Pesawat penumpang supersonik dengan kelajuan 2,100 km/j.

[iklan_1]

Pesawat Overture Boom Supersonic, yang dikeluarkan oleh syarikat Amerika Boom Supersonic, dilengkapi dengan enjin tujahan 16 tan dan dijangka membawa 65-80 penumpang.

Simulasi pesawat supersonik Overture. Foto: Boom Supersonic — Simulasi pesawat supersonik Overture. Foto: *Boom Supersonic*

Di Pameran Udara Paris, yang diadakan dari 19-25 Jun di Paris, syarikat Amerika Boom Supersonic mengumumkan beberapa perjanjian dengan pembekal baharu, mendedahkan spesifikasi teknikal untuk projek pesawat komersial supersonik Overture dan enjin Symphony, menurut New Atlas .

Rakan kongsi baharu termasuk syarikat Itali Leonardo, dan syarikat Sepanyol Aernnova dan Aciturri. Di samping itu, Boom Supersonic turut mengeluarkan skema sistem penerbangan, avionik, gear pendaratan dan spesifikasi enjin pesawat.

Syarikat itu menyatakan bahawa sistem bahan api baharu itu boleh mengepam bahan api antara tangki semasa penerbangan, mengalihkan pusat graviti agar sesuai dengan penerbangan subsonik dan supersonik. Di samping itu, pakar telah membuat beberapa pengubahsuaian untuk membolehkan Overture menggunakan bahan api penerbangan lestari (SAF). Overture akan menampilkan sayap camar dan fiuslaj yang diperbuat daripada bahan komposit.

Aernnova sedang membangunkan sayap camar untuk mencapai prestasi supersonik yang lebih baik sambil mengekalkan keupayaan pengendalian subsonik. Seperti kebanyakan sayap pesawat supersonik, sayap Overture lebih nipis daripada versi subsonik untuk mengurangkan seretan, menghasilkan penerbangan yang lebih cekap. Leonardo bertanggungjawab ke atas kejuruteraan komponen struktur pesawat dan akan menjadi rakan kongsi dalam reka bentuk dan fabrikasi bahagian fiuslaj, termasuk kotak sayap. Aciturri terlibat dalam reka bentuk dan pembangunan pemasangan ekor, termasuk sirip ekor mendatar untuk kawalan yang lebih baik pada kelajuan subsonik.

"Jantung" Overture ialah enjin Symphony, yang dipamerkan di Paris sebagai model cetakan 3D skala 1/3. Menurut Boom Supersonic, enjin baharu ini akan mempunyai jangka hayat 25% lebih panjang dan kos operasi 10% lebih rendah daripada enjin semasa. Symphony mempunyai hampir 16 tan tujahan, rotor 183 cm, tiga peringkat mampatan tekanan rendah, enam peringkat mampatan tekanan tinggi, satu peringkat turbin tekanan tinggi dan tiga peringkat turbin tekanan rendah.

Overture dijangka membawa 65-80 penumpang dan boleh terbang pada kelajuan Mach 1.7 (1.7 kali ganda kelajuan bunyi), atau kira-kira 2,100 km/j di atas air. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh peraturan dan ledakan sonik yang kuat, pesawat supersonik tidak boleh terbang pada kelajuan setinggi itu di atas darat. Oleh itu, Overture hanya akan terbang pada kelajuan Mach 0.97, atau 1,200 km/j. Model pesawat ini boleh mula beroperasi pada tahun 2029.

Kha Thao (Menurut Atlas Baharu, Business Insider )

[iklan_2]
Pautan sumber