Membangunkan logistik kereta api

Dalam konteks ekonomi yang pesat berkembang dan peningkatan permintaan untuk pengangkutan barang dan penumpang, pembangunan pengangkutan kereta api dianggap sebagai salah satu tugas penting dalam menstruktur semula sistem pengangkutan negara ke arah yang moden, hijau dan mampan.

Báo Đồng Nai•29/06/2026

Stesen Trang Bom merupakan penghubung penting dalam rantaian bekalan logistik kereta api Vietnam.

Berbanding dengan mod pengangkutan lain, perkhidmatan logistik rel dianggap mempunyai potensi pertumbuhan yang ketara, terutamanya apabila Vietnam sedang menggalakkan pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan antara wilayah dan integrasi yang lebih mendalam ke dalam rantaian bekalan global.

Potensi besar

Salah satu potensi besar logistik rel terletak pada keupayaannya untuk menghubungkan zon perindustrian, pelabuhan laut, lintasan sempadan dan pusat pengedaran. Memandangkan laluan kereta api dinaik taraf dan disambungkan dengan lancar ke pelabuhan laut, depot kontena pedalaman (ICD) dan gudang logistik, rel boleh menjadi penghubung penting dalam rangkaian pengangkutan multimodal.

Berbanding dengan pengangkutan jalan raya, pengangkutan rel mempunyai kelebihan kerana dapat mengangkut barang dalam jumlah besar dengan stabil, selamat, dan kurang terdedah kepada kesesakan lalu lintas. Kaedah ini sesuai untuk kumpulan produk seperti: kontena import dan eksport, barangan perindustrian, bahan mentah untuk pengeluaran, produk pertanian dan barangan yang memerlukan pengangkutan jarak jauh.

Sejak tahun 2024, Vietnam Gas Corporation (PV GAS) telah mengangkut gas asli cecair (LNG) dari Selatan ke Utara dengan kereta api. Menurut Encik Nguyen Phuc Tue, Timbalan Pengarah Besar PV GAS, ini merupakan penyelesaian untuk memenuhi permintaan penggunaan pusat-pusat ekonomi yang semakin meningkat di Utara. PV GAS melaksanakan pengangkutan multimodal yang menggabungkan jalan raya dan kereta api, membawa LNG ke wilayah dan pasaran yang jauh daripada infrastruktur tenaga sedia ada.

Pada masa hadapan, apabila projek infrastruktur pengangkutan strategik dilaksanakan, landasan kereta api bukan sahaja akan memainkan peranan dalam pengangkutan penumpang tetapi juga menjadi tonggak dalam sistem logistik negara, sekali gus menyumbang kepada pengurangan kos untuk perniagaan, meningkatkan daya saing ekonomi, dan menggalakkan peralihan kepada model pengangkutan yang mampan.

Anda mungkin juga suka

Projek pembinaan besar-besaran di Lebuhraya Nasional 6, bernilai hampir 9.6 trilion VND, dipercepatkan selepas arahan Hanoi untuk memuktamadkan jadual kemajuan.TPO - Berikutan arahan tegas daripada pemimpin bandar Hanoi, projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 6, bahagian Ha Dong - Xuan Mai, bernilai kira-kira 9,590 bilion VND, sedang mempercepatkan pembinaan dalam pelbagai aspek. Projek ini menyasarkan pembukaan teknikal kepada lalu lintas sebelum Tahun Baru Cina 2027 dan siap pada suku pertama tahun 2027.

Menarik FDI: Jangan mengejar saiz modal, utamakan projek teknologi dan inovasi.TPO - Menurut Timbalan Perdana Menteri Pham Gia Tuc, resolusi Politburo mengenai pembangunan ekonomi pelaburan asing telah mengubah pemikiran daripada mengutamakan skala modal kepada mengutamakan kualiti, kecekapan dan nilai tambah. Tumpuan bukan lagi untuk menarik lebih banyak projek, tetapi untuk memilih projek dengan teknologi canggih, inovasi dan pengurusan moden...

Universiti Teknologi Dong Nai mengumumkan pendaftaran untuk 2,280 pelajar.(Dong Nai) - Dr. Doan Manh Quynh, Naib Rektor Universiti Teknologi Dong Nai (DNTU), berkata: Pada musim kemasukan 2026, universiti itu merancang untuk merekrut 2,280 pelajar untuk program sarjana muda tetapnya dalam 22 jurusan dengan 34 pengkhususan.

Bukan sahaja di dalam negara, landasan kereta api juga dijangka menjadi kaedah pengangkutan antarabangsa Vietnam. Pada awal Jun 2026, kereta api barang antarabangsa khusus pertama dari Wilayah Qinghai ( China ) tiba di Vietnam, sampai ke Stesen Trang Bom di Wilayah Dong Nai, yang menghubungkan secara langsung dengan pusat perindustrian di Selatan. Sektor kereta api sedang merancang untuk mengatur lebih banyak perkhidmatan kereta api khusus untuk menghubungkan Vietnam dan China.

Menurut Encik Tran Thanh Hai, Timbalan Pengarah Jabatan Import-Eksport ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), landasan kereta api mempunyai potensi besar dalam membangunkan logistik dan mengangkut barangan di dalam dan luar negara. Walau bagaimanapun, batasan semasa ialah rangkaian landasan kereta api domestik, terutamanya laluan Utara-Selatan, masih berasaskan sistem yang telah ditubuhkan beberapa dekad yang lalu. Kelajuan operasi adalah terhad, infrastruktur semakin merosot, dan banyak bahagian landasan tidak memenuhi keperluan pengangkutan moden. Ini memerlukan kaedah pengangkutan yang lebih cekap. Terutamanya untuk pusat pengeluaran utama, zon perindustrian, pelabuhan laut, dan lintasan sempadan, landasan kereta api dijangka menjadi penghubung penting dalam rantaian bekalan.

Meningkatkan pelaburan dan memastikan ketersambungan yang disegerakkan.

Vietnam telah dan akan terus melabur secara besar-besaran dalam landasan kereta api domestik serta hubungan dengan negara-negara jiran. Landasan kereta api berkelajuan tinggi pertama Vietnam, yang menghubungkan Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong dan Quang Ninh, telah memulakan pembinaan pada April 2026. Projek ini dianggap sebagai projek infrastruktur strategik yang sangat penting, mewujudkan satu kejayaan dalam infrastruktur pengangkutan moden, menggalakkan ketersambungan serantau, terutamanya untuk wilayah ekonomi utama Utara dan Delta Sungai Merah.

Di samping itu, landasan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan, projek infrastruktur terbesar Vietnam, juga dirancang untuk pembinaan. Pembangunan landasan kereta api berkelajuan tinggi ini akan membantu mengurangkan tekanan ke atas pengangkutan jalan raya, mengurangkan kesesakan lalu lintas, menggalakkan pembangunan perkhidmatan pengangkutan multimodal, dan meningkatkan fleksibiliti sistem logistik.

Bagi kawasan yang mempunyai potensi perindustrian yang kukuh seperti Dong Nai, keperluan pengangkutan barang rel adalah lebih ketara. Dengan sistem taman perindustrian yang besar, jumlah import dan eksport yang tinggi, dan lokasi strategiknya yang menghubungkan ke wilayah ekonomi utama Selatan, Dong Nai mempunyai keperluan yang besar untuk mengangkut bahan mentah, komponen dan barangan kontena ke pelabuhan laut dan pusat logistik. Membangunkan stesen barang dan pusat logistik yang disambungkan ke landasan kereta api akan membuka pilihan pengangkutan yang lebih cekap untuk perniagaan.

Wilayah Dong Nai telah merancang sebuah gudang pemindahan barang pusat untuk wilayah timur di Trang Bom, yang dikaitkan dengan pembangunan industri kereta api. Stesen Ho Nai dan Stesen Trang Bom telah lama menjadi kawasan penting untuk pengumpulan dan pengangkutan barang di landasan kereta api sedia ada.

Amerika Syarikat - Vietnam: Jangan ketinggalan

Vietnam menggalakkan perniagaan AS untuk mengembangkan pelaburan dalam teknologi tinggi.Pada pagi 26 Jun, di Ibu Pejabat Kerajaan, Timbalan Perdana Menteri Ho Quoc Dung menerima kunjungan Encik Jeff Place, Pengarah Rantaian Bekalan Coherent Group (AS). Semasa mesyuarat itu, Timbalan Perdana Menteri mengesahkan bahawa Vietnam menggalakkan perniagaan AS untuk mengembangkan pelaburan, terutamanya dalam industri berteknologi tinggi, inovasi dan semikonduktor.

Galakkan perniagaan A.S. untuk mengembangkan pelaburan dalam sektor berteknologi tinggi.Timbalan Perdana Menteri Ho Quoc Dung berkata bahawa Vietnam mengalu-alukan perniagaan AS untuk terus mengembangkan operasi mereka di Vietnam, terutamanya dalam industri dan sektor berteknologi tinggi yang mempunyai nilai tambah yang tinggi.

Vietnam dan Amerika Syarikat memperkukuh kerjasama dalam menangani akibat perang.VTV.vn - Pada 22 Jun, Setiausaha Agung dan Presiden To Lam menerima kunjungan Pemangku Setiausaha Tentera Laut AS Hung Cao.

Menurut Encik Dang Quy Nhan, Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Produk Pertanian Nam Mekong (Bandar Raya Ho Chi Minh), syarikat itu membeli banyak produk pertanian dari Tanah Tinggi Tengah, Dong Nai, dan kawasan lain untuk kegunaan dan eksport. Untuk masa yang lama, barangan yang dieksport ke China terpaksa dikumpulkan di Bandar Raya Ho Chi Minh. Isu yang dikehendaki oleh perniagaan ialah sambungan yang disegerakkan, kawasan yang ditetapkan di Dong Nai untuk dihubungkan dengan pengangkutan kereta api, bagi mengelakkan kos tambahan. Sambungan kereta api barang terus dari China ke Dong Nai baru-baru ini merupakan peristiwa yang sangat menarik minat perniagaan, dan mereka berharap ia akan menjadi aktiviti yang lebih kerap.

Raja

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202606/phat-trien-logistics-duong-sat-ec72d6c/