Wakil Perdagangan A.S. (USTR) mengumumkan bahawa ia akan menyemak semula beberapa yuran maritim untuk kenderaan dan pengangkut gas asli cecair (LNG) yang dibina di luar negara, sebelum yuran pelabuhan baharu untuk kapal yang dikaitkan dengan China berkuat kuasa minggu depan.
Menurut pengumuman itu, bermula 14 Oktober, yuran untuk kapal yang membawa kenderaan yang dibina di luar negara akan menjadi $46 setiap tan bersih, berkuat kuasa 14 Oktober. Walaupun yuran ini jauh lebih rendah daripada $150 setiap tan bersih yang dicadangkan pada bulan April, ia masih lebih tinggi daripada $14 yang dicadangkan pada bulan Jun.
Pengumuman yang disemak semula itu juga menjelaskan pemansuhan peraturan yang membenarkan penggantungan lesen eksport LNG jika sekatan tertentu ke atas penggunaan kapal buatan asing tidak dipenuhi (berkuat kuasa secara retroaktif mulai 17 April). Di samping itu, pengecualian yuran juga dikenakan kepada pembawa etana dan gas petroleum cecair (LPG) tertentu di bawah perjanjian piagam jangka panjang.
Langkah baharu ini dibuat pada hari yang sama AS mengumumkan tarif tambahan sebanyak 100% ke atas barangan China, termasuk kren gantri dari China dan peralatan pengendalian kargo lain, termasuk casis intermodal yang digunakan untuk trak kontena. USTR mengesahkan bahawa ia tidak akan mengenakan tarif ke atas kren yang dipesan sebelum 17 April, mahupun ke atas kontena perkapalan intermodal, disebabkan oleh kebimbangan tentang potensi kesan terhadap syarikat penerbangan domestik AS.
Sebelum ini, Kementerian Pengangkutan China mengumumkan bahawa, bermula 14 Oktober, ia akan mengenakan yuran pelabuhan khas kepada kapal yang dimiliki atau dikendalikan oleh perniagaan, organisasi dan individu AS sebagai tindakan balas atas yuran pelabuhan AS.
Sumber: https://vtv.vn/my-dieu-chinh-thue-hang-hai-100251012120751961.htm
