![]() |
Menurut Carscoops , Mazda CX-5 kini merupakan model terlaris jenama Jepun itu, dengan 5 juta kenderaan diserahkan kepada pelanggan menjelang akhir tahun 2025. Walau bagaimanapun, Mazda sendiri tidak dapat menjangkakan bahawa generasi baharu SUV segmen-C ini akan menjadi sensasi di pasaran.
Mazda mengumumkan bahawa generasi baharu CX-5 telah memperoleh lebih 10,000 pesanan di Jepun dalam bulan pertama jualannya. Ini merupakan angka yang sangat mengagumkan, jauh melebihi ramalan Mazda sebelum ini iaitu 2,000 kenderaan sebulan.
Menurut Carscoops , jumlah pesanan adalah lima kali ganda lebih tinggi daripada sasaran awal, menunjukkan bahawa pelanggan mengalu-alukan bahasa reka bentuk baharu dan pendekatan penjimatan ruang yang dioptimumkan bagi Mazda CX-5 generasi ketiga.
Mazda mengatakan kumpulan pelanggan yang membuat deposit untuk CX-5 sangat pelbagai, daripada pembeli kereta kali pertama yang muda hinggalah pelanggan yang lebih tua.
Data deposit mendedahkan pilihan tertentu dalam kalangan pelanggan untuk versi yang lebih tinggi. Varian L yang paling canggih menyumbang 65% daripada jumlah pesanan, diikuti oleh varian G dengan 32%, dan hanya 3% pelanggan memilih varian S standard bagi generasi baharu Mazda CX-5.
Daripada Soul Red Crystal, warna yang dipilih oleh 25% pelanggan Mazda CX-5 yang membuat deposit ialah Rhodium White – satu pilihan berharga 55,000 yen, bersamaan dengan $340 . Di dalam kabin, rona warna Sports Tan muncul dalam hampir 40% model Mazda CX-5 L yang dikeluarkan.
![]() ![]() ![]() ![]() |
Mazda CX-5 generasi baharu sedang menimbulkan sensasi di negara asalnya, Jepun. Foto: Phuc Hau. |
Apabila Mazda CX-5 generasi baharu dilancarkan, terdapat banyak aduan daripada orang ramai mengenai penyingkiran panel kawalan fizikal Commander Knob, atau ketiadaan pilihan HEV pada SUV segmen-C. Walau bagaimanapun, pada masa ini, pasaran seolah-olah telah mengabaikan sepenuhnya dua perkara ini.
Mazda mengatakan pelanggan yang menempah CX-5 baharu menghargai ruang kaki belakang dan sudut bukaan pintu yang lebih luas, yang memudahkan pemasangan tempat duduk kanak-kanak. Keupayaan untuk melipat tempat duduk belakang rata juga merupakan satu kelebihan, manakala skrin infotainment 15.6 inci dan antara muka pengguna menjadi kegemaran kebanyakan pelanggan.
Mazda CX-5 generasi baharu di Jepun kini hanya tersedia dalam konfigurasi MHEV, yang menggabungkan enjin 2.5L e-SkyActiv dengan pek bateri kecil. Sediaan ini didatangkan dengan transmisi automatik 6-kelajuan, dengan dua pilihan rangkaian pacuan: pacuan roda hadapan (FWD) atau pacuan semua roda (AWD).
Di Jepun, Mazda CX-5 generasi baharu mempunyai harga permulaan sebanyak 3.3 juta yen (kira-kira $20,400 ) dan harga tertinggi sebanyak 4.3 juta yen (kira-kira $26,700 ). Ia bersaing secara langsung dengan pesaing termasuk Toyota RAV4, Honda CR-V dan Subaru Forester.
Sumber: https://znews.vn/mazda-cx-5-the-he-moi-gay-bat-ngo-post1662751.html















