Merancang perjalanan pulang ke kampung halaman saya untuk Tet (Tahun Baru Cina)

Kira-kira 2-3 minggu sebelum Tet (Tahun Baru Cina), ahli kumpulan pelancongan di Facebook mula menghubungi satu sama lain, membentuk kumpulan untuk menunggang motosikal pulang ke kampung halaman mereka untuk Tet.

Menurut satu tinjauan di kawasan Bandar Raya Ho Chi Minh , tiga laluan yang paling banyak dibincangkan ialah: dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Vietnam Tengah, melalui kawasan pesisir pantai; dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Tanah Tinggi Tengah, dengan dua laluan, sama ada ke Da Lat atau ke Dak Nong dan Dak Lak; dan dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke wilayah-wilayah di Delta Mekong.

Tahun ini, kumpulan trekking memulakan perjalanan mereka pada hari ke-24 kalendar lunar (3 Februari). Laluan tersebut kebanyakannya berlangsung selama 2 hari 1 malam atau 1 hari 1 malam.

Seruan untuk membentuk kumpulan bagi menaiki basikal pulang ke rumah bagi sambutan Tet (Tahun Baru Cina) sedang hangat diperkatakan dalam kalangan kumpulan pengembara menjelang tiba.

Nho Trung, yang bekerja di Bandar Raya Ho Chi Minh, berkongsi pada 14 Januari dalam kumpulan pengembaraan motosikal bahawa dia sedang mencari rakan penunggang motosikal untuk membantunya pulang ke kampung halamannya untuk Tet (Tahun Baru Cina). Kampung halaman Trung ialah di Quang Nam , dan ini merupakan kali pertama dia menunggang motosikal pulang ke rumah dan bukannya menaiki bas atau kapal terbang seperti tahun-tahun sebelumnya. Dia percaya bahawa menunggang pulang jarak jauh, di sepanjang jalan pesisir, adalah pengalaman sekali seumur hidup, membolehkannya mengagumi pemandangan indah yang tidak dapat dilihat dari mod pengangkutan lain.

Trung merancang untuk pergi dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Quang Nam pada hari ke-24 kalendar lunar (3 Februari). Selepas dua minggu mencari teman perjalanan, kumpulan Trung kini terdiri daripada tiga orang yang memandu dua kenderaan. Kumpulan itu akan bermula dari Saigon dan berakhir di bandar Tam Ky, wilayah Quang Nam. Terdapat banyak laluan di sepanjang laluan ini, tetapi kumpulan itu memilih untuk mengikuti jalan pesisir daripada memandu sepenuhnya di lebuh raya kebangsaan untuk membolehkan perhentian yang lebih mudah bagi mengagumi pemandangan.

Kumpulan itu merancang untuk berlepas pada jam 6:00 pagi pada 3 Februari, perjalanan sehingga jam 5-6 petang pada hari yang sama, kemudian singgah di Phu Yen, destinasi pelancongan popular di wilayah pantai tengah, dan bermalam. Perjalanan akan diteruskan pada hari berikutnya, dengan jangkaan ketibaan di Quang Nam sekitar tengah hari pada 4 Februari.

Trung menganggarkan kos bahan api untuk perjalanan hampir 900 km itu sekitar 1.4 juta VND. Bergantung pada jenis kenderaan dan penggunaan bahan api, sesetengah kereta hanya memerlukan kira-kira 400,000 VND. Perbelanjaan lain seperti makanan dan penginapan bergantung pada keperluan individu.

"Terdapat banyak tempat penginapan di sepanjang laluan dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Quang Nam kerana ia melalui wilayah pelancongan terkenal seperti Binh Thuan dan Phu Yen," kata Trung.

Memandangkan ini merupakan kali pertamanya memandu jarak jauh pulang ke kampung halamannya, kebimbangan terbesar Trung adalah keselamatan. Dia berkata bahawa memandu pada kelajuan yang betul, mengekalkan kawalan dan memakai peralatan perlindungan lengkap adalah sangat penting.

Encik Chien, yang kini tinggal di Bandar Raya Ho Chi Minh, berkata bahawa tahun ini beliau juga akan menunggang motosikalnya pulang ke Quang Tri semasa perayaan Tet. Hari ini beliau "memanggil" rakan-rakan penunggang motosikal untuk menyertainya di laluan yang sama. Encik Chien berkongsi bahawa perjalanan pulang bermotosikalnya akan membawanya melalui 10 wilayah pesisir pantai di Vietnam Tengah: Binh Thuan, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh, Quang Ngai, Quang Nam, Da Nang, Hue, dan Quang Tri.

Selain laluan pesisir pantai ini, anda juga boleh menuju ke Central Highlands, menakluki Indochina Tripoint di Kon Tum dan titik paling timur Vietnam. Jumlah laluan adalah 1,200 km, tetapi masa perjalanan berterusan untuk melengkapkannya adalah kira-kira 18-22 jam.

Jalan Bau Trang di komune Hoa Thang, daerah Bac Binh, wilayah Binh Thuan merupakan tempat daftar masuk yang popular bagi ramai pelancong.

Encik Chien menganggarkan kosnya sekitar 600,000-800,000 VND, termasuk bahan api dan tiga kali makan sehari. Beliau dan kumpulan rakannya akan berlepas pada pukul 4 petang pada 26 Disember (kalendar lunar), memandu sepanjang malam, dan dijangka tiba di Quang Tri sekitar 27 Disember.

"Oleh kerana kami akan menempuh jarak yang jauh secara berterusan, kami mewajibkan peserta mempunyai motosikal dengan enjin 150cc atau lebih. Kami hanya akan berhenti untuk mengisi minyak selepas menempuh jarak 150-200 km," kata Chiến.

Berkenaan kriteria keselamatan, beliau mewajibkan ahli kumpulan memakai topi keledar berkualiti baik dengan visor 3/4 atau penutup muka penuh, peralatan pelindung penuh dan kusyen tempat duduk.

Minh Quan, seorang penerbit kandungan yang pakar dalam kandungan berkaitan automotif di Bandar Raya Ho Chi Minh, berkata trend perjalanan pulang ke kampung halaman untuk Tet (Tahun Baru Cina) muncul beberapa tahun yang lalu tetapi kekal popular dalam kumpulan pelancongan semasa cuti panjang seperti 30 April - 1 Mei atau Tahun Baru Cina.

Anh Quân ketika menunggang motosikalnya di pekan Than Uyên, wilayah Lai Châu.

Bukan sahaja semasa Tet (Tahun Baru Cina), tetapi hampir setiap cuti, Encik Quan memandu pulang ke kampung halamannya di Can Tho. Beliau berkata laluan ke Delta Mekong agak pendek, kebanyakannya lebuh raya kebangsaan, dan tidak mempunyai banyak tempat pemandangan yang menarik seperti laluan Bandar Raya Ho Chi Minh - Vietnam Tengah atau Bandar Raya Ho Chi Minh - Tanah Tinggi Tengah.

"Dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Can Tho, anda akan melalui sebahagian jalan berhampiran persimpangan Trung Luong (Tien Giang). Di sini, terdapat sebuah hutan kecil dengan banyak pokok besar dan tinggi yang agak unik. Pemandangan ini mungkin biasa bagi ramai orang dari tempat lain, tetapi ia luar biasa bagi orang di Delta Mekong kerana hutan di sana kebanyakannya pokok kecil dan rendah," kata Encik Quan.

Dia berkata bahawa setiap kali dia memandu pulang ke kampung halamannya, dia biasanya pergi bersama sekumpulan 2-3 orang rakannya dengan motosikal. Setelah menempuh jarak yang jauh, Encik Quan percaya bahawa setiap kumpulan harus mempunyai maksimum 4 buah motosikal, dan ketua kumpulan perlu berpengalaman dalam memimpin konvoi. Jika terdapat lebih ramai orang, mereka harus memandu dalam corak zig-zag untuk memerhatikan keadaan di hadapan dengan lebih baik. Di samping itu, mereka perlu membawa semua dokumen pengenalan diri yang diperlukan dan mematuhi peraturan keselamatan jalan raya.

TB (mengikut VnExpress)

Sumber: https://baohaiduong.vn/lap-tour-phuot-ve-que-an-tet-371695.html