Tercekik oleh... runtuhan.

Hanoi sedang memasuki fasa pembinaan dipercepatkan untuk beberapa projek infrastruktur dan pengangkutan utama. Walau bagaimanapun, menurut maklum balas pembaca, di sebalik kesibukan projek pembersihan tanah berskala besar ini terdapat kesan yang ketara: puluhan ribu tan sisa pembinaan, bata, batu, konkrit, dan sebagainya, daripada bangunan yang dirobohkan terkumpul dalam kuantiti yang banyak di banyak kawasan perumahan, menyebabkan pencemaran alam sekitar dan memberi tekanan yang ketara ke atas sistem pengumpulan dan rawatan sisa ibu kota.

Bahan buangan, batu bata dan batu-batu besar ditimbun di kawasan yang sedang dibersihkan untuk pembinaan projek Jalan Lingkaran 2.5 (FOTO: TIEN CUONG)

Serpihan berselerak di merata tempat.

Pada awal bulan Jun, kawasan sekitar jalan Nhan Hoa, Chinh Kinh, dan Thuong Dinh (wad Thanh Xuan) merupakan tapak pembinaan yang huru-hara untuk projek Jalan Lingkaran 2.5. Banyak rumah dan struktur yang kukuh sedang dirobohkan dengan segera untuk membersihkan tapak tersebut bagi kontraktor. Deruman gerudi konkrit dan jengkaut yang memekakkan telinga mengoyakkan dinding lama, merobohkan bangunan 3-4 tingkat. Bersamaan dengan kesibukan ini, berjuta-juta tan bata pecah, batu, konkrit, keluli berkarat, pasir, batu kerikil, dan bahan binaan bertimbun tinggi, di beberapa tempat menceroboh jalan, sedia untuk diangkut oleh trak.

Sambil menunjuk ke arah timbunan runtuhan setinggi 3-4 meter berhampiran rumahnya, Encik Nguyen Xuan Thanh (62 tahun, menetap di Jalan Nhan Hoa) mengeluh: “Kami sangat menyokong rancangan pembinaan jalan raya bandar dan perobohan rumah untuk memberi laluan kepada projek itu, tetapi malangnya, selepas rumah-rumah dirobohkan, sisa buangan hanya bertimbun hari demi hari. Apabila cuaca cerah, debu berterbangan di merata tempat; apabila hujan, lumpur dan kotoran terkumpul, dan air dari longkang melimpah ke jalan raya, menjejaskan kehidupan seharian penduduk sekitar.”

Bukan sahaja kawasan pembinaan projek Jalan Lingkaran 2.5, tetapi banyak kawasan lain di Hanoi seperti Nghi Tam, Tam Trinh, Thuong Dinh, Yen Nghia… juga berada dalam keadaan kucar-kacir dengan "gunung" sisa yang besar daripada pembersihan tanah untuk pengembangan jalan, pembinaan jambatan atau projek infrastruktur. Hanoi sedang mempercepatkan pembersihan tanah untuk memastikan kemajuan projek infrastruktur utama, tetapi pengumpulan, pengangkutan dan pemprosesan sisa selepas perobohan mendedahkan kekurangannya.

Anda mungkin juga suka

Mengubah sisa pembinaan menjadi sumber.(PLVN) - Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan banyak projek pembinaan berskala besar yang sedang dijalankan di seluruh negara, kekurangan bahan tapak pelupusan sampah yang ketara telah muncul. Sementara itu, terdapat satu paradoks: penghasilan sisa pembinaan (sisa pembinaan) setiap hari, bahan yang boleh digunakan semula untuk tujuan tapak pelupusan sampah, sebahagian besarnya masih tidak digunakan. Ini telah menyebabkan pembuangan sisa pembinaan yang berleluasa di banyak wilayah dan bandar, menyebabkan pencemaran alam sekitar dan melanggar undang-undang.

Para pemimpin wad Thanh Xuan melawat dan menyampaikan ucapan Tahun Baru kepada keluarga ibu seorang askar yang gugur.Pada 22 Januari, sebagai persediaan untuk Tahun Baru Cina Kuda 2026, satu delegasi daripada Jawatankuasa Parti, Majlis Rakyat, Jawatankuasa Rakyat, dan Jawatankuasa Barisan Tanah Air Vietnam Wad Thanh Xuan telah melawat, menyampaikan hadiah, dan merakamkan ucapan terima kasih kepada keluarga penerima manfaat dasar dan individu yang berjasa di wad tersebut.

Berjaya meletupkan bom seberat 250kg yang tinggal daripada perang.Pada 24 Jun, Pemerintahan Tentera komune Do Luong, dengan kerjasama Kor Kejuruteraan Pemerintahan Tentera Wilayah Nghe An, berjaya meletupkan bom seberat kira-kira 250kg, peninggalan perang.

Pembuangan sisa pembinaan secara haram telah meningkat.

Menurut Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Hanoi, bandar ini kini menjana kira-kira 10,000 tan sisa pembinaan setiap hari. Jumlah ini meningkat secara mendadak semasa waktu puncak apabila bandar memberi tumpuan kepada pelaksanaan projek pengangkutan utama, termasuk projek jambatan merentasi Sungai Merah, jalan lingkaran, dan pengembangan Lebuhraya Nasional 1, Lebuhraya Nasional 6, dan jalan yang menghubungkan Thang Long Boulevard dengan Lebuhraya Hanoi-Hoa Binh.

Walau bagaimanapun, sistem rawatan sisa pembinaan Hanoi sangat sederhana berbanding jumlah sisa yang dihasilkan. Seluruh bandar hanya boleh memproses kira-kira 1,670 tan sehari di empat titik penerimaan. Secara khususnya, tapak pelupusan sampah di komune Nguyen Khe, seluas 4.8 hektar, mempunyai kapasiti 360 tan sehari. Tiga titik pemindahan dan kitar semula menggunakan teknologi penghancuran termasuk: tapak Phap Van - Cau Gie (wad Yen So) dengan kapasiti 480 tan sehari, tapak VT12 (wad Phuc Loi) dengan kapasiti 480 tan sehari, dan tapak di komune Thu Lam dengan kapasiti kira-kira 350 tan sehari. Selepas dibawa ke sini, sisa pembinaan dihancurkan, terutamanya untuk menghasilkan agregat bagi meratakan, yang kemudiannya digunakan dalam projek infrastruktur yang sedang dijalankan. Ini adalah model ekonomi kitaran yang sangat munasabah, tetapi pada hakikatnya, ia kini "terbeban" kerana bekalan yang jauh melebihi kapasiti pemprosesan.

Wakil dari Global Production Services Joint Stock Company – unit yang menguruskan dua kemudahan pemindahan dan kitar semula sisa pembinaan di wad Yen So dan Phuc Loi – menyatakan bahawa pada tahun 2025, unit tersebut menerima lebih 5,000 tan sisa pepejal setiap hari, dua kali ganda jumlahnya daripada tahun sebelumnya. Walau bagaimanapun, pada awal tahun 2026, apabila projek mempercepatkan pembersihan tanah, jumlah sisa pembinaan yang dibuang melebihi 10,000 tan sehari, manakala kemudahan tersebut hanya mempunyai dua mesin pencincang dengan kapasiti maksimum 80 tan sejam. Sebelum ini, pekerja bekerja secara purata dua syif sehari, memproses kira-kira 480 tan. Apabila tekanan meningkat, unit tersebut terpaksa meningkat kepada empat syif yang bekerja secara berterusan siang dan malam untuk mencapai 800-1,000 tan sehari, tetapi itu pun seperti "setitik air di lautan."

Jumlah sisa yang banyak dihasilkan, ditambah pula dengan batasan dalam pengumpulan dan pemprosesan, telah menyebabkan pembuangan sisa pembinaan secara haram. Mengambil kesempatan daripada waktu gelap, banyak trak yang membawa sisa pembinaan, batu bata, dan konkrit secara rahsia membuangnya di lot kosong, kolam, dan terusan di pinggir bandar. Cik Le Thu Tu (52 tahun, komune An Khanh) meluahkan kekecewaannya: "Kadang-kadang, kami melihat longgokan besar mortar, batu bata, dan batu muncul di tepi jalan. Mereka biasanya membuangnya secara haram pada waktu subuh, menjadikannya sangat sukar untuk menangkap mereka dengan tangan kosong."

Anda mungkin juga suka

Hanoi mempercepatkan usaha kawalan banjir, banyak jalan dipulihkan kepada keadaan asal yang bersih.Hanoi sedang memberi tumpuan kepada mempercepatkan pembinaan beberapa projek kawalan banjir di seluruh bandar. Pada masa yang sama, agensi berkaitan sedang segera memulihkan permukaan jalan dan menurap semula banyak jalan, menyumbang kepada penampilan bandar yang lebih moden dan seragam sebelum musim hujan 2026.

Yen So Ward menyebarkan semangat "Musim Bunga Kasih Sayang - Tet Pertemuan Semula" kepada mereka yang berada dalam keadaan sukar.Pada pagi 5 Februari, Yen So ward menganjurkan program "Musim Bunga Kasih Sayang - Pertemuan Semula Tet" untuk tahun 2026, bertemu dan memberikan hadiah Tet kepada keluarga dan individu yang berada dalam keadaan sukar di kawasan tersebut.

Usaha propaganda dan mobilisasi haruslah "memimpin, mengiringi rakyat, dan menyelesaikannya hingga akhir," bertujuan untuk mencapai konsensus awam.Pencapaian daripada kerja pembersihan tanah untuk bahagian projek Jalan Lingkaran 2.5 yang melalui wad Thanh Xuan bukan sahaja merupakan projek pengangkutan utama Ibu Kota, tetapi juga menjadi contoh cemerlang perhubungan awam yang mahir dalam pembersihan tanah untuk pembangunan infrastruktur pengangkutan dalam bandar.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi, Vu Dai Thang baru sahaja mengeluarkan Arahan No. 08/CT-UBND mengenai langkah-langkah pengukuhan bagi memastikan kebersihan alam sekitar semasa pembinaan projek pelaburan di bandar ini. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi mewajibkan pelabur dan kontraktor untuk mematuhi sepenuhnya prinsip pembinaan berfasa, membersihkan setiap bahagian sebaik sahaja ia siap; dan memulihkan infrastruktur sebaik sahaja setiap item siap. Khususnya, unit pembinaan mesti bertanggungjawab sepenuhnya terhadap kebersihan alam sekitar di tapak pembinaan; mereka dikehendaki melaksanakan perlindungan, penyemburan penindasan habuk, menyediakan kawasan mencuci kenderaan, dan memastikan kenderaan yang mengangkut bahan dan sisa dibersihkan sebelum meninggalkan tapak untuk meminimumkan penyebaran habuk dan sisa ke alam sekitar.

MINH KHANG - TIEN CUONG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/ngop-tho-vi-xa-ban-post856115.html