Itu kandungan yang dimaklumkan oleh ketua Rosoboronexport, Alexander Mikheev mengenai ramai pelanggan asing yang berminat dengan barisan peluru berpandu balistik jarak sederhana Oreshnik.
Bolehkah Rusia mengeksport Oreshnik?; pakar membandingkan kereta kebal Barat dan kereta kebal Rusia... adalah kandungan berita ketenteraan dunia hari ini.
Bolehkah Rusia mengeksport Oreshnik?
Menurut agensi berita TASS, banyak negara asing menunjukkan minat terhadap peluru berpandu balistik jarak perantaraan Oreshnik (MRBM) Rusia. Ketua Rosoboronexport, Alexander Mikheev, mengumumkan perkara ini pada pameran antarabangsa IDEX-2025 di Abu Dhabi (UAE).
" Semua orang bertanya. Sesiapa yang terlibat dalam pertahanan atau pengeluaran apa-apa jenis senjata atau peralatan ketenteraan sentiasa berminat dengan apa yang berlaku kepada senjata baru Rusia? Sudah tentu, saya bercakap tentang Oreshnik , "kata Alexander Mikheev, menjawab soalan mengenai minat terhadap peluru berpandu Oreshnik daripada pelanggan asing.
 |
| Peluru berpandu balistik jarak sederhana Oreshnik (MRBM). Foto: Rian |
MRBM Oreshnik pertama kali digunakan dalam operasi ketenteraan di Ukraine pada November 2024. Peluru berpandu itu mempunyai jarak 5,500 km dan mencapai kelajuan sehingga 11 Mach. Peluru berpandu itu dilengkapi dengan pelbagai kepala peledak dengan peluru berpandu berpandu individu.
Pada awal Februari 2025, pakar tentera Mikhail Khodarenok berkata bahawa peluru berpandu seperti Oreshnik mampu mengatasi sistem pertahanan udara S-500 Triumfator-M.
Apakah perbezaan antara kereta kebal Barat dan kereta kebal Rusia?
Selepas mengkaji kereta kebal Leopard-2 yang ditangkap di medan perang di Ukraine, pakar dari Syarikat Uralvagonzavod menilai bahawa kereta kebal Rusia itu direka dan dilengkapi dengan perlindungan perisai yang baik, setanding dengan kereta kebal Barat.
Seorang wakil syarikat Uralvagonzavod berkata bahawa pakar Rusia kini sedang mengkaji teknologi Jerman: "Kereta kebal Rusia moden mempunyai perlindungan yang lebih baik daripada kereta kebal Barat, sebahagiannya disebabkan oleh kawasan terdedah yang lebih kecil."
 |
| Kereta kebal Barat mempunyai lebih banyak kelemahan berbanding kereta kebal Rusia. Foto: Topwar |
Kelebihan utama kenderaan perisai Rusia yang digariskan di sini ialah pemodenan berterusan, dijalankan dengan mengambil kira pengalaman praktikal di medan perang.
Pada September 2024, portal E1 melaporkan bahawa kereta kebal Leopard-2 yang rosak dan ditangkap di Ukraine telah dibawa ke wilayah Sverdlovsk, di mana terletaknya Uralvagonzavod, untuk penyelidikan.
Norway membangunkan sistem anti-kapal selam baharu
Syarikat Finland Patria telah mengumumkan penyerahan sistem sapu ranjau akustik SONAC ACS baharu kepada Tentera Laut Diraja Norway, yang akan menggunakan produk Finland mulai musim bunga 2024.
Menurut pengilang, Patria SONAC ACS ialah sistem pembersihan lombong akustik padat termaju. Direka khas untuk lombong kawasan luas dengan keupayaan pengaktifan akustik yang lebih baik. Patria SONAC ACS secara berkesan mensimulasikan akustik mana-mana kapal, sekali gus memberikan prestasi unggul dalam mod peletakan lombong (MSM), simulasi sasaran (TSM) dan kesesakan lombong (MJM).
Sistem ini membenarkan penghantaran bentuk gelombang bunyi yang dirakam pada tahap tekanan bunyi yang tinggi pada julat frekuensi yang luas. Kedua-dua keamatan dan kepelbagaian spatial medan bunyi bawah air boleh dipertingkatkan lagi dengan menggunakan berbilang SONAC ACS.
 |
| Peranti sonar anti-kapal selam baharu Norway. Foto: Berita Pertahanan |
Penyelenggaraan, penggunaan dan pengubahsuaian SONAC ACS di atas kapal disokong oleh penyelesaian yang sesuai untuk gelung tertutup, ekor lurus dan sistem pukat tunda lain. Terima kasih kepada reka bentuknya yang padat, ramping dan ringan, SONAC ACS boleh ditarik dengan mudah oleh kapal permukaan tanpa pemandu (USV) atau kapal kecil yang serupa. Kedalaman pukat tunda yang dikehendaki ditetapkan menggunakan pistol permukaan atau menggunakan pelampung dan gear pendaratan.
Spesifikasi SONAC ACS termasuk pemancar frekuensi rendah, sederhana dan tinggi, serta sonar khusus untuk memantau isyarat akustik. Badan kapal komposit diperkukuh dengan bingkai tegar, termasuk pemampas tekanan pasif untuk setiap pemancar frekuensi rendah, memastikan ketahanan dan kebolehpercayaan di bawah tekanan. Reka bentuk modular badan kapal membolehkan pemasangan komponen tambahan seperti depth sounder atau sensor tambahan seperti sonar atau sensor optik.
SONAC ACS mempunyai panjang 260cm, diameter 68cm dan berat 400 hingga 500kg. Ciri fizikalnya dioptimumkan untuk kecekapan maksimum. Julat frekuensi yang luas 7 Hz hingga 70 kHz dan bekalan kuasa 6 kVA keutamaan menyerlahkan keupayaannya untuk beroperasi dalam pelbagai keadaan.
Patria berkata ia membangunkan sistem itu berdasarkan kepakaran uniknya dalam pengukuran tandatangan kapal, langkah balas lombong dan pembersihan lombong.
Semasa pembersihan lombong, pengendali memilih isyarat akustik yang dikehendaki daripada perpustakaan sampel sasaran yang direkodkan sebelum ini dan mula mengimbas sonar untuk mengesan objek yang mencurigakan. Selain itu, isyarat tersuai boleh dibangunkan untuk operasi memancing akustik jika diperlukan. Patria menyatakan bahawa operasi lancar apabila pukat tunda dipastikan oleh antara muka mesra pengguna yang menyediakan fungsi kawalan dan tetapan serta pandangan untuk memantau status sistem. Sistem ini juga boleh digunakan untuk mengesan dan menjejak objek bawah air seperti torpedo atau kapal selam.
Sumber: https://congthuong.vn/ban-tin-quan-su-192-nga-xuat-khau-ten-lua-oreshnik-374593.html
Komen (0)