Walaupun dalam persekitaran suhu terik 71°C, keselamatan penerbangan tetap dikuatkuasakan dengan ketat.

Walaupun Hanoi mengalami cuaca panas terik selama berhari-hari, keadaan cuaca di Lapangan Terbang Antarabangsa Noi Bai lebih tidak tertanggung.

Suhu di kawasan parkir lapangan terbang mencapai paras tertinggi pada tengah hari 25 Mei.

Seluruh lapangan terbang yang luas, dengan permukaan konkritnya yang besar dan menyerap haba, menyerupai "kuali penggorengan gergasi." Ditambah pula dengan haba yang terpancar dari enjin pesawat yang sedang beroperasi, udara menjadi terik dan menyesakkan. Walau bagaimanapun, ini tidak mematahkan semangat pegawai dan pekerja yang bekerja siang dan malam tanpa mengenal penat lelah di landasan, berlumba dengan masa untuk memastikan keselamatan mutlak bagi setiap penerbangan.

Setiap langkah bagi memastikan keselamatan penerbangan sebelum berlepas dan mendarat sentiasa dijalankan dengan teliti.

Bagi pekerja yang bekerja di kawasan lapangan terbang, semakin buruk cuacanya, semakin tinggi beban kerja dan tekanannya.

Semasa tempoh panas terik, mereka perlu mempercepatkan kerja mereka bagi memastikan semua projek pembinaan dan penyelenggaraan di lapangan terbang disiapkan mengikut jadual, bagi mengelakkan gangguan apabila cuaca tiba-tiba bertukar menjadi ribut atau berangin.

Kakitangan lapangan terbang sedang berkeliling untuk memeriksa dan mengutip skru yang mungkin terjatuh secara tidak sengaja di landasan.

Walaupun dalam keadaan cuaca yang ekstrem, semua tugas telah dijalankan secara berkala dan teliti: menyelenggara rondaan, memotong rumput, dan mengeruk sistem saliran sebagai persediaan untuk musim hujan; terutamanya pengumpulan serpihan objek asing (FOD) untuk memastikan keselamatan penerbangan sepenuhnya; menyelenggara dan memeriksa sistem papan tanda dan lampu pendekatan; mengecat tanda isyarat dan kedudukan parkir pesawat untuk memastikan pematuhan dengan piawaian keselamatan penerbangan.

Pekerja penyelenggaraan sedang mengecat semula tanda landasan bagi memastikan pelepasan dan pendaratan pesawat yang lancar dan selamat.

Sifat unik industri penerbangan memerlukan ketepatan yang mutlak. Walaupun dengan suhu 71°C di bawah dan matahari terik di atas, semua prosedur dijalankan dengan teliti, dengan mematuhi protokol keselamatan dengan ketat.

Pasukan pegawai dan juruteknik bertanggungjawab untuk memeriksa dan menyelenggara pesawat sebelum berlepas.

Seorang pemimpin dari Pusat Operasi Lapangan Terbang Noi Bai berkongsi bahawa, bagi memastikan kesihatan pekerja sambil tetap melaksanakan tugas mereka dan memastikan keselamatan penerbangan, unit ini telah mengira dan mengatur syif fleksibel secara proaktif, kecuali untuk keadaan yang tidak dijangka yang memerlukan perhatian segera. Kesihatan pekerja sentiasa menjadi keutamaan utama.

Memuatkan kargo ke dalam pesawat sebelum berlepas.

Selain mengawal selia waktu bekerja secara saintifik , Kesatuan Sekerja Lapangan Terbang Antarabangsa Noi Bai juga segera menganjurkan lawatan dan pemberian hadiah untuk memotivasikan lagi pasukan yang bekerja tanpa mengenal penat lelah di "titik panas" paling mencabar di lapangan terbang.

Pham Huyen

Sumber: https://cand.vn/noi-chao-lua-71c-dam-bao-an-toan-bay-van-nghiem-ngat-post811918.html