Meningkatkan kualiti pencahayaan bandar.

(VLO) Pencahayaan bandar bukan sahaja membantu menerangi ruang bandar pada waktu malam, memudahkan perjalanan, tetapi juga menggalakkan pembangunan komersial dan perkhidmatan, menyumbang kepada memastikan keselamatan dan ketenteraman, dan mentakrifkan identiti unik bandar…

Sistem pencahayaan di bandar-bandar Vinh Long dinaik taraf dan diselenggara secara berkala.

Di wad Dong Thuan (bandar Binh Minh), Encik Tran Van Thanh berkata: “Saya telah tinggal di sini selama beberapa dekad, dan saya sangat gembira melihat penampilan wad ini telah banyak berubah. Jalan-jalan telah dinaik taraf dan dilebarkan. Khususnya, infrastruktur dan pencahayaan artistik telah dilaburkan, menjadikannya lebih mudah untuk orang ramai melancong dan membeli-belah.”

Menurut Jawatankuasa Rakyat Wad Dong Thuan, wad tersebut baru-baru ini menerima pelaburan untuk pemasangan sistem pencahayaan artistik di sepanjang Jalan Luu Nhon Sam dan di persimpangan IC2 (bernilai lebih 8 bilion VND), yang menyumbang kepada perubahan penampilan wad ke arah yang lebih cerah, lebih hijau, lebih bersih dan lebih cantik.

Pada masa yang sama, sistem lampu isyarat telah dipasang di persimpangan IC2, sekali gus menyumbang kepada keselamatan dan ketenteraman lalu lintas.

Menurut Jabatan Pengurusan Bandar Bandar Binh Minh, persimpangan IC2-QL54 dengan jalan masuk Jambatan Can Tho telah dihiasi dengan lampu bunga artistik menggunakan dana daripada sumbangan sosial pada Ogos 2023.

Pada masa ini, wilayah Vinh Long mempunyai 8 kawasan bandar. Sejak kebelakangan ini, sistem keselamatan di kawasan bandar ini telah mendapat perhatian dan pelaburan untuk penaiktarafan, penyelenggaraan berkala, dan pembaikan bagi memenuhi keperluan awam, meningkatkan estetika, menggalakkan pembangunan sosioekonomi , dan menyumbang kepada memastikan keselamatan dan ketenteraman.

Sehubungan itu, jalan-jalan utama di Bandar Vinh Long (kawasan bandar Jenis II), Bandar Binh Minh (kawasan bandar Jenis III), dan pekan-pekan (kawasan bandar Jenis V) semuanya telah "diterangi"; beberapa laluan utama telah dilengkapi dengan pencahayaan artistik.

Pelaburan dan penaiktarafan lampu jalan dan sistem pencahayaan hiasan mengutamakan penjimatan tenaga, mengikut pendekatan pembangunan hijau dan lestari. Pada masa yang sama, perhatian diberikan kepada penciptaan "serlahan" yang unik dan identiti yang tersendiri.

Walau bagaimanapun, di kawasan bandar, masih terdapat banyak bahagian jalan raya, lorong, dan ruang awam (seperti taman, benteng, dll.) yang belum dilengkapi dengan lampu jalan, atau telah dilengkapi tetapi kualiti pencahayaannya tidak terjamin.

Oleh itu, adalah perlu untuk memberi tumpuan kepada pelaburan secara komprehensif, meningkatkan kualiti, dan menyumbang kepada memudahkan perjalanan, latihan fizikal, dan mempertingkatkan kualiti hidup rakyat.

Menurut statistik daripada Jabatan Pembangunan Bandar, terdapat kira-kira 904 kawasan bandar di seluruh negara pada masa ini. Seiring dengan pembangunan kawasan bandar ini, infrastruktur bandar memainkan peranan penting dan penting dalam pembangunan sistem infrastruktur teknikal bandar.

Menurut Cik Nguyen Thi Nhu Van, pakar dalam kecekapan tenaga dan pangkalan data, sistem CS di bandar jenis I, II dan III telah mencapai liputan lebih 90%; bandar jenis IV dan V telah mencapai kira-kira 80%.

"Menyinari" bandar menggalakkan pembangunan perdagangan dan perkhidmatan...

Walau bagaimanapun, kadar purata pencahayaan jalan di kawasan bandar masih rendah disebabkan oleh kekurangan perancangan dan strategi pembangunan yang khusus. Sistem pencahayaan jalan tidak mendapat perhatian yang mencukupi, dengan pelaburan yang terfragmentasi dan spontan, justeru gagal menyumbang secara berkesan kepada keselamatan lalu lintas, keselamatan serantau, dan memudahkan perdagangan dan kehidupan seharian penduduk. Khususnya, kadar penggunaan lampu jalan LED di kawasan bandar masih rendah berbanding sasaran yang ditetapkan.

Menurut Encik Duong Chi Cong, seorang pakar kecekapan tenaga, pada masa ini hanya tiga bandar di seluruh negara – Hai Phong, Da Nang dan Can Tho – telah membangunkan pelan infrastruktur bandar.

Kekurangan perancangan dalam sistem pencahayaan bandar menyebabkan kesukaran dalam mengawal pencahayaan persendirian, pencemaran cahaya dan pembaziran tenaga. Di samping itu, kawasan tempatan kekurangan mekanisme dan dasar khusus untuk menarik modal pelaburan daripada sektor swasta.

Menurut Cik Dang Anh Thu, Timbalan Pengarah Jabatan Infrastruktur Teknikal (Kementerian Pembinaan), dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dokumen perundangan yang berkaitan dengan pengurusan infrastruktur bandar telah memberi tumpuan kepada infrastruktur pintar dan meningkatkan kecekapan dan keberkesanan infrastruktur, penjimatan tenaga, dan sebagainya.

Kementerian dan jabatan, terutamanya kerajaan di kawasan bandar, sangat berminat untuk melabur dalam pembinaan, pembangunan dan eksploitasi sistem infrastruktur bandar yang berkesan. Hasilnya, kualiti sistem infrastruktur di kawasan bandar telah menyaksikan peningkatan yang ketara.

Ruang awam, struktur seni bina dan bangunan pengiklanan juga telah dipertingkatkan oleh pasukan polis, menyumbang kepada peningkatan penampilan bandar.

Walau bagaimanapun, untuk menggalakkan pembangunan sistem rumah pintar dengan kukuh, ke arah matlamat bersama penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan, menurut Cik Dang Anh Thu, lebih banyak mekanisme dan dasar diperlukan yang sesuai dengan keperluan pembangunan baharu; pengurusan operasi dan penyelesaian pengurusan pangkalan data yang berkesan untuk sistem rumah pintar, dan aplikasi teknologi baharu. Khususnya, kerjasama dan sumbangan yang lebih erat daripada organisasi domestik dan antarabangsa diperlukan.

Kerajaan telah mengeluarkan Keputusan No. 1874 pada 11 Oktober 2010, yang meluluskan Orientasi Pembangunan untuk Infrastruktur Elektrik Vietnam sehingga 2025. Sehubungan itu, matlamatnya adalah untuk memodenkan dan meningkatkan kecekapan operasi dan kualiti infrastruktur elektrik secara beransur-ansur; menginovasi teknologi dan menggunakan sumber tenaga baharu dan boleh diperbaharui dalam infrastruktur elektrik untuk menjimatkan tenaga, menyumbang kepada pembangunan sosioekonomi negara dan mewujudkan imej infrastruktur elektrik Vietnam yang tersendiri, bertamadun dan moden.

Di samping itu, terus meningkatkan kualiti pencahayaan bandar, memastikan 100% infrastruktur trafik, ruang awam dan pengiklanan di kawasan bandar menggunakan produk pencahayaan cekap tinggi dan penjimatan tenaga; berusaha untuk mencapai 30-50% projek yang menggunakan lampu berkuasa solar untuk memenuhi piawaian; dan membina pusat kawalan pencahayaan awam untuk kawasan bandar jenis III dan jenis IV.

Teks dan foto: SONG HAU

Sumber: https://baovinhlong.vn/kinh-te/202407/nang-cao-chat-luong-chieu-sang-do-thi-3185012/