- Setelah bekerja sebagai wartawan selama hampir 15 tahun, saya berpeluang untuk membuat liputan di banyak tempat di wilayah sempadan Lang Son. Setiap destinasi telah meninggalkan saya dengan kenangan unik tentang tanah itu, penduduknya, dan topik yang saya sedang pertimbangkan. Walau bagaimanapun, mungkin kenangan paling mendalam yang tinggal bersama saya ialah jalan yang telah saya lalui dalam perjalanan kewartawanan saya.
Pada tahun 2011, selepas tamat pengajian dari universiti, saya mula bekerja di Lang Son Newspaper (kini Lang Son Newspaper dan Stesen Radio dan Televisyen). Pada tahun-tahun awal, saya sentiasa percaya bahawa "golongan muda mesti proaktif" dan "secara aktif mencari kawasan terpencil." Oleh itu, selain melaksanakan tugas yang diberikan oleh agensi dan jabatan, saya mendedikasikan sebahagian besar masa kerja saya untuk melawat kawasan terpencil. Memandangkan ciri-ciri wilayah bersempadan yang bergunung-ganang dengan rupa bumi yang berpecah-belah dan infrastruktur pengangkutan yang sukar, perjalanan ke kampung-kampung dan dusun-dusun terpencil bukanlah mudah.
Keazaman adalah perkara peribadi, tetapi dalam perjalanan pelaporan saya, saya tidak pernah keseorangan; saya sentiasa ditemani oleh rakan sekerja dalam perjalanan ke kawasan yang sukar. Kira-kira sedekad yang lalu, banyak jalan ke pusat komune berliku-liku, berlumpur, dan disekat oleh batu dan serpihan semasa musim hujan. Sehingga hari ini, saya masih ingat dengan jelas pengalaman saya dalam pelaporan di komune Huu Le, daerah Van Quan.
Pada April 2014, saya telah melakukan perjalanan perniagaan ke komune Huu Le, daerah Van Quan, bersama wartawan Nong Minh Thao (kini merupakan editor di Jabatan Cetak dan Radio/Televisyen wilayah Lang Son). Selepas perjalanan yang lancar, di persimpangan Ban Chau di komune Tri Le, tempat kami membelok ke komune Huu Le, kami berhadapan dengan jalan tanah yang berlumpur, dengan beberapa bahagian lumpur sehingga separuh ketinggian roda motosikal kami. Sambil menahan nafas di belakang motosikal saya untuk jarak yang pendek, wartawan Minh Thao berasa tidak sihat dan berjalan kaki. Saya cuba bergerak ke hadapan, tetapi selepas beberapa jam, kami hanya berjaya menempuh separuh jarak. Jalan raya terlalu berlumpur untuk motosikal bergerak, dan awan gelap berkumpul di langit. Jadi, kami berdua memutuskan untuk berpatah balik, dan kami kembali ke Huu Le pada Jun 2014. Sebaik sahaja tiba di komune, kami bertemu dengan pemimpin komune dan penduduk tempatan. Digabungkan dengan pengalaman langsung kami daripada menempuh jalan itu dua kali, kami lebih memahami dan berempati dengan kesukaran yang dihadapi oleh orang ramai, dan dengan itu menyiapkan artikel bertajuk "Orang Ramai Menderita Kerana Jalan Raya."
Satu lagi perjalanan yang tidak dapat dilupakan dalam kerjaya kewartawanan saya ialah perjalanan ke komune Lam Ca, daerah Dinh Lap pada tahun 2014 bersama wartawan Do Van Hoat (kini seorang pegawai di Pejabat Jawatankuasa Rakyat Wilayah). Seperti komune Huu Le, jalan sepanjang 7 kilometer dari Lebuhraya Kebangsaan 31 ke pusat komune Lam Ca sepenuhnya tidak berturap, penuh dengan lubang dan bonggol. Mengimbas kembali perjalanan itu, Encik Do Van Hoat berkongsi: "Perjalanan itu berlaku beberapa hari selepas hujan turun, menjadikan jalan yang sedia buruk itu lebih berlumpur. Disebabkan keadaan jalan yang teruk dan lumpur, kami berdua terpaksa menanggalkan seluar, kasut, dan sandal kami, memasukkannya dengan kemas ke dalam beg plastik sebelum bertolak. Untuk sampai ke komune, seorang menghidupkan enjin dan menolak motosikal manakala seorang lagi berjalan di belakang. Selepas jarak yang singkat, kami terpaksa berhenti dan menggunakan kayu untuk membersihkan lumpur dari roda sebelum kami dapat meneruskan perjalanan." Dan setelah lebih dua jam bergelut, kedua-dua beradik itu akhirnya tiba di komune untuk bekerja, dan artikel "Perjalanan sukar ke Lam Ca" sedikit sebanyak menggambarkan kesukaran pengangkutan yang dihadapi oleh penduduk di sini.
Hanya dalam tempoh tiga tahun pertama kerja saya, saya telah melawat semua komun di wilayah ini. Selain komun Huu Le dan Lam Ca, saya dan rakan sekerja saya telah melalui pelbagai laluan mencabar yang lain. Contoh-contoh tipikal termasuk perjalanan sejauh lebih 10 km melalui laluan hutan dan rondaan sempadan di komun Tam Gia, daerah Loc Binh, bersama wartawan Nguyen Dong Bac; perjalanan melalui hutan cemara di komun Bac Quynh, daerah Bac Son, bersama wartawan Vu Le Minh; rakit melintasi sungai di komun Hung Viet, daerah Trang Dinh, bersama wartawan Vu Cong Quan; pendakian gunung ke titik pelaporan di penanda sempadan di komun Quoc Khanh, daerah Trang Dinh, bersama wartawan Vy Thuy Huong, Vu Cong Quan, dan Hoang Van Cuong; dan perjalanan di sepanjang laluan gunung yang berliku dan denai hutan di komun Doan Ket dan Khanh Long, daerah Trang Dinh.
Selepas setiap tugasan, saya dan rakan sekerja menulis artikel yang mencerminkan realiti isu lalu lintas untuk berkongsi kesukaran dan kesusahan yang dihadapi oleh rakyat; dan juga untuk membantu pihak berkuasa memahami masalah dan mencari penyelesaian. Setakat ini, hasil pelaburan negeri dan usaha bersama rakyat, 100% komun di wilayah ini mempunyai jalan berturap atau konkrit yang menuju ke pusat mereka; dan 88.7% kampung mempunyai jalan yang dikeraskan yang menuju ke pusat mereka.
Jalan-jalan yang berliku, curam, berlumpur, dan berbatu menuju ke komun kini hanyalah kenangan bagi ramai orang, termasuk saya sendiri. Hari ini, rangkaian pengangkutan telah dilaburkan dan dinaik taraf, memudahkan kehidupan rakyat serta pembangunan sosioekonomi wilayah secara keseluruhan. Kerja wartawan juga lebih mudah; kita mempunyai lebih banyak peluang dan masa untuk sampai ke kawasan terpencil, kurang bernasib baik, dan sempadan bagi mencerminkan realiti kehidupan rakyat.
Sumber: https://baolangson.vn/nhung-neo-duong-tac-nghiep-5048854.html
Komen (0)