Tempat letak kereta percuma selama 30 minit adalah beradab

Tempat letak kereta adalah jenis sumber yang perlu dieksploitasi, tetapi bagaimana untuk mengeksploitasinya untuk membawa manfaat yang optimum kepada Negara dan masyarakat, dalam masa yang sama mengharmonikan kepentingan rakyat menjadi persoalan yang ditimbulkan.

Bilangan kereta meningkat kira-kira 10% setiap tahun, pergerakan tertumpu di kawasan teras bandar, menjadikan tempat letak kereta semakin terhad. Banyak penyelesaian telah dicadangkan, tetapi keberkesanannya hanya pada tahap tertentu.

Tempat letak kereta pintar di jalan Nguyen Cong Hoan, Hanoi (gambar ilustrasi).

Sebagai contoh, penyelesaian melaksanakan tempat letak kereta ganjil-genap telah dilaksanakan oleh Hanoi di 7 jalan sejak 2016, tetapi tidak pernah ada rumusan atau penilaian.

Pada 2022, Hanoi merancang 1,620 tempat letak kereta, tetapi menjelang akhir 2023, hanya 57 dibina, 66 di bawah pelaburan. Banyak kawasan tanah yang dirancang untuk tempat letak kereta terbengkalai...

Mengikut pelan letak kereta, bandar itu merancang untuk membina 73 tempat letak kereta bawah tanah, tetapi setakat ini tiada tempat letak kereta dibina kerana kesukaran untuk mengimbangi kadar pelaburan dengan pendapatan yang dijangkakan.

Bayaran tempat letak kereta juga merupakan isu kontroversi, kerana bayaran dikenakan sewenang-wenangnya dan berbeza-beza dari satu tempat ke satu tempat, membuatkan mereka yang meletakkan kenderaan berasa bahawa setiap tempat letak kereta mempunyai "peraturan" tersendiri.

Pada masa ini, lesen letak kereta di jalan di kawasan bandar diputuskan oleh peringkat daerah, tetapi terdapat juga tempat letak kereta yang dilesenkan oleh bandar, yang membawa kepada perbezaan dalam cara ia beroperasi.

Untuk menyelesaikan masalah ketelusan bayaran parkir, mulai 2024 banyak tempat letak kereta akan menggunakan kutipan tol tanpa tunai.

Namun, pada hakikatnya, ramai pemandu mengalami masalah kerana kesilapan seperti memotong wang berkali-kali, memotong wang walaupun baru berhenti beberapa minit, atau menolak wang dari akaun tetapi masih perlu membayar tunai.

Peraturan masa parking bagi satu blok adalah 60 minit menyebabkan kesukaran, kerana apabila parkir dilanjutkan 1 minit (1 blok + 1 minit), pelanggan perlu membayar sebanyak 2 kali sehingga menimbulkan rasa tidak puas hati.

Di kawasan bandar Empangan Linh (Hanoi), seorang pemilik kereta melaporkan bahawa dia tidak keluar dari kereta, tidak mematikan enjin, hanya berhenti beberapa minit untuk membalas mesej teks, tetapi kakitangan tempat letak kereta menggunakan pembaca kad ETC untuk mengimbas kad dan memotong wang dari akaunnya.

Ramai pemilik kereta mengatakan bahawa adalah perkara biasa untuk memandu ke tempat letak kereta yang salah dan perlu keluar segera. Adalah tidak munasabah untuk dikenakan bayaran sejurus selepas meletak kereta.

Contoh lain, di tempat letak kereta di kawasan Hoang Cau, walaupun terdapat papan tanda yang menyatakan bahawa kereta dan teksi dibenarkan meletak kereta selama tidak lebih daripada 5 minit, ramai pemilik kereta telah dipotong 20,000 VND daripada akaun kad ETC mereka sebaik sahaja mereka meletak kenderaan. Tanda yang bercanggah dengan daftar tunai ETC juga tidak munasabah dan mesti diselaraskan.

Sebaliknya, cara pusat komersil seperti Big C, Aeon Mall dan Mipec mengeksploitasi tempat letak kenderaan percuma selama kurang daripada 3 jam (dengan bayaran melebihi 3 jam) mempunyai kesan yang besar dalam menarik perdagangan, dan semakin dilihat sebagai penyelesaian yang munasabah oleh ramai orang.

Sesetengah kawasan bandar telah menggunakan teknologi untuk mengawal selia tempat letak kereta di dalam kampus, di bawah tanah, mengikut blok masa, biasanya setiap 30 minit.

Kaedah ini perlu dilaksanakan oleh perniagaan perkhidmatan tempat letak kereta, supaya pengguna kereta tidak "kerugian wang secara tidak adil" apabila masuk dan keluar lokasi dalam seketika.

Baru-baru ini, Setiausaha Agung To Lam mencadangkan agar Hanoi mempertimbangkan mewujudkan syarat untuk orang ramai meletak kenderaan selama 30 minit tanpa mengenakan bayaran untuk menggalakkan mereka membuat transaksi pada masa ini. Selepas 30 minit, bayaran akan dikenakan, dengan langkah progresif.

Kaedah ini membantu orang yang memandu kereta meningkatkan kesedaran mereka tentang menjimatkan masa dan wang di tempat letak kereta.

Cadangan Setiausaha Agung di atas perlu dikaji, dan jika diamalkan, rakyat pasti bersetuju dan menyokongnya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm