Walau bagaimanapun, infrastruktur bandar Bandar Raya Ho Chi Minh terus mengalami transformasi yang ketara apabila banyak projek utama dan penting dilancarkan secara berturut-turut, disiapkan dengan cepat, dan mula beroperasi.
Permulaan perjalanan yang panjang
Enam bulan selepas majlis pecah tanah projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, Encik Luong Minh Phuc, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh untuk Kerja-kerja Pengangkutan, masih berasa terharu apabila mengenang kembali peristiwa itu.
"Permulaan projek Jalan Lingkaran 3 hanyalah langkah pertama; perjalanan di hadapan masih sangat panjang, mengingatkan mereka yang berada dalam sektor pengangkutan untuk berusaha menterjemahkan anggaran reka bentuk ke dalam beberapa kilometer pertama."
Projek menghubungkan jalan Tran Quoc Hoan dan Phan Thuc Duyet, pintu masuk ke lapangan terbang Tan Son Nhat, sedang dipercepatkan untuk disambungkan ke Terminal 3. Foto: Anh Tu.
Selepas lebih sedekad perancangan, hanya 15km Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, yang melalui wilayah Binh Duong, telah siap dibina. Jalan yang menghubungkan wilayah ekonomi utama di Selatan ini masih belum siap, menyebabkan masalah kepada kerajaan kerana kekurangan modal pelaburan.
Walau bagaimanapun, selepas setahun usaha daripada sistem politik bandar dan pusat, projek Jalan Lingkaran 3 telah diluluskan secara rasmi, dimulakan, dan kini sedang dalam pembinaan.
Encik Luong Minh Phuc menyamakan pekerja pengangkutan yang mengiringi pembinaan Jalan Lingkaran 3 dengan pasukan bola sepak yang telah mara ke suku akhir, ke separuh akhir, dan kini ke perlawanan akhir.
"Kami amat tersentuh apabila mengimbas kembali tahun lalu, yang kadangkala amat sukar. Kepercayaan yang diberikan kepada kami oleh para pemimpin dan sokongan daripada rakyat merupakan aset yang tidak ternilai yang mendorong sektor pengangkutan untuk terus maju. Kerana cabaran yang sangat besar menanti kami," kongsi Encik Phuc.
Tahun 2023 juga merupakan tahun dengan banyak peristiwa penting yang tidak dapat dilupakan bagi Bandar Raya Ho Chi Minh. Pada 4 Disember, bandar terbesar di negara ini menerima pembiayaan penuh pertamanya sebanyak lebih 1,000 bilion VND untuk membina jambatan pejalan kaki yang menghubungkan pusat bandar dengan kawasan bandar Thu Thiem yang baharu.
Ini adalah salah satu daripada lima jambatan dan terowong yang dirancang untuk menghubungkan Thu Thiem dengan kawasan sekitarnya di seberang Sungai Saigon.
Pada hari yang sama penyerahan jambatan pejalan kaki bernilai bilion dolar itu ditandatangani, Jabatan Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh turut mengemukakan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar hasil kajian pra-kebolehlaksanaan untuk pembinaan jambatan Thu Thiem 4 merentasi Sungai Saigon, yang menghubungkan Bandar Thu Duc dengan kawasan Saigon Selatan.
Dengan jumlah pelaburan lebih 6,000 bilion VND, jika reka bentuk itu diluluskan, ini akan menjadi jambatan pertama di Bandar Raya Ho Chi Minh yang boleh membuka dan menutup pelepasannya secara fleksibel untuk trafik kapal.
Setelah siap, Jambatan Thu Thiem 4 dijangka akan mewujudkan momentum yang lebih kukuh untuk pembangunan kawasan Thu Thiem dan Thu Duc khususnya, dan Bandar Raya Ho Chi Minh amnya.
Usaha untuk menyiapkan banyak projek.
Sepanjang empat suku tahun 2023, Bandar Raya Ho Chi Minh juga memulakan semula banyak projek yang telah tertangguh selama bertahun-tahun disebabkan oleh isu pengambilan tanah. Antaranya, Jambatan Long Kieng telah siap dibina selepas hampir dua dekad sejak kelulusan dan pembinaannya.
Projek menghubungkan jalan Tran Quoc Hoan dan Phan Thuc Duyet, pintu masuk ke lapangan terbang Tan Son Nhat, sedang dipercepatkan untuk disambungkan ke Terminal 3. Foto: Anh Tu.
Penantian panjang ini pernah membuatkan ramai wanita tua, ada yang berumur lebih 80 tahun, bimbang mereka tidak akan hidup untuk melihat jambatan itu siap. Puan Le Thi Nga (86 tahun) menitiskan air mata kegembiraan pada hari perasmian jambatan itu: "Saya tidak pernah terfikir akan melihat jambatan Long Kieng dibuka kepada lalu lintas. Dengan jambatan baharu ini, saya berharap penduduk di sini akan lebih berjaya dalam perniagaan mereka."
Pada September 2023, jambatan Long Kieng dibuka kepada lalu lintas, memudahkan perjalanan penduduk di kawasan itu dan meningkatkan ketersambungan pengangkutan antara bahagian selatan Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Long An .
Projek yang siap itu bukan sahaja memenuhi jangkaan penduduk tempatan, tetapi, seperti yang pernah dikatakan oleh Encik Luong Minh Phuc, ia merupakan janji yang dibuat oleh kerajaan dan sektor pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh.
Berikutan jambatan Long Kieng, beberapa jambatan lain seperti Can Gio dan Vam Sat 2, dengan jumlah pelaburan lebih 342 bilion VND, turut dirasmikan. Jambatan yang sebelum ini terdedah kepada unsur-unsur alam, seperti jambatan Nam Ly, Tang Long, dan Long Dai, mula bergerak maju dan mempercepatkan pembinaannya.
Contohnya, selepas terhenti selama empat tahun dan dimulakan semula selama enam bulan, jajaran utama Jambatan Nam Ly telah siap pada Oktober 2023. Peristiwa ini menandakan satu peristiwa penting, yang membawa projek tersebut ke arah penyiapan sepenuhnya menjelang 2 September 2024.
Walaupun menghadapi cabaran biasa berkaitan pengambilan tanah, jambatan Long Dai, dengan jumlah pelaburan lebih 350 bilion VND, telah siap dan dibuka kepada lalu lintas pada awal tahun baharu.
Projek yang telah dinantikan oleh penduduk selama hampir 20 tahun itu akan memecahkan halangan antara wad Long Binh dan Long Phuoc. Sementara itu, pembinaan jambatan Tang Long telah disambung semula dan dijangka siap menjelang 30 April 2025.
Terletak di pintu masuk ke Bandar Raya Ho Chi Minh, projek persimpangan An Phu, dengan tiga tingkat dan bajet lebih 3,500 bilion VND, juga menerima perhatian pembinaan yang ketara.
Projek persimpangan An Phu memainkan peranan penting dalam menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas di pintu masuk timur Bandar Raya Ho Chi Minh. Dengan skala terbesar yang pernah dilaksanakan, persimpangan ini akan menjadi mercu tanda yang mengagumkan, sesuai dengan kedudukan seni binanya dan berfungsi sebagai simbol untuk Bandar Raya Ho Chi Minh dan Bandar Thu Duc.
Menjelang penghujung tahun 2023, beberapa siri projek telah dilancarkan dan disiapkan. Setiausaha Parti Bandar Raya Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, menyatakan peningkatan yang ketara dalam keputusan pengagihan. Lebih daripada 50% daripada modal yang dirancang telah diagihkan, walaupun modal yang diperuntukkan adalah dua kali ganda daripada tahun 2022.
"Daripada beban kerja, keperluan, jangka masa dan hasil yang dicapai, jelas bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh telah melalui tahun yang penuh dengan tindakan ke hadapan dan ke belakang. Bandar ini telah menangani tugas-tugas penting dan jangka panjang, memastikan setiap organisasi dan individu memenuhi tanggungjawab yang diberikan kepada mereka, di samping melaksanakan objektif keseluruhan bandar," kongsi Setiausaha Nguyen Van Nen.
Pada tahun 2024, dua projek pengangkutan penting akan siap.
Pada awal tahun 2024, lima projek pengangkutan utama di bandar ini akan beralih ke fasa pembinaan segerak, dengan penyiapan dijadualkan antara tahun 2024 dan 2026.
Khususnya: Projek Komponen 1 Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3 (termasuk Jambatan Terusan Thầy Thuốc); Persimpangan Phú; menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Negara 50; laluan bawah tanah di persimpangan Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ; pembinaan jalan yang menghubungkan Jalan Trần Quốc Hoàn dan Jalan Cộng Hòa (Daerah Tân Bình).
Daripada jumlah ini, dua projek penting yang akan disiapkan pada tahun 2024 ialah jalan penghubung Tran Quoc Hoan ke Terminal 3, yang akan mengurangkan tekanan di Lapangan Terbang Tan Son Nhat, dan persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.
Menurut pemimpin Bandar Raya Ho Chi Minh, kelima-lima projek ini telah mendapat perhatian penuh dari segi peruntukan tanah, kontraktor dan pembiayaan sejak awal tahun ini. Pada tahun 2024, modal pelaburan bandar ini hampir mencecah 80,000 bilion VND, satu jumlah yang mencukupi sepenuhnya untuk membiayai projek-projek ini.
[iklan_2]
Sumber
Komen (0)