Usahasama Perunding Vietnam

Usahasama Institut Seni Bina Negara - Nihon Sekkei, Inc (Jepun) - Syarikat Saham Bersama Perunding Teknologi Pembinaan, Peralatan dan Pemeriksaan CONINCO memenangi hadiah pertama dalam pertandingan untuk idea perancangan bandar am untuk lapangan terbang Long Thanh dan kawasan sekitarnya.

Pada 9 Januari, maklumat daripada Jabatan Pembinaan Dong Nai berkata bahawa unit itu telah menyerahkan dokumen kepada Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk meluluskan keputusan pertandingan bagi idea bagi perancangan am bandar lapangan terbang Long An dan kawasan sekitarnya.

Sudut kawasan tengah yang sedia ada di daerah Long Thanh.

Sehubungan itu, proses pengumuman maklumat menjemput unit untuk mendaftar pertandingan berlangsung dari Ogos 2024 hingga 27 September 2024, dengan 11 unit mendaftar untuk pertandingan dan memenuhi sepenuhnya keperluan kapasiti mengikut peraturan pertandingan yang diluluskan.

Menjelang 30 Disember 2024, Majlis Pemilihan telah ditubuhkan, mendengar pembentangan dan menjaringkan 10 rancangan pertandingan 10 unit perunding dalam pusingan 2 pertandingan (kerana 1 unit perunding tidak mengambil bahagian).

Hasilnya, Majlis Peperiksaan memilih cadangan usaha sama Institut Seni Bina Negara - Nihon Sekkei, Inc (Jepun) - Syarikat Saham Bersama Perunding Teknologi Pembinaan, Peralatan dan Pemeriksaan CONINCO (VIAR-NS-CONINCO) untuk memenangi hadiah pertama dengan purata markah 82.38 mata.

Hadiah kedua dimenangi oleh projek konsortium Nippon Koei Co., Ltd. - Institut Penyelidikan Reka Bentuk Bandar - Nippon Koei Vietnam International Co., Ltd. dengan skor purata 75.38 mata.

Hadiah ketiga disandang oleh usaha sama Nikken Sekkei LTD - Institut Perancangan Bandar dan Desa Negara dengan skor purata 65.62 mata.

Hadiah saguhati adalah rancangan konsortium Institut Perancangan Pembinaan Selatan - Syarikat Seni Bina dan Perancangan Ruang Hijau Terhad - Syarikat Seni Bina dan Perancangan KCAP - Syarikat Seni Bina dan Perancangan Bandar G8A Terhad - Arup Vietnam Company Limited dengan skor purata 58.15 mata.

Mengikut perancangan sehingga 2030, Dong Nai mengambil 2 kawasan sebagai penggerak pembangunan baharu untuk wilayah itu. Kawasan pertama termasuk: Kawasan Bandar Lapangan Terbang Long Thanh - Melengkapkan sistem infrastruktur lalu lintas yang menghubungkan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dengan sistem lebuh raya dan kereta api nasional dan serantau. Membangunkan perkhidmatan penerbangan secara menyeluruh dalam skop Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Di daerah Long Thanh: Membangunkan kawasan bandar di barat daya Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh; membangunkan kluster perindustrian dan logistik di tenggara Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, menghubungkan dengan sistem perkhidmatan logistik perindustrian pelabuhan Cai Mep - Thi Vai; membangunkan rantaian perkhidmatan bandar - perindustrian di sepanjang lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, Lebuhraya Nasional 51 dan Jalan Lingkaran 4 kawasan Bandar Ho Chi Minh.

Mengikut perancangan yang diluluskan, kawasan bandar Long Thanh akan menjadi bandar di bawah wilayah Dong Nai. Ia akan memainkan peranan sebagai salah satu kawasan bandar utama wilayah dinamik Selatan dan sub-rantau tengah wilayah Tenggara, kawasan bandar dinamik untuk pembangunan sosio -ekonomi di kawasan bandar tengah wilayah Dong Nai.

Panorama lapangan terbang Long Thanh.

Long Thanh ialah kawasan bandar yang dihubungkan dengan lapangan terbang Long Thanh, menjadi pintu masuk negara ke dunia.

Merupakan pusat perkhidmatan logistik yang menyokong lapangan terbang Long Thanh; pusat logistik, pergudangan, pelbagai industri, perindustrian dan teknologi tinggi di rantau Tenggara.

Seiring dengan itu, kawasan bandar Long Thanh akan menjadi pusat penghubung, hab trafik, pengangkutan pelbagai mod untuk negara, kutub pembangunan utama Selatan, wilayah Tenggara dan wilayah Dong Nai. Ini juga merupakan kawasan penting untuk keselamatan dan pertahanan wilayah Tenggara dan seluruh negara.

Mengenai orientasi pembangunan ruang bandar Long Thanh, penyelidikan mengenai model pembangunan dan struktur yang sesuai untuk mengeksploitasi secara berkesan kelebihan sistem infrastruktur negara dan serantau, terutamanya lapangan terbang Long Thanh, lebuh raya, kereta api bandar; mengukuhkan hubungan dengan kawasan bandar lain di wilayah Dong Nai dan wilayah Tenggara.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/lien-danh-tu-van-viet-nam-nhat-ban-am-giai-y-tuong-quy-hoach-do-thi-san-bay-long-thanh-192250109223714347.htm