Nelayan berusaha untuk keluar ke laut di tengah-tengah cabaran 'berganda'.

Di pelabuhan dan dermaga perikanan di komun Cua Viet dan Nam Cua Viet, wilayah Quang Tri, suasana yang dahulunya sibuk semakin pudar, kerana banyak bot masih berlabuh dan tidak dapat keluar ke laut seperti sebelumnya.

Selain kenaikan harga bahan api diesel – bahan api utama untuk kapal nelayan – satu lagi cabaran utama yang melanda industri perikanan ialah kekurangan tenaga kerja maritim, terutamanya pekerja muda.

Kekurangan tenaga kerja dalam industri perikanan, terutamanya pekerja muda, merupakan cabaran biasa bagi banyak kawasan pesisir pantai pada masa kini.

Menurut ramai nelayan, industri perikanan kini menghadapi pelbagai risiko dan pendapatan yang tidak stabil, sementara keadaan kerja yang keras telah menyebabkan ramai pekerja meninggalkan profesion ini untuk mencari pekerjaan yang lebih stabil. Ini mengakibatkan ramai pemilik bot nelayan, walaupun mempunyai keinginan untuk pergi ke laut, tidak dapat mengatur pengeluaran.

Nelayan Bui Dinh Dung, yang menetap di komune Cua Viet dan pemilik kapal nelayan QT 91568 TS, berkongsi bahawa kekurangan anak kapal adalah salah satu halangan terbesar. "Harga bahan api diesel adalah tinggi, dan kami kekurangan anak kapal, jadi kami tidak dapat bekerja secara produktif, menjadikan aktiviti melaut sangat sukar," kata Encik Dung.

Menurut Encik Dung, sebelum ini, bagi bot kecil dengan output kuasa kurang daripada 700 kuasa kuda, kos memancing selama 10 hari adalah kira-kira 50-60 juta VND; bagi bot yang lebih besar, kosnya adalah 80-100 juta VND. Walau bagaimanapun, pada masa ini, kos telah meningkat dengan ketara, dengan bot kecil berharga sekitar 80-90 juta VND dan bot besar sekitar 100-150 juta VND setiap perjalanan.

"Harga bahan api diesel telah meningkat, tetapi harga makanan laut tidak, jadi nelayan menghadapi banyak kesukaran. Walaupun begitu, ramai nelayan masih bertekad untuk terus berada di laut, kerana ia adalah profesion yang diwarisi daripada nenek moyang mereka. Mereka terus ke laut, menangkap makanan laut dan menyumbang kepada perlindungan laut dan pulau-pulau tanah air kita," kata Encik Dung.

Berkongsi kebimbangan yang sama, nelayan Pham Van Bay, pemilik kapal nelayan luar pesisir di komune Cua Viet, berkata bahawa kos bahan api kini menjadi beban utama. Sebelum ini, kos bahan api untuk setiap perjalanan memancing adalah kira-kira 30 juta VND, tetapi kini ia telah meningkat kepada lebih 40 juta VND. Disebabkan oleh harga minyak yang turun naik, banyak kapal nelayan terpaksa menyesuaikan rancangan pengeluaran mereka untuk menyesuaikan diri. Satu cara yang berkesan adalah dengan menukar kawasan penangkapan ikan dan mengubah kaedah penangkapan ikan untuk meningkatkan hasil.

“Sebelum ini, saya bekerja dengan jaring insang untuk menangkap sotong di perairan yang tenggelam, tetapi kini saya telah beralih kepada jaring insang permukaan, yang lebih cekap. Perjalanan terakhir berlangsung selama 11 hari, dan kami menangkap dua setengah tan makanan laut. Pendapatan anak kapal meningkat kira-kira 30%, yang sedikit sebanyak mengimbangi peningkatan kos bahan api diesel,” kata Encik Bay.

Pada hakikatnya, walaupun harga bahan api diesel untuk kapal nelayan telah menurun sejak awal Mei 2026 berbanding tempoh puncak Mac-April 2026, ia masih kekal tinggi. Sementara itu, kos bahan api biasanya menyumbang sebahagian besar daripada struktur kos setiap trip memancing, antara 45-60%, terutamanya untuk kapal nelayan luar pesisir.

Disebabkan harga minyak yang turun naik, banyak kapal nelayan terpaksa menyesuaikan rancangan pengeluaran mereka untuk menyesuaikan diri.

Selain menghadapi peningkatan kos input, kawasan pesisir pantai di wilayah Quang Tri juga sedang bergelut dengan kekurangan tenaga kerja nelayan. Banyak kapal nelayan pada masa ini tidak dapat merekrut anak kapal yang mencukupi, menyebabkan gangguan kepada perjalanan memancing atau memaksa mereka untuk mengurangkan bilangan hari di laut dan mengurangkan hasil tangkapan.

Bercakap dengan seorang wartawan dari Agensi Berita Vietnam (TTXVN), Encik Tran Xuan Tien, Ketua Jabatan Perikanan dan Pemeriksaan Perikanan wilayah Quang Tri, berkata bahawa sebagai tindak balas kepada kesukaran yang dihadapi oleh nelayan, unit ini akan memberi tumpuan kepada menasihati dan melaksanakan pelbagai penyelesaian yang komprehensif untuk menyokong nelayan dalam mengurangkan kos, meningkatkan kecekapan penangkapan ikan, dan menstabilkan mata pencarian mereka.

Menurut Encik Tien, penyelesaian segera adalah dengan memberi tumpuan kepada pengurangan kos input dan peningkatan kecekapan setiap trip memancing. Sektor perikanan akan terus membimbing nelayan dalam melaksanakan langkah-langkah penjimatan bahan api seperti mengatur pengeluaran kepada kumpulan dan pasukan; mengoptimumkan laluan memancing; dan melakukan penyelenggaraan berkala pada mesin dan peralatan untuk mengurangkan penggunaan. Pada masa yang sama, sektor ini menggalakkan nelayan untuk mengaplikasikan sains dan teknologi dalam memancing, seperti lampu LED penjimatan tenaga, pencari ikan, win hidraulik dan sistem autopilot, sekali gus mengurangkan kos bahan api dan buruh serta meningkatkan produktiviti.

Di samping itu, unit ini akan bekerjasama dengan pihak berkuasa tempatan, pelabuhan perikanan dan kemudahan perkhidmatan logistik perikanan untuk memastikan bekalan bahan api, ais dan bahan input pada harga yang berpatutan; dan pada masa yang sama, mempertingkatkan maklumat ramalan kawasan perikanan untuk membantu nelayan memilih kawasan perikanan yang berkesan dan meminimumkan risiko.

Satu lagi hala tuju penting adalah untuk meningkatkan nilai produk selepas penuaian. Menurut ketua Jabatan Perikanan dan Pemeriksaan Perikanan wilayah Quang Tri, industri ini akan terus membimbing nelayan dalam meningkatkan kualiti pengawetan makanan laut di atas kapal untuk mengurangkan kerugian selepas tuai; pada masa yang sama, ia akan menggalakkan hubungan antara penangkapan ikan – pembelian – pemprosesan – penggunaan untuk menstabilkan output dan meningkatkan nilai produk. Di samping itu, pelaksanaan log penangkapan ikan elektronik dan kebolehkesanan akan digalakkan untuk memenuhi permintaan pasaran dan menyokong perjuangan menentang penangkapan ikan IUU.

Jabatan Perikanan dan Pemeriksaan Perikanan Wilayah akan terus menyusun semula aktiviti penangkapan ikan ke arah kemampanan, selaras dengan sumber akuatik; secara beransur-ansur mengubah kaedah penangkapan ikan yang mempunyai impak yang ketara terhadap alam sekitar kepada kaedah yang lebih selektif dan cekap; dan menggalakkan pembangunan penangkapan ikan luar pesisir di bawah kuota yang berkaitan dengan perlindungan sumber akuatik dan pertahanan kedaulatan maritim. Selain penyelesaian pengeluaran, wilayah ini akan terus melaksanakan dasar-dasar dengan segera untuk menyokong nelayan, terutamanya dasar yang menyokong penangkapan ikan luar pesisir dan mensubsidi kos langganan pengesanan kapal, untuk membantu mereka mengekalkan operasi penangkapan ikan mereka.

Nelayan menyediakan peralatan memancing dan peralatan penting mereka untuk pergi ke laut bagi memancing.

Berkenaan kekurangan buruh dalam industri perikanan, Encik Tran Xuan Tien percaya ini adalah masalah jangka panjang. “Untuk mengekalkan pekerja, industri perikanan mesti menawarkan pendapatan yang stabil dan keadaan kerja yang lebih baik. Selain menyokong kecekapan pengeluaran yang lebih baik, industri ini akan menyelaras pelaksanaan dasar untuk menyokong nelayan agar kekal di laut, menyediakan latihan vokasional, dan secara beransur-ansur menarik pekerja muda kembali ke profesion ini,” tegas Encik Tien.

Jelaslah bahawa, dalam konteks industri perikanan yang menghadapi pelbagai tekanan daripada peningkatan kos input dan kekurangan tenaga kerja, menyokong nelayan bukan sahaja harus menumpukan pada mengekalkan hasil tangkapan tetapi, yang lebih penting, meningkatkan kecekapan, meningkatkan nilai produk dan membangunkan industri perikanan ke arah yang moden, mampan dan bertanggungjawab. Ini juga merupakan asas bagi nelayan untuk berani melaut, mengekalkan mata pencarian mereka dan menyumbang kepada perlindungan kedaulatan wilayah maritim tanah air mereka.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/ngu-dan-no-luc-vuon-khoi-truoc-kho-khan-kep-20260512121230723.htm