Ramai orang mengorbankan kereta peribadi mereka untuk menaiki metro.

Laluan 1 Metro Ben Thanh - Suoi Tien yang baru beroperasi telah disambut dengan penuh semangat oleh penduduk Bandar Raya Ho Chi Minh. Pada hari kedua beroperasi, ramai orang menggunakan metro untuk berulang-alik ke sekolah dan tempat kerja.

Mudah dan pantas.

Berada di stesen Ben Thanh (Daerah 1, Bandar Raya Ho Chi Minh) dari jam 6 pagi pada 23 Disember, seorang wartawan dari akhbar Giao Thong memerhatikan sejumlah besar penumpang yang menaiki dan turun dari kereta api metro. Mereka ini adalah penumpang yang menggunakan metro pada hari kedua operasi komersialnya, termasuk ramai orang yang berulang-alik ke tempat kerja atau sekolah di pusat bandar.

Pada pagi Isnin (23 Disember), kereta api ke dan dari stesen Ben Thanh sangat sesak dengan penumpang kerana ramai yang memilih untuk berulang-alik ke tempat kerja dengan metro.

Cik Ngoc Hoa (menetap di wad An Phu, Bandar Raya Ho Chi Minh) berkongsi bahawa rumahnya terletak kira-kira 10 minit berjalan kaki dari stesen metro An Phu dan kira-kira 30 minit perjalanan menaiki motosikal dari tempat kerjanya. Selepas metro mula beroperasi, beliau memutuskan untuk mencuba mod pengangkutan ini, untuk merasainya dan untuk melihat sama ada ia mudah dan praktikal.

"Hanya dalam masa 10 minit, saya dapat sampai ke Daerah 1. Duduk di dalam kereta api metro merupakan satu pengalaman yang hebat; saya dapat menikmati pemandangan dan berehat, daripada tersekat dalam kesesakan lalu lintas dengan motosikal di jalanan. Walaupun saya perlu menaiki bas lain untuk pergi ke tempat kerja dari stesen Ben Thanh, ia masih sangat mudah. ​​Saya pasti akan menjadi penumpang metro tetap," kata Cik Hoa.

Begitu juga, Encik Hong Phuc (yang menetap di Daerah 3), yang bekerja berhampiran persimpangan Tan Van - Lebuhraya Nasional 1 ( Binh Duong ), berkata bahawa setiap hari beliau perlu menempuh perjalanan pergi balik hampir 50km ke tempat kerja.

"Saya sentiasa perlu pergi bekerja awal untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas dan sampai tepat pada waktunya, dan semasa waktu puncak, saya bergelut dengan lalu lintas dan pencemaran udara setiap hari, yang sangat meletihkan. Oleh itu, saya berharap laluan metro akan beroperasi lebih daripada orang lain. Mulai hari ini, perjalanan ke tempat kerja akan menjadi masa yang santai dan tenang," kata Encik Phuc.

Mengendalikan 200 perjalanan kereta api setiap hari.

Menurut pemerhatian wartawan kami, ramai penumpang dan pelajar menikmati suasana sejuk di dalam gerabak kereta api. Di samping itu, ramai lagi yang mengambil peluang untuk merasai sendiri perjalanan tersebut.

Encik Ton Lam Thinh, yang tinggal di Thu Duc, telah menggunakan metro untuk berulang-alik ke tempat kerja.

Encik Lai Duy Tan (75 tahun), sambil membaca surat khabar di dalam kereta api metro, berkata: "Jika bandar ini dapat meliputi sepenuhnya sistem metro dalam masa terdekat, orang ramai pasti akan meninggalkan kereta persendirian mereka dan menggunakan metro sebagai gantinya."

Di stesen Ben Thanh, kebanyakan orang bergerak dari daerah 1, 3, dan 4 ke kawasan seperti Binh Thai, Thu Duc, Taman Perindustrian Teknologi Tinggi, dan Universiti Kebangsaan untuk bekerja. Begitu juga, dalam arah yang bertentangan, ramai orang bergerak dari stesen-stesen di Bandar Thu Duc ke pusat bandar untuk bekerja.

Di samping itu, ramai orang yang pulang dari perjalanan , turun di Stesen Bas Eastern yang baharu (Stesen Bas Suoi Tien), juga menggunakan metro untuk masuk ke bandar.

Wakil dari Ho Chi Minh City Metro Line 1 Company Limited (unit operasi) menyatakan bahawa berbanding hari pertama operasi rasmi, hari kedua menyaksikan kurang kesesakan. Stesen-stesen, terutamanya stesen Ben Thanh, tidak lagi terlalu sesak. Walau bagaimanapun, syarikat itu masih menggerakkan kakitangan dan sukarelawan yang maksimum ke stesen untuk membantu dan membimbing orang ramai dalam membiasakan diri dengan metro.

Menurut Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Bandar Ho Chi Minh, mulai 23 Disember dan seterusnya, Laluan Metro 1 akan mengendalikan 200 perjalanan kereta api setiap hari (termasuk 100 perjalanan di setiap arah).

Kereta api pertama berlepas pada pukul 5:00 pagi, dan kereta api terakhir berlepas pada pukul 10:00 malam. Jarak masa antara kereta api adalah 8 minit setiap perjalanan semasa waktu puncak dan 12 minit setiap perjalanan semasa waktu luar puncak. Masa perjalanan dari Stesen Ben Thanh ke Stesen Bas Suoi Tien adalah 29 minit.

Sistem metro akan dibangunkan secara terselaras.

Laluan Metro 1 telah mula beroperasi selepas lebih 17 tahun dinantikan oleh rakyat dan usaha kerajaan Bandar Raya Ho Chi Minh. Pelaksanaan laluan ini dianggap sebagai blok binaan pertama dalam perjalanan untuk membina sistem metro yang meliputi seluruh bandar Ho Chi Minh pada masa hadapan.

Encik Bui Xuan Cuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, menyatakan bahawa Laluan Metro 1 bukan sahaja merupakan projek pengangkutan bandar moden tetapi juga merupakan simbol aspirasi bandar untuk pertumbuhan yang lebih tinggi, integrasi dan pembangunan mampan.

Dalam fasa seterusnya, Encik Cuong menyatakan bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh akan terus mengutamakan dan menumpukan pada pelaburan dan pembangunan laluan kereta api bandar secara komprehensif mengikut perancangan, membangunkannya secara intensif mengikut model TOD (Pembangunan Berorientasikan Transit). Oleh itu, Encik Cuong menjangkakan penduduk bandar dan pelancong akan secara aktif menyokong perkara ini untuk memaksimumkan keberkesanan laluan kereta api bandar selepas ia mula beroperasi secara rasmi.

Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh telah meluluskan pelaburan untuk Laluan Metro 1 pada tahun 2007 dan secara rasminya memulakan pembinaan pada tahun 2012. Pembinaan projek ini mengambil masa lebih 17 tahun, menghadapi pelbagai kesukaran dan cabaran. Walau bagaimanapun, berdasarkan pengalaman lalu, Bandar Raya Ho Chi Minh menyasarkan untuk membina 7 laluan metro sepanjang 355km dalam tempoh 10 tahun akan datang.

Laluan metro yang akan datang dirancang untuk meningkatkan panjang bawah tanahnya bagi mengurangkan kos pampasan dan menggunakan ruang bawah tanah dengan cekap, di samping menggabungkan pengindahan bandar.

Berikutan penyiapan Laluan Metro 1, projek pembinaan Laluan Metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) juga sedang dilaksanakan dengan segera.

Sehingga kini, projek ini telah menyelesaikan semua prosedur untuk mengeluarkan pampasan dan keputusan pembersihan tanah, mencapai 100%. Pembinaan telah dimulakan pada infrastruktur elektrik, bekalan air, saliran dan papan tanda. Baru-baru ini, penempatan semula dan penyambungan kabel bawah tanah voltan tinggi 110kV yang menyediakan perkhidmatan pembinaan stesen S2 - Tao Dan laluan metro 2 juga telah siap, memastikan 100% tapak dibersihkan untuk pembinaan.

Projek ini mempunyai jumlah pelaburan hampir 48,000 bilion VND, dengan jumlah panjang kira-kira 11.3km (9.3km bawah tanah dan 2km bertingkat), dengan 10 stesen bawah tanah dan 1 stesen bertingkat. Laluan Metro 2 memulakan pembinaan pada 17 Februari di stesen pusat Ben Thanh. Projek ini melalui 6 daerah: Daerah 1, 3, 10, 12, Tan Binh, dan Tan Phu, dengan jumlah keluasan pengambilalihan tanah seluas 251,136m2.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm