Phong Dinh Ward mempunyai banyak tanah dan ruang untuk membangunkan infrastruktur bandar.

Banyak potensi

Encik Dinh Duc Nhu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Phong Dinh Ward (digabungkan dari Phong Hoa Ward dan 2 komune Phong Binh, Phong Chuong) berkata bahawa Phong Dinh Ward mempunyai kelebihan asas, merupakan lokaliti yang mempunyai banyak faktor untuk membangunkan industri, perdagangan, perkhidmatan, pelancongan, industri kecil, pertanian dan perkampungan kraf tradisional. Di kawasan itu, terdapat syarikat dan kilang yang beroperasi, menarik banyak perniagaan untuk melabur, terutamanya dengan lebuh raya negara dan jalan wilayah yang melaluinya, menyumbang kepada mewujudkan momentum pembangunan sosio -ekonomi, menyelesaikan pekerjaan, meningkatkan kehidupan rakyat.

Bagaimanapun, melalui semakan kriteria bandar, Phong Dinh masih menghadapi banyak kesukaran. Banyak kriteria pembangunan bandar masih terhad, seperti kadar laluan trafik utama yang dilaburkan untuk menaik taraf kepada standard bandar masih rendah. Sumber pelaburan untuk pembangunan masih terhad, terutamanya pelaburan dalam infrastruktur untuk pembinaan bandar, memberi perkhidmatan kepada pengeluaran pertanian .

Resolusi No. 72 Majlis Rakyat Bandaraya mengenai perancangan zon wad merupakan asas penting bagi lokaliti untuk mewujudkan semula perancangan keseluruhan wad selepas menggabungkan unit pentadbiran, bagi menyemak dan menilai semula rancangan sedia ada, mentakrifkan semula kawasan pusat, dan ruang pembangunan baharu. Pada masa yang sama, fokus untuk menyeru pelaburan dalam membangunkan jenis perdagangan dan perkhidmatan, terutamanya di sepanjang laluan menyelamat bandar Phong Dien - Dien Loc, memanggil projek tenaga solar, projek Ngu Ho, tapak pemprosesan pengeluaran dan tapak pembiakan ternakan tertumpu. Selain itu, ia juga menjadi asas kepada wad untuk membentuk dan membangunkan kawasan kediaman baharu serta mengubahsuai kawasan kediaman sedia ada, serta menilai semula kriteria bandar untuk mencadangkan penyelesaian dan projek pelaburan bagi menaik taraf kawasan bandar dan membangunkan pembangunan sosioekonomi tempatan.

Begitu juga, wad Phong Dien (digabungkan daripada wad Phong Thu dan 2 komune Phong My, Phong Xuan) juga menghadapi peluang untuk pembangunan yang kukuh berkat kedudukannya sebagai pusat bandar lama Phong Dien dan perluasan sempadannya, tetapi juga menghadapi masalah sukar dari segi penyegerakan infrastruktur, sumber kewangan, pengurusan tanah dan pembinaan. Encik Ho Don, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Phong Dien, berkata dengan kedudukannya sebagai bekas pusat pentadbiran - politik bandar, Phong Dien adalah nukleus pembangunan bandar. Lokaliti ini juga menikmati mekanisme pengurusan bandar, akses kepada program sokongan bandar dan mudah menarik perniagaan untuk melabur dalam hartanah, perkhidmatan dan projek infrastruktur. Sistem infrastruktur Phong Dien terletak berhampiran Lebuhraya Nasional 1A, Lebuhraya Utara-Selatan, menghubungkan dengan kawasan dengan mudah, dan merupakan tempat transit untuk barangan dan perkhidmatan. Selepas penggabungan, ia juga merupakan peluang untuk merancang semula teknikal - sistem infrastruktur sosial, mengatasi jurang antara pusat dan pinggir bandar.

Namun begitu, pembangunan bandar di Phong Dien juga mengalami kesukaran dan “halangan” seperti jurang antara kawasan bandar lama dan lokaliti luar bandar. Sumber kewangan adalah terhad manakala keperluan untuk pelaburan infrastruktur adalah sangat besar. Sistem infrastruktur teknikal tidak mempunyai sambungan; jalan raya, elektrik, bekalan air dan saliran antara kawasan tidak disegerakkan dan kekurangan sambungan antara paksi utama dan sekunder menyebabkan ruang bandar terbahagi.

Penyegerakan infrastruktur

Selepas tempoh pembinaan yang panjang, projek jalan menyelamat Phong Dien - Dien Loc, sepanjang lebih 16km dengan jumlah pelaburan lebih 754 bilion VND, telah siap. Ini adalah laluan trafik utama yang menghubungkan pelabuhan Phong Dien pada masa hadapan ke Lebuhraya Nasional 1A, mewujudkan daya penggerak untuk pembangunan sosio-ekonomi di kawasan utara bandar ini. Encik Dinh Duc Nhu berkata, dalam menentukan hala tuju pembangunan infrastruktur bandar, infrastruktur lalu lintas, dan infrastruktur kediaman, pada masa akan datang, wad akan menyokong dan mencadangkan pelaksanaan projek utama seperti kereta api berkelajuan tinggi Utara - Selatan yang dikaitkan dengan perkhidmatan di stesen penyelenggaraan; menaik taraf laluan trafik luar seperti Lebuhraya Nasional 49B, Jalan Wilayah 4, Jalan Wilayah 6 yang menghubungkan dengan jalan menyelamat.

Daripada sumber modal, wad memberi tumpuan kepada menaik taraf, memperindah dan membangunkan keseluruhan sistem bandar ke arah memenuhi piawaian bandar yang bertamadun dan menggembleng sumber pelaburan untuk melengkapkan dan menyegerakkan infrastruktur pencahayaan, lalu lintas, elektrik, bekalan air, telekomunikasi untuk memberi perkhidmatan kepada kehidupan rakyat dengan baik. Di samping itu, ia akan menyokong 5 projek di kawasan Ngu Ho mengenai padang golf, pelancongan resort, perkhidmatan pelancongan, perumahan. Projek tenaga solar dan memanggil jenis pengeluaran bukan pertanian. Menyelaras untuk menarik dan memanggil 4-6 lagi kilang di dalam dan di luar taman perindustrian dengan keutamaan diberikan kepada kilang industri pemprosesan dalam daripada bahan mentah pasir dan kuarza, industri silikat, industri ringan, industri pembuatan, industri pengeluaran elektrik daripada sumber tenaga boleh diperbaharui yang berkaitan dengan jaminan alam sekitar dan rawatan air sisa.

Menurut Encik Ho Don, untuk membangunkan kawasan bandar yang segerak dan berkesan, wad Phong Dien perlu menyesuaikan dan mewujudkan pelan pengezonan terperinci baharu yang meliputi keseluruhan wad, dengan jelas menentukan peranan setiap kawasan. Sehubungan itu, lokaliti itu akan mengutamakan pelaburan dalam infrastruktur rangka kerja, memberi tumpuan kepada paksi trafik utama yang menghubungkan kawasan, bekalan air dan sistem perparitan, elektrik, lampu dan infrastruktur digital. Mekanisme penggemblengan modal adalah pelbagai, mengeksploitasi dana tanah dengan baik, menyeru perniagaan untuk mengambil bahagian dalam melabur di kawasan bandar dan kawasan perkhidmatan baharu. Pada masa yang sama, akan ada dasar sokongan untuk pinggir bandar; menyeru pelaburan, mengeksploitasi tempat pelancongan sedia ada seperti A Don, Khe Me, hulu O Lau... dikaitkan dengan pelancongan sejarah dan budaya dan mengalami model dalam pertanian, memberi perhatian kepada menghubungkan tempat pelancongan di kawasan jiran...

Artikel dan foto: HA NGUYEN

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/phat-trien-ha-tang-do-thi-ve-tinh-158992.html