Bahagian jalan pesisir yang melalui wad Nam Sam Son mewujudkan ruang untuk pembangunan pelancongan .
Mengatasi "kesesakan" pengangkutan pesisir.
Kini, di sepanjang jalan pesisir yang menghubungkan komune Nga Son, Tan Tien, Van Loc, Hoa Loc, dan Hoang Tien, suasana yang meriah jelas terpancar di wajah penduduk tempatan. Jalan raya berturap yang lebar dan licin secara beransur-ansur menggantikan laluan sempit dan usang yang menjadi mimpi ngeri selama bertahun-tahun. Sebelum ini, perjalanan antara komune pesisir kebanyakannya bergantung pada jambatan ponton Tham di komune Nga Son dan lintasan feri di sungai Lach Truong di komune Hoang Tien, atau di Lebuhraya Kebangsaan 10 yang sesak, mengakibatkan masa perjalanan yang panjang. Orang yang mengangkut makanan laut dan produk pertanian sering mengalami kelewatan, peningkatan kos, dan juga potensi risiko keselamatan lalu lintas. Kini, dengan jalan baharu yang memenuhi piawaian jalan Kelas III di dataran, dengan lebar jalan minimum 12 meter, perjalanan menjadi lebih mudah. Jarak dari Nga Son ke Hoang Hoa telah dipendekkan, dan masa perjalanan telah dikurangkan dengan ketara. Trak yang membawa makanan laut segar boleh sampai ke wad tengah wilayah, zon perindustrian, atau berhubung dengan laluan pengangkutan utama dengan cepat. Selain memudahkan pengangkutan, jalan raya juga menyumbang kepada perubahan wajah kawasan luar bandar pesisir pantai. Di kedua-dua belah jalan, banyak isi rumah telah mula memperbaiki tanah mereka, mengembangkan pengeluaran dan perniagaan, daripada perkhidmatan dan pembaikan makanan hinggalah perdagangan... Sesetengah kawasan telah pun membentuk perhentian rehat, menjanjikan untuk menjadi hab perkhidmatan dalam masa terdekat.
Encik Bui Dinh Thao, pemilik perniagaan makanan laut di komune Van Loc, berkongsi: “Dahulu, perjalanan ke komune pesisir pantai yang berdekatan memerlukan laluan bulatan dan jalan raya yang teruk, mengambil masa sejam atau lebih. Kini, dengan jalan raya baharu yang luas dan perjalanan yang lancar, ia mengambil masa kurang daripada separuh masa. Kami sangat gembira kerana bukan sahaja perjalanan lebih mudah, malah perdagangan dan pengangkutan barangan juga lebih mudah.”
Bahagian jalan pesisir Nga Son – Hoang Hoa merupakan salah satu bahagian penting, yang memainkan peranan sebagai "titik permulaan" bagi koridor ekonomi pesisir wilayah ini. Melengkapkan bahagian ini membantu menghubungkan zon ekonomi pesisir, dari kawasan akuakultur di komun Nga Son, Van Loc, dan Hoa Loc ke kawasan pelancongan dan perkhidmatan di komun Hoang Tien dan Hoang Thanh, dan lebih jauh ke wad Sam Son... Barangan beredar lebih pantas, kos pengangkutan berkurangan, sekali gus meningkatkan daya saing produk tempatan. Tambahan pula, jalan raya ini juga memudahkan tarikan pelaburan di kawasan pesisir. Tanah di sepanjang laluan menjadi lebih menarik kepada pelabur dalam bidang pelancongan pusat peranginan, logistik dan industri.
Kegembiraan rakyat bukan sahaja terletak pada kemudahan serta-merta tetapi juga pada jangkaan jangka panjang mereka. Jalan pesisir pantai dilihat sebagai "tuil" untuk pembangunan ekonomi, terutamanya dalam pelancongan marin, akuakultur dan perkhidmatan logistik perikanan – kekuatan yang wujud di rantau ini.
Membuka potensi ekonomi laut.
Jalan pesisir pantai melalui wilayah Thanh Hoa bukanlah projek yang berdiri sendiri, tetapi sebahagian daripada rangkaian jalan pesisir pantai Vietnam yang lebih besar yang terbentang dari wilayah Quang Ninh ke An Giang , dengan jumlah panjang kira-kira 2,838 km. Ini dianggap sebagai laluan pengangkutan strategik, memainkan peranan penting dalam menghubungkan wilayah, menggalakkan pembangunan sosioekonomi, dan memperkukuh pertahanan dan keselamatan negara di kawasan pesisir pantai.
Bahagian jalan pesisir yang melalui komune Van Loc sebahagian besarnya telah siap, mewujudkan peluang pembangunan baharu untuk kawasan tersebut.
Di wilayah Thanh Hoa, keseluruhan jalan pesisir sepanjang 96.2km dibahagikan kepada 5 bahagian, termasuk: Nga Son - Hoang Hoa, yang sedang dalam pembinaan dan dijangka siap pada Ogos 2026; Ninh Hai ke Jalan Utara-Selatan 2, yang sedang dalam pembinaan dan dijangka siap pada 31 Disember 2026; bahagian melalui Zon Ekonomi Nghi Son, telah siap dan mula digunakan. Bahagian Hoang Hoa - Sam Son dan bahagian bandar Quang Xuong - Nghi Son (dahulunya) juga sedang menjalani prosedur dan proses berkaitan yang diperlukan. Pada masa ini, bahagian paksi jalan pesisir yang selebihnya melalui wilayah ini telah diselaraskan projeknya kepada pelaburan awam dengan jumlah pelaburan lebih 3,339 bilion VND, seperti: bahagian dari komune Hoang Thanh ke wad Sam Son, hampir 12km panjang, dengan dua jambatan besar, Cua Hoi dan Dong Luu; Bahagian dari komune Tien Trang ke Zon Ekonomi Nghi Son, sepanjang hampir 18km, dijangka akan memulakan pembinaan pada tahun 2026. Apabila keseluruhan laluan siap, koridor ekonomi pesisir moden akan terbentuk secara beransur-ansur.
Menurut Encik Le Ngoc Hung, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Van Loc: "Jalan pesisir pantai yang melalui komune ini, sepanjang hampir 6km, bukan sahaja memudahkan perjalanan penduduk tetapi juga membuka peluang pembangunan ekonomi yang hebat untuk penduduk tempatan. Selain memendekkan masa perjalanan dan menjadikan perdagangan lebih mudah, jalan ini juga membuka potensi yang besar untuk menarik pelaburan dalam sektor sosioekonomi. Pada masa ini, penduduk tempatan secara proaktif merancang pembangunan perdagangan dan perkhidmatan di kedua-dua belah jalan, secara beransur-ansur mengeksploitasi kelebihan yang dibawa oleh jalan ini."
Dalam masa terdekat, apabila keseluruhan jalan pesisir pantai melalui wilayah Thanh Hoa siap dan dihubungkan sepenuhnya, paksi pembangunan baharu akan terbentuk di sepanjang jalur pesisir pantai. Pada masa itu, kawasan seperti Nga Son, Tan Tien, Van Loc, Hoang Tien, Hoang Thanh... tidak lagi menjadi kawasan "terbelakang" dari segi infrastruktur, tetapi akan menjadi titik terang dalam pembangunan ekonomi marin. Jalan ini bukan sahaja akan menghubungkan kawasan tetapi juga menghubungkan aspirasi pembangunan, membolehkan wilayah pesisir pantai Thanh Hoa mencapai lebih jauh. Dari perspektif holistik, jalan pesisir pantai juga mempunyai kepentingan strategik dalam merealisasikan matlamat menjadikan Thanh Hoa sebagai tiang pertumbuhan baharu di segi empat pertumbuhan utara, di samping Hanoi, Hai Phong, dan Quang Ninh, selaras dengan Resolusi 58 Politburo.
Teks dan foto: Le Hoi
Sumber: https://baothanhhoa.vn/mach-noi-chien-luoc-trong-phat-trien-kinh-te-bien-285814.htm
Komen (0)