Pesawat penumpang supersonik dengan kelajuan 2,100 km/j

Pesawat Overture milik syarikat Amerika Boom Supersonic dilengkapi dengan enjin tujahan 16 tan dan dijangka membawa 65-80 penumpang.

Simulasi pesawat supersonik Overture. Foto: Boom Supersonik — Simulasi pesawat supersonik Overture. Foto: *Boom Supersonik*

Di Paris Air Show, yang berlangsung dari 19 hingga 25 Jun di Paris, syarikat Amerika Boom Supersonic mengumumkan satu siri perjanjian dengan pembekal baharu, mendedahkan spesifikasi teknikal untuk projek pesawat komersial supersonik Overture dan enjin Symphony, menurut New Atlas .

Rakan kongsi baharu itu termasuk syarikat Itali Leonardo, syarikat Sepanyol Aernnova dan Aciturri. Selain itu, Boom Supersonic turut mengeluarkan skema sistem penerbangan, avionik, gear pendaratan dan spesifikasi enjin pesawat.

Syarikat itu berkata sistem bahan api baharu itu boleh mengepam bahan api antara tangki pada pertengahan penerbangan, mengalihkan pusat graviti untuk menampung penerbangan subsonik dan supersonik. Pengubahsuaian juga telah dibuat untuk membolehkan Overture menggunakan bahan api penerbangan mampan (SAF). Overture akan menampilkan sayap camar dan fiuslaj komposit.

Aernnova sedang membangunkan sayap camar untuk mencapai prestasi supersonik yang lebih baik sambil mengekalkan pengendalian subsonik. Seperti kebanyakan sayap supersonik, sayap Overture lebih nipis daripada sayap subsoniknya untuk mengurangkan seretan dan membolehkan penerbangan yang lebih cekap. Leonardo bertanggungjawab untuk kejuruteraan komponen struktur fiuslaj dan akan bertindak sebagai rakan kongsi dalam reka bentuk dan pembuatan bahagian fiuslaj, termasuk kotak sayap. Aciturri terlibat dalam reka bentuk dan pembangunan bahagian ekor, yang termasuk sirip ekor mendatar untuk kawalan yang lebih baik pada kelajuan subsonik.

Di tengah-tengah Overture ialah enjin Symphony, yang ditunjukkan di Paris sebagai model cetakan 3D skala 1/3. Boom Supersonic berkata enjin baharu itu akan mempunyai jangka hayat 25% lebih lama dan kos operasi 10% lebih rendah daripada enjin semasa. Symphony mempunyai hampir 16 tan tujahan, kipas 183 cm, tiga peringkat mampatan tekanan rendah, enam peringkat mampatan tekanan tinggi, satu peringkat turbin tekanan tinggi, dan tiga peringkat turbin tekanan rendah.

Overture dijangka membawa 65-80 penumpang dan boleh terbang pada kelajuan Mach 1.7 (1.7 kali lebih cepat daripada bunyi) atau kira-kira 2,100 km/j di atas air. Tetapi peraturan mengatakan pesawat hipersonik tidak boleh terbang pada kelajuan tinggi di atas darat kerana ledakan sonik yang kuat. Oleh itu, Overture hanya akan terbang pada kelajuan Mach 0.97 atau 1,200 km/j. Model ini boleh memasuki perkhidmatan pada tahun 2029.

Thu Thao (Menurut Atlas Baharu, Business Insider )

Pautan sumber