 |
| Pembinaan Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh , khususnya bahagian yang melalui wilayah Dong Nai, sedang dipercepatkan. Foto: Pham Tung |
Infrastruktur pengangkutan membuka peluang baharu untuk pembangunan.
Menurut rancangan itu, pada 19 Disember 2025, Fasa 1 Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh akan menjalankan penerbangan ujian pertamanya.
Berucap pada sesi ke-22 Jawatankuasa Pemandu Negeri untuk Projek Utama Negara dan Projek Sektor Pengangkutan pada 9 Disember, Encik Nguyen Tien Viet, Timbalan Pengarah Besar Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam (ACV), menyatakan: Pada masa ini, dua laluan penghubung ke Lapangan Terbang Long Thanh telah siap. Penerbangan kalibrasi di Lapangan Terbang Long Thanh telah siap, dan pada masa yang sama, semua peralatan di landasan 1 telah dipasang dan diperiksa, memastikan kesediaan untuk penerbangan teknikal pada 19 Disember.
Selain landasan 1, laluan teksi dan apron yang telah siap disediakan, kawasan apron bersebelahan terminal penumpang juga akan siap menjelang 15 Disember untuk penerbangan teknikal pada 19 Disember.
Pada mesyuarat ini juga, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta agar kementerian, agensi dan agensi pengurusan projek komponen, terutamanya ACV, melaksanakan arahan Setiausaha Agung To Lam dengan tegas, menyemak semula tugas-tugas yang tinggal dengan segera, dan membangunkan pelan khusus dan terperinci untuk memastikan operasi penerbangan teknikal di Lapangan Terbang Long Thanh Fasa 1 pada 19 Disember 2025. Pada masa yang sama, mereka harus terus menyiapkan perkara pembinaan dan mengatur operasi percubaan untuk memastikan operasi komersial pada awal tahun 2026.
Bersama-sama dengan Projek Lapangan Terbang Long Thanh Fasa 1, menjelang akhir tahun 2025, beberapa projek infrastruktur pengangkutan utama lain di wilayah ini, seperti Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh, sebahagian besarnya akan siap dan beroperasi pada tahun 2026. Ini adalah laluan pengangkutan penting yang menghubungkan Dong Nai, Lapangan Terbang Long Thanh, Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Tenggara. Ini bukan sahaja akan meningkatkan pembangunan sosioekonomi tetapi juga membuka peluang pembangunan baharu untuk wilayah Dong Nai.
Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah meminta agensi berkaitan untuk mengkaji dan menambah baik pembinaan jalan raya yang menghubungkan negara-negara ASEAN (Thailand - Laos - Kemboja) melalui Pintu Sempadan Antarabangsa Hoa Lu dengan Lapangan Terbang Long Thanh, Pelabuhan Phuoc An dan Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai.
Memaksimumkan kelebihan Lapangan Terbang Long Thanh.
Sebelum ini, semasa lawatannya ke tapak projek Lapangan Terbang Long Thanh pada November 2025, Setiausaha Agung To Lam menyatakan bahawa Lapangan Terbang Long Thanh hanya akan benar-benar berkesan apabila pengangkutan, perkhidmatan, kawasan bandar, pelancongan dan logistik disepadukan secara serentak dan moden. Kementerian, sektor dan kawasan tempatan harus memberi tumpuan kepada tiga kumpulan penyelesaian utama, termasuk penyelesaian untuk memastikan ketersambungan infrastruktur multimodal antara sub-kawasan dan kawasan bandar pusat Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai. Beliau juga menekankan keperluan untuk mempercepatkan kemajuan dan menyiapkan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, lebuh raya Ben Luc - Long Thanh dan Jalan Lingkaran 3 dan 4 Bandar Raya Ho Chi Minh secepat mungkin.
Untuk memuktamadkan arahan Setiausaha Agung To Lam, pada awal Disember 2025, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengeluarkan rancangan untuk melaksanakan arahan tersebut. Secara khususnya, mengenai tugas-tugas yang berkaitan dengan pembangunan infrastruktur pengangkutan utama, Jawatankuasa Rakyat Wilayah meminta percepatan kemajuan projek-projek termasuk: pengembangan Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau, Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, Lebuhraya Dau Giay - Lien Khuong, Jalan Lingkaran Bandar Raya Ho Chi Minh 3 dan 4, Kereta Api Berkelajuan Tinggi Utara-Selatan, Pusat Pentadbiran Wilayah Suoi Tien - Laluan Metro Lapangan Terbang Long Thanh, dan Kereta Api Bien Hoa - Vung Tau.
Tambahan pula, pelan ini merangkumi pembangunan laluan pengangkutan yang disegerakkan yang menghubungkan Lapangan Terbang Long Thanh dengan kawasan di wilayah Tenggara, zon ekonomi utama, dan pembentukan pusat bandar baharu (model Bandar Lapangan Terbang). Ia juga melibatkan pengemaskinian, penambahan, dan penyesuaian orientasi pembangunan ruang dan koridor ekonomi dalam pelan induk negara, pelan sektor negara, dan pelan wilayah. Secara khususnya, ia mencadangkan perluasan skop zon ekonomi Selatan ke kawasan yang berkaitan dengan Jalan Lingkaran 4 Bandar Ho Chi Minh, Lebuhraya Moc Bai - Bandar Ho Chi Minh, Lebuhraya Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, dan Lebuhraya Long Thanh - Ho Tram. Ia juga mencadangkan perluasan zon ekonomi Selatan ke kawasan sekitar Tasik Tri An untuk mewujudkan orientasi pembangunan untuk ekopelancongan di wilayah Dong Nai, menyumbang kepada pembentukan rantaian rangkaian perkhidmatan perindustrian-logistik-pelancongan. Pada masa yang sama, ia mencadangkan penyelidikan dan pembangunan sumber pelancongan seperti hutan, sungai, air terjun, dan peninggalan sejarah yang bernilai tinggi.
Pham Tung
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/nhung-dong-lucphat-trien-moi-c2e002c/
Komen (0)