SGGP
CNN memetik Pengawal Pantai AS (USCG) sebagai berkata bahawa kesemua lima mangsa di kapal tenggelam Titan yang hilang terbunuh dalam apa yang kelihatan seperti "letupan yang dahsyat".
Berita itu adalah penamat yang menyedihkan kepada usaha menyelamat antarabangsa besar-besaran untuk kapal selam Titan (gambar) yang hilang semasa lawatan ke bangkai kapal Titanic.
Penghancur yang tragis
Syarikat Ocean Gate, yang memiliki kapal selam Titan, mengeluarkan kenyataan yang mengesahkan: "Lelaki ini adalah penjelajah sejati yang berkongsi semangat pengembaraan dan semangat yang mendalam untuk meneroka dan melindungi lautan dunia. Hati kami tertuju kepada lima jiwa ini dan semua ahli keluarga mereka." Lima orang yang maut di atas kapal itu termasuk: Stockton Rush (61 tahun) - pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif OceanGate, jutawan British Hamish Harding (58 tahun), ahli perniagaan British-Pakistan Shahzada Dawood (48 tahun), dan anaknya Suleman (19 tahun) dan ahli lautan Perancis dan pakar Titanic Paul-Henri Nargeolet (77 tahun).
Bercakap kepada pemberita di Boston, Laksamana Muda John Mauger, Komander USCG Wilayah 1, berkata bahawa robot pencarian laut dalam tanpa pemandu menemui serpihan kapal tenggelam Titan pada pagi 22 Jun, kira-kira 488 meter dari haluan Titanic dan 4 kilometer dari aras laut. "Serpihan itu menunjukkan penghancuran bencana berlaku dalam petak anti-tekanan tenggelam," kata Encik Mauger. Walaupun Laksamana Muda Mauger berkata masih terlalu awal untuk mengetahui dengan tepat bila Titan terhempas, lokasi serpihan itu agak hampir dengan bangkai Titanic dan masa Titan terputus hubungan, menunjukkan kejadian itu berlaku ketika kapal itu sedang bersiap sedia untuk mendarat di dasar laut pada 18 Jun.
The Wall Street Journal memetik seorang pegawai kanan Tentera Laut AS yang tidak dinamakan sebagai berkata bahawa pasukan itu mendengar bunyi yang dipercayai dari Titan yang dihancurkan, beberapa jam selepas kapal selam itu memulakan perjalanannya. Sistem pengesanan bunyi bawah air Tentera Laut AS rahsia (digunakan untuk mengesan kapal selam musuh) mendengar bunyi yang menunjukkan remuk atau letupan berlaku berhampiran kawasan di mana Titan hilang. Tentera Laut AS tidak dapat mengesahkan pada masa itu bahawa bunyi yang mereka dengar adalah Titan yang dihempap dan tidak menghebahkan maklumat ini kepada media untuk memastikan pencarian mangsa yang terselamat diteruskan. Bagaimanapun, maklumat di atas membantu USCG, pasukan yang mengetuai pencarian Titan, mengecilkan kawasan pencarian kapal itu sebelum menemui serpihan pada 22 Jun.
Pasukan pencari akan segera meninggalkan tempat kejadian selepas operasi multinasional empat hari, tetapi kenderaan autonomi terus mengumpul bukti dari dasar laut. Tidak jelas sama ada mayat itu akan ditemui, memandangkan sifat kemalangan dan keadaan yang teruk pada kedalaman 4km.
Bahaya telah diberi amaran terlebih dahulu.
Keselamatan Titan akan menjadi pusat persoalan mengenai kemalangan dan penyiasatan, kata pemerhati. Dakwaan kegagalan keselamatan oleh OceanGate dibangkitkan dalam tuntutan mahkamah yang difailkan pada 2018 oleh bekas eksekutif syarikat itu. Pada masa itu, OceanGate memecat pengarah operasi marinnya, David Lochridge, selepas dia membangkitkan kebimbangan tentang keselamatan Titan dan enggan meluluskan perjalanan ujian membawa manusia. Dalam tuntutan mahkamah yang difailkan di negeri Washington lima tahun lalu, OceanGate menuduh Encik Lochridge melanggar perjanjian kerahsiaan dengan mendedahkan maklumat sulit dan proprietari syarikat.
Bekas Ketua Pegawai Eksekutif Lochridge menyatakan kebimbangan bahawa OceanGate enggan menjalankan ujian tidak merosakkan reka bentuk badan kapal, kaedah untuk mencari kecacatan dalaman atau luaran tanpa merosakkan Titan. Encik Lochridge juga berkata bahawa reka bentuk tingkap cerapan tenggelam hanya boleh menahan tekanan yang dibenarkan pada kedalaman 1,300m, tetapi OceanGate merancang untuk membawa penumpang ke kedalaman 4,000m. Encik Lochridge juga meminta OceanGate menilai keselamatan Titan melalui agensi khusus AS.
Pengarah Titanic James Cameron berkata bahawa kemalangan Titan mempunyai persamaan dengan bencana Titanic. Sehubungan itu, kapten Titanic telah diberi amaran berkali-kali tentang bahaya belayar ke kawasan yang mempunyai banyak ais pada waktu malam, dengan jarak penglihatan yang sangat lemah. Amaran keselamatan tentang Titan juga diberikan tetapi tidak diendahkan.
Sumber






Komen (0)