Membuka jalan untuk pembangunan

Sejak jalan luar bandar diturap dan jalan baharu dibina, perjalanan menjadi jauh lebih mudah berbanding sebelum ini, dengan kenderaan berjalan lancar seperti di bandar... inilah perasaan penduduk luar bandar di tanah air leluhur. Dengan pemikiran "Membuka jalan untuk pembangunan," wilayah ini telah mengutamakan dan memperuntukkan sumber untuk membangunkan pengangkutan luar bandar, sehingga hari ini penampilan semua kawasan luar bandar telah berubah dengan pesat. Jalan-jalan ini telah menyumbang kepada kebangkitan potensi setiap wilayah, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosioekonomi , dan membawa kehidupan yang sejahtera kepada rakyat.

Hasil pelaburan dan penaiktarafan, banyak jalan raya di komune Ha Giap (daerah Phu Ninh) telah dilebarkan, memudahkan pengangkutan barangan.

Jalan desa terbuka luas.

Dalam cahaya matahari musim bunga yang menjelang tiba, kami kembali ke daerah Cam Khe untuk menikmati kegembiraan perubahan di sini. Di sepanjang jalan raya yang lurus dan berturap, dipenuhi dengan bunga dan pokok, lalu lintas yang sibuk mewujudkan rangkaian berterusan yang menghubungkan kampung dan dusun, memudahkan perdagangan antara kawasan di dalam dan di luar daerah. Ini telah membangkitkan potensi dan menyediakan momentum untuk pembangunan sosioekonomi.

Komrad Tran Thanh Trung - Ketua Jabatan Ekonomi dan Infrastruktur Daerah Cam Khe berkongsi: “Pada tahun-tahun sebelumnya, banyak jalan antara kampung dan antara komun di daerah ini sangat sukar untuk dilalui. Oleh itu, di setiap Kongres Parti, Jawatankuasa Parti Daerah sentiasa mengenal pasti pengangkutan sebagai keutamaan, satu kejayaan untuk mewujudkan asas bagi pembasmian kemiskinan dan pembangunan mampan. Terutamanya sejak pelaksanaan Resolusi No. 05 Jawatankuasa Parti Daerah mengenai pembangunan pengangkutan luar bandar untuk tempoh 2021-2025, kesedaran organisasi dan individu dalam mengambil bahagian dalam pembinaan dan pembangunan sistem pengangkutan luar bandar telah berubah, mewujudkan asas bagi pembangunan sosioekonomi kawasan luar bandar dan bandar. Selepas empat tahun pelaksanaan, sasaran Resolusi pada dasarnya telah dicapai dan dilampaui. Menjelang akhir tahun 2024, kadar jalan luar bandar yang dikeraskan mencapai 83.6%.”

Dengan jalan raya yang lebih baik, orang ramai berusaha untuk membangunkan perniagaan dan ekonomi mereka. Komrad Nguyen Trong Phu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Hung Viet, menyatakan: Terima kasih kepada perhatian Parti dan Negara, serta sumbangan rakyat, banyak jalan tanah di komune kini telah diturap dengan konkrit. Dengan jalan konkrit, pedagang boleh sampai ke ladang untuk membeli produk pertanian, dan kehidupan penduduk di komune telah bertambah baik dengan ketara. Pertukaran budaya dan seni, serta pertukaran barangan dijalankan dengan lebih kerap.

Bukan sahaja daerah Cam Khe, tetapi sistem pengangkutan luar bandar di daerah Phu Ninh juga dianggap sebagai salah satu titik terang di wilayah ini. Encik Nguyen Long Giang, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Phu Ninh, berkata: “Resolusi Kongres Parti Daerah Phu Ninh, penggal 2020-2025, mengenal pasti pembangunan infrastruktur yang komprehensif sebagai salah satu kejayaan, dengan pembangunan pengangkutan menjadi tugas utama. Untuk mencapai matlamat ini, daerah ini telah mengeluarkan rangka kerja perundangan yang lengkap untuk memudahkan pelaksanaan projek pengangkutan. Selain memaksimumkan sumber dan mengintegrasikan pelbagai sumber modal secara berkesan untuk pembangunan pengangkutan, daerah ini juga telah menggalakkan pembaharuan prosedur pentadbiran; dan memperkukuh usaha untuk menggerakkan rakyat bagi mewujudkan konsensus dalam kerja pembersihan tanah.”

Jelas sekali bahawa infrastruktur pengangkutan di daerah ini telah berkembang pesat dari segi kuantiti dan kualiti. Secara khususnya, kadar jalan luar bandar berturap di daerah ini kini mencapai 89.85%, termasuk 100% jalan daerah berturap, 100% jalan komune dan antara komune berturap; 99.37% jalan kampung dan dusun berturap; 87.78% lorong dan dusun bersih dan tidak berlumpur semasa musim hujan; dan 67.84% jalan lapangan dalaman utama berturap. Berdasarkan infrastruktur pengangkutan yang dilaburkan, Phu Ninh telah menumpukan pada menggalakkan dan menarik pelabur, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan ekonomi dan meningkatkan kehidupan rakyat.

Pemimpin komune Hung Viet (daerah Cam Khe) meninjau jalan di kawasan Xom Do untuk membuat persediaan bagi pengubahsuaian dan penaiktarafan.

Penggerak pembangunan

Menyedari bahawa pembangunan infrastruktur pengangkutan luar bandar merupakan faktor penting, bukan sahaja sebagai "tuil" untuk menggalakkan pembangunan sosioekonomi tetapi juga sebagai sumbangan kepada peningkatan kualiti hidup penduduk luar bandar, pembangunan pengangkutan luar bandar telah diintegrasikan ke dalam Program Sasaran Kebangsaan untuk Pembangunan Luar Bandar Baharu. Ini telah dimasukkan dalam Resolusi Kongres Parti Wilayah ke-19, penggal 2020-2025, yang membimbing pelaksanaannya. Sebagai badan penasihat kepada Jawatankuasa Pemandu Wilayah untuk Pembangunan Luar Bandar Baharu, Jabatan Pengangkutan telah secara proaktif menasihati dan membangunkan rancangan untuk penyatuan jalan luar bandar di seluruh wilayah; memperkukuh panduan, pemeriksaan dan penyeliaan Jawatankuasa Rakyat daerah, bandar dan pekan dalam melaksanakan penyatuan jalan luar bandar; dan menyediakan panduan tentang kepakaran teknikal, peraturan dan piawaian untuk pembinaan jalan luar bandar. Setiap tahun, berdasarkan keputusan pelaksanaan, Jabatan menyusun dan mengemukakannya kepada Jabatan Kewangan untuk mencadangkan dan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah tentang pengimbangan dan peruntukan bajet untuk pelaksanaan penyatuan jalan luar bandar pada tahun berikutnya; Pada masa yang sama, ia segera mencadangkan dan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah tentang kesukaran dan halangan yang perlu ditangani dan diselesaikan semasa pelaksanaan rancangan tersebut. Di samping itu, kawasan tempatan di wilayah tersebut memanfaatkan sokongan negeri, secara proaktif berintegrasi dengan program dan projek pelaburan; dan mempromosikan kepentingan memperluas jalan luar bandar melalui kempen kesedaran awam, sekali gus memperoleh konsensus rakyat untuk menderma tanah dan menyumbang dana untuk projek tersebut.

Wilayah Phu Tho , yang terletak di kawasan tengah dan pergunungan, mempunyai rupa bumi yang berpecah-belah disebabkan oleh banyak sungai dan anak sungai. Rangkaian jalan raya luar bandar adalah luas, dengan kebanyakan bahagian belum diklasifikasikan sebagai berperingkat. Banjir kilat yang kerap, tanah runtuh, hujan lebat, dan hujan lebat yang berpanjangan sering menyebabkan kerosakan kepada infrastruktur pengangkutan, terutamanya di kawasan terpencil dan terpencil. Walau bagaimanapun, hasil daripada pelbagai pendekatan yang inovatif dan berkesan, pembangunan pengangkutan luar bandar di wilayah ini telah mencapai hasil yang sangat positif. Menjelang akhir tahun 2024, lebih 9,000 km jalan luar bandar telah diturap, mencapai 82.5%; melebihi rancangan wilayah untuk penurapan jalan luar bandar dalam tempoh 2021-2025, yang menyasarkan minimum 80% jalan luar bandar diturap menjelang akhir tahun 2025.

Berdasarkan pencapaian yang telah dicapai, pada masa akan datang, wilayah Phu Tho akan terus mengarah jabatan dan kawasan berkaitan untuk mempromosikan lagi propaganda dan menggerakkan orang ramai untuk mengambil bahagian secara aktif dalam pembinaan jalan luar bandar; menarik dan meminta sokongan daripada organisasi dan perniagaan; menggunakan sumber untuk menyokong pembaikan, pembinaan dan pengerasan jalan luar bandar dan projek infrastruktur... Menaik taraf infrastruktur jalan luar bandar akan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pengeluaran dan penggunaan pertanian, membangunkan industri perkhidmatan dan kraftangan berskala kecil, menyumbang kepada peningkatan kualiti hidup orang ramai, mengurangkan kemiskinan dan menggalakkan pembangunan mampan di tanah air nenek moyang.

Anh Tho

Sumber: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm