projek ini bermula di pelabuhan Nam Van Phong (wilayah Khanh Hoa) dan berakhir di jalan pintas Ho Chi Minh di timur bandar Buon Ma Thuot (wilayah Dak Lak). Kementerian Pengangkutan merancang untuk melabur hampir 22,000 bilion VND secara berfasa; dibahagikan kepada tiga projek komponen: 1 (32 km), 2 (37.5 km), dan 3 (48.5 km), masing-masing diuruskan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Khanh Hoa, Kementerian Pengangkutan, dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dak Lak.

Pemandangan Zon Ekonomi Van Phong, Khanh Hoa.

Encik Le Cong Du, Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan Dak Lak, percaya bahawa pembinaan lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot merupakan dasar Negeri yang sangat tepat, mewujudkan wajah baharu untuk Dak Lak serta wilayah Central Highlands, di mana infrastruktur pengangkutan masih terhad dan lemah. "Jalan raya ini akan memberi sumbangan yang ketara kepada penaiktarafan infrastruktur, menggalakkan pembangunan sosioekonomi wilayah pergunungan Dak Lak dan mewujudkan kesan riak untuk kawasan Central Highlands dan Selatan Central," kata Encik Du.

KILANG EKSPORT KOPI AKAN BERHAMPIRAN DENGAN PELABUHAN LAUT

Dikenali sebagai "ibu kota kopi" negara, Dak Lak mempunyai lebih 210,000 hektar ladang kopi, dengan pengeluaran tahunan hampir 510,000 tan dan eksport melebihi 200,000 tan. Untuk masa yang lama, jumlah kopi yang dieksport yang besar ini telah diangkut melalui jalan raya, jarak hampir 400 km dari Dak Lak ke pelabuhan di Bandar Raya Ho Chi Minh untuk diedarkan ke pasaran antarabangsa. Walau bagaimanapun, bukan sahaja kopi tetapi juga banyak produk pertanian lain yang dieksport oleh perniagaan dan kawasan tempatan telah mengalami kesesakan yang ketara di pelabuhan Bandar Raya Ho Chi Minh pada masa-masa tertentu. Oleh itu, projek lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot akan membantu mengurangkan kebergantungan Dak Lak pada laluan ke Bandar Raya Ho Chi Minh untuk pengangkutan kopi, memberikan perniagaan eksport kelebihan logistik yang kos efektif. Encik Le Duc Huy, Pengarah Besar Dak Lak 2.9 Import-Export Company Limited, percaya bahawa apabila lebuh raya ini siap, berserta penaiktarafan pelabuhan Van Phong (Khanh Hoa) kepada pelabuhan antarabangsa, jarak pengangkutan kopi dari Dak Lak ke pelabuhan eksport akan menjadi lebih 100 km. "Ia bukan sahaja akan memberi manfaat kepada kos pengangkutan barang, tetapi lebuh raya ini juga akan menyumbang kepada peningkatan infrastruktur pengangkutan dan menarik lebih ramai pelabur ke Dak Lak dan Central Highlands," Encik Huy menilai.

Laluan Phuong Hoang di Lebuhraya Nasional 26 menyekat pengangkutan dan perdagangan berbanding lebuh raya.

Sebagai titik utama di lebuh raya ini, Bandar Buon Ma Thuot akan menerima dorongan pertumbuhan tambahan daripada laluan penting ini. Encik Vu Van Hung, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Buon Ma Thuot, percaya bahawa sebaik sahaja lebuh raya ini siap dan digunakan, ia akan mewujudkan hala tuju pembangunan baharu untuk kawasan perumahan, pusat bandar, dan zon serta kelompok perindustrian, dengan memanfaatkan infrastruktur pengangkutan yang dinaik taraf. "Lebuh raya ini akan memainkan peranan sokongan dalam membangunkan Bandar Buon Ma Thuot menjadi kawasan bandar pusat di wilayah Central Highlands, selaras dengan dasar kerajaan pusat; menarik lebih banyak pelaburan dalam sektor ekonomi dan mewujudkan momentum pembangunan positif untuk bandar ini," kata Encik Hung.

Encik Nguyen Duc Son, pengarah sebuah syarikat hartanah di Dak Lak, percaya bahawa projek lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot membawa jangkaan kepada pelabur dalam memanfaatkan potensi dan kelebihan kawasan tersebut. Menurut Encik Son, baru-baru ini, pasaran hartanah di sepanjang laluan lebuh raya yang dirancang telah menunjukkan banyak tanda-tanda turun naik, harga tanah tidak lagi "stagnan", dan ramai pelabur melihat kawasan ini mempunyai banyak peluang baharu dan menarik…

Penduduk di kawasan pergunungan juga melahirkan rasa teruja dengan berita pembinaan lebuh raya Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Cik Lê Thảo Phương, seorang penduduk Buôn Ma Thuột, berkata bahawa selepas membuat kajian, lebuh raya ini merupakan laluan terpendek yang menghubungkan tanah tinggi ke kawasan pesisir pantai pelancongan Khánh Hòa. "Sebelum ini, perjalanan dengan kereta dari Buôn Ma Thuột ke Nha Trang melalui Lebuh Raya Nasional 26 mengambil masa kira-kira 4 jam, tetapi hasil daripada lebuh raya ini, masa perjalanan akan dikurangkan hampir separuh, menjadikannya lebih mudah untuk penduduk dan pelancong, dan meningkatkan pertumbuhan pelancongan di Đắk Lắk dan Khánh Hòa. Saya berharap jalan ini akan dimulakan dan disiapkan tidak lama lagi," kata Cik Phương.

Pembinaan projek itu mesti dimulakan sebelum 30 Jun 2023.

Pada pertengahan Mei, Kementerian Pengangkutan telah mengeluarkan arahan yang mewajibkan lembaga pengurusan projek untuk segera menyelesaikan kelulusan reka bentuk teknikal bagi pakej bidaan, memastikan asas untuk menyediakan anggaran kos, dokumen bidaan dan pemilihan kontraktor pembinaan, bagi memenuhi tarikh akhir permulaan projek lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot sebelum 30 Jun 2023, seperti yang ditetapkan dalam Resolusi Kerajaan 89 bertarikh 25 Julai 2022. Kementerian Pengangkutan juga meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah-wilayah untuk mengarahkan pelaksanaan pembersihan tanah bagi projek komponen, memastikan penyerahan sekurang-kurangnya 70% daripada kawasan tanah untuk permulaan projek.

Menyumbang kepada kadar pertumbuhan purata sebanyak 1.5%.

Dalam laporan berkaitan, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dak Lak menilai bahawa lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot akan menjadi laluan strategik, memainkan peranan penting dalam membangkitkan dan mengeksploitasi potensi pembangunan Dak Lak serta wilayah Central Highlands. Apabila mula beroperasi, projek ini akan memberi impak kepada pembangunan ekonomi kawasan dan wilayah tersebut sebanyak kira-kira 0.9% - 2.1%, dengan purata 1.5%. Pembinaan lebuh raya ini akan menghubungkan lagi ekonomi secara amnya dan pelancongan khususnya antara Central Highlands dan wilayah pantai Selatan Tengah.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/ky-vong-cao-toc-ket-noi-bien-rung-18523061523362696.htm