
Projek ini bertujuan untuk menghapuskan bahagian 4 lorong terhad semasa dan menaik tarafnya kepada skala 6 lorong yang dirancang. Dua pilihan telah dicadangkan: Pertama, mengutamakan bahagian permintaan tinggi dengan pelaburan sebanyak 63 trilion VND; kedua, memperluas keseluruhan laluan sepanjang 1,144km dari Hanoi ke Bandar Raya Ho Chi Minh dengan jumlah pelaburan lebih 154 trilion VND.
Menurut pelan tersebut, bahagian-bahagian yang mempunyai jumlah trafik yang tinggi akan diutamakan untuk dimulakan pada tahun 2027, dengan usaha untuk menyiapkan keseluruhan laluan secara serentak menjelang 2030, dengan kelajuan reka bentuk sehingga 120 km/j. Bagi memastikan kemajuan, satu siri mekanisme khas sedang dicadangkan. Satu perkara penting yang perlu diberi perhatian ialah dasar untuk memperkemas prosedur penilaian impak alam sekitar, yang membolehkan penggunaan laporan yang diluluskan sebelum ini, sekali gus meminimumkan masa penyediaan pelaburan.
Ini dijangka menjadi rangsangan utama, mewujudkan momentum untuk pembangunan ekonomi di seluruh 11 kawasan yang dilalui lebuh raya itu, di samping merealisasikan aspirasi untuk menghubungkan infrastruktur pengangkutan moden untuk seluruh negara.
Sumber: https://quangngaitv.vn/lay-y-kien-mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-6521088.html








