Hon kereta sepatutnya menjadi isyarat amaran keselamatan, tetapi di banyak tempat, terutama di kawasan bandar, ia disalahgunakan secara sewenang-wenangnya. Tingkah laku ini bukan sahaja menyebabkan pencemaran bunyi, mengurangkan kualiti hidup masyarakat, malah mengganggu ketenangan dan tumpuan peserta trafik yang lain.
Ramai pemandu membunyikan hon mereka bukan atas sebab yang mendesak, tetapi untuk mendesak, meluahkan kekecewaan atau sekadar "membuang" perasaan mereka. Ilustrasi: Kereta dan Pemandu
Di kawasan berhampiran hospital, sekolah, kawasan perumahan atau pada waktu malam, bunyi hon kereta yang kuat juga secara langsung menjejaskan kesihatan pesakit, tidur kanak-kanak dan warga emas. Secara lebih luas, hon hon yang sewenang-wenangnya mencerminkan tabiat memandu tanpa sekatan, kurang menghormati orang lain, dan bertentangan dengan prinsip trafik yang bertamadun.
Banyak negara, termasuk Vietnam, telah mentakrifkan dengan jelas kes penggunaan tanduk dibenarkan dan tempat serta masa penggunaan tanduk dilarang, dan telah mengenakan penalti yang ketat bagi pelanggaran.
Secara khusus, Perkara 21 Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya 2024 menetapkan penggunaan isyarat hon kenderaan seperti berikut:
1. Isyarat hon kenderaan yang mengambil bahagian dalam trafik jalan raya hanya boleh digunakan dalam kes berikut:
- Isyarat kepada peserta trafik jalan raya apabila situasi yang boleh membahayakan keselamatan lalu lintas berlaku;
- Isyarat untuk bersedia untuk memotong.
2. Jangan gunakan hon secara berterusan; jangan gunakan tanduk dengan kelantangan yang salah; jangan gunakan hon dari 10:00 p.m. hari sebelumnya hingga 5:00 pagi keesokan harinya di kawasan padat penduduk atau kemudahan pemeriksaan dan rawatan perubatan, kecuali untuk kenderaan keutamaan.
Oleh itu, boleh difahami bahawa pemandu hanya dibenarkan membunyikan hon apabila menyertai trafik jalan raya dalam dua kes: Untuk memberi isyarat kepada pengguna jalan raya lain apabila situasi yang boleh membahayakan keselamatan lalu lintas berlaku dan memberi isyarat persediaan untuk memotong.
Dalam kes di mana pemandu sengaja menggunakan hon mereka "secara sembarangan", mereka boleh didenda dengan sangat berat oleh polis trafik mengikut Dekri 168/2024/ND-CP.
Khususnya, untuk kereta , tindakan menggunakan hon dari 10:00 p.m. hari sebelumnya hingga 5:00 pagi keesokan harinya di kawasan berpenduduk padat, kemudahan pemeriksaan dan rawatan perubatan, kecuali untuk kenderaan keutamaan yang bertugas seperti yang ditetapkan, akan didenda daripada 400,000 hingga 600,000 VND (mengikut Klausa 1, Perkara 6 Dekri 168).
Sekiranya pemandu kereta terus menggunakan hon, menggunakan hon udara... pemandu akan didenda dari 800 ribu hingga 1 juta VND (mengikut Klausa 3, Perkara 6 Dekri 168). Sekiranya memandu kereta dengan hon dipasang atau menggunakan hon dengan kelantangan melebihi paras yang ditetapkan, pemandu akan didenda daripada 3-4 juta VND (mengikut Klausa 5, Perkara 13 Dekri 168).
Bagi motosikal , tindakan menggunakan hon dari pukul 10 malam hari sebelumnya hingga 5 pagi keesokan harinya di kawasan padat penduduk, kemudahan pemeriksaan dan rawatan perubatan, kecuali kenderaan keutamaan yang bertugas seperti yang ditetapkan, akan didenda daripada 200-400 ribu VND (mengikut Fasal 1, Perkara 7 Dekri 168).
Khususnya, penunggang motosikal yang membunyikan hon atau menghidupkan enjin mereka secara berterusan di kawasan berpenduduk padat atau kemudahan perubatan, kecuali bagi kenderaan keutamaan yang bertugas seperti yang ditetapkan, boleh didenda VND8-10 juta mengikut Fasal 9, Perkara 7 Dekri 168; dan lesen memandu mereka boleh dibatalkan selama 10-12 bulan.
Tiada hon di kawasan di belakang papan tanda "padat penduduk" dari pukul 10 malam hingga 5 pagi.
Pakar mengatakan bahawa penalti untuk menggunakan tanduk yang melanggar Dekri 168 tidak terlalu berat, tetapi cukup untuk mewujudkan kesan pencegahan, menyumbang kepada mengehadkan situasi "sembarangan" membunyikan hon di jalanan. Bagaimanapun, bagi memastikan peraturan itu berkesan, pihak berkuasa perlu meningkatkan pemeriksaan dan pengendalian tepat pada masanya, terutama di kawasan bandar yang sesak - di mana situasi hon sewenang-wenangnya masih berlaku.
Selain rondaan terus, banyak pendapat mencadangkan penggunaan teknologi seperti sistem kamera digabungkan dengan penderia bunyi untuk mengesan dan mendenda pelanggaran yang disengajakan. Kaedah ini bukan sahaja meningkatkan pematuhan tetapi juga menyumbang kepada membina persekitaran trafik yang bertamadun, mengurangkan pencemaran bunyi, melindungi ketenangan masyarakat, terutamanya di kawasan perumahan, hospital dan sekolah.
Sumber: https://baonghean.vn/nhung-noi-tuyet-doi-khong-duoc-bam-coi-xe-tai-xe-can-biet-de-tranh-bi-phat-nang-10304264.html
Komen (0)