Kebanyakan tempat masih belum melaksanakan kaedah pembayaran tanpa tunai.
Baru-baru ini, di kawasan Nha Trang, terdapat masalah bas penumpang yang meletakkan kenderaan secara haram di jalan raya, menyebabkan kesesakan lalu lintas dan bahaya keselamatan. Walaupun permintaan untuk tempat letak kereta semakin meningkat, infrastruktur lalu lintas statik di Nha Trang masih belum mencukupi. Berdasarkan realiti ini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah membenarkan penduduk tempatan menggunakan tanah kosong yang tidak digunakan sebagai tempat letak kereta sementara, sekali gus memenuhi sebahagian keperluan segera.
![]() |
| Tempat letak kereta 79 di Jalan Thich Quang Duc, wad Nam Nha Trang, masih belum melaksanakan kaedah pembayaran tanpa tunai. |
Menurut statistik awal, wilayah ini mempunyai 39 tempat letak kereta, tetapi kebanyakannya bersifat sementara dan hanya diselenggara untuk masa yang terhad. Secara khususnya, wad Nam Nha Trang mempunyai 15 tempat letak kereta; wad Nha Trang: 8; wad Tay Nha Trang: 2; wad Bac Nha Trang: 2; wad Ninh Hoa: 1; wad Cam Ranh: 1; wad Phan Rang: 3; komune Ca Na: 1; komune Ninh Son: 2; komune Thuan Bac: 2; komune Van Ninh: 2.
Menurut Encik Nguyen Van Vinh, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan, pada masa ini, hanya tempat letak kereta di sepanjang taman pesisir pantai di Jalan Tran Phu dan Jalan Pham Van Dong, yang diuruskan oleh Jawatankuasa Rakyat Wad Nha Trang dan Jawatankuasa Rakyat Wad Bac Nha Trang, yang mengenakan kutipan yuran tanpa tunai.
Ke arah tempat letak kereta pintar
Bagi memenuhi keperluan pembangunan, pada awal tahun, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengeluarkan arahan kepada Polis Wilayah, Jabatan Pembinaan, Jawatankuasa Rakyat komune, Pusat Pembangunan Dana Tanah Wilayah dan unit-unit yang mengurus dan mengendalikan tempat letak kereta untuk menyelaras semakan tempat letak kereta sementara dan menyediakan syarat-syarat yang diperlukan untuk melabur dalam tempat letak kereta standard dan tempat letak kereta pintar.
![]() |
| Tempat letak kereta No. 8 (Jalan Tran Phu, Wad Nha Trang), yang diuruskan oleh Pusat Perkhidmatan Awam Wad Nha Trang, telah melaksanakan kutipan yuran tanpa tunai. |
Secara khususnya, Jawatankuasa Rakyat Wilayah meminta semakan semula tempat letak kereta sementara di kawasan bandar, membetulkan operasi pengurusan tempat letak kereta untuk memastikan keselamatan lalu lintas, ketenteraman awam dan keselamatan, pencegahan dan kawalan kebakaran, sanitasi alam sekitar, dan estetika bandar; mencegah kemunculan atau pengembangan tempat letak kereta sementara tanpa kebenaran daripada pihak berkuasa yang berwibawa. Pada masa yang sama, ia meminta semakan semula perancangan dan penyediaan syarat untuk menarik pelaburan dalam tempat letak kereta standard dan pintar mengikut peraturan; dan mewajibkan unit operasi untuk segera melaksanakan kutipan yuran tanpa tunai di tempat letak kereta berskala besar.
![]() |
| Kawasan parkir motosikal dan basikal di sepanjang taman Jalan Tran Phu kebanyakannya melayani orang yang pergi ke pantai. |
Berkenaan tiga bidang tanah yang kini digunakan sebagai tempat letak kereta sementara, termasuk: kawasan Projek Nha Trang Sao di Jalan Pham Van Dong; bekas kawasan gudang Cat Phu di Jalan Nguyen Tat Thanh; dan tanah di 170 Jalan Le Hong Phong, Jawatankuasa Rakyat Wilayah meminta Pusat Pembangunan Dana Tanah Wilayah untuk menerajui dan menyelaras dengan Jabatan Pembinaan dan Jawatankuasa Rakyat wad Bac Nha Trang dan Nam Nha Trang untuk menyemak semula dokumen dan asas perundangan untuk menganjurkan pajakan tanah jangka pendek untuk ketiga-tiga bidang tanah ini, memastikan ketelusan, prosedur yang betul, dan mencegah pembinaan struktur kekal; dan untuk mewujudkan mekanisme penyerahan dan pemulihan apabila tanah diumumkan untuk digunakan bagi tujuan lain seperti yang ditetapkan.
Komrad LE HUYEN - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah: Pada masa lalu, wilayah ini telah membenarkan tempat letak kereta sementara beroperasi untuk memenuhi keperluan orang ramai dan pelancong, mengehadkan keadaan kereta yang diletakkan di jalan raya yang menyebabkan kesesakan lalu lintas; pada masa yang sama, menggunakan tanah kosong secara berkesan dalam jangka pendek, mengelakkan pembaziran. Pada masa ini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah menugaskan Jabatan Pembinaan untuk menerajui, terus memantau, menggesa, dan membimbing Jawatankuasa Rakyat di peringkat komune, unit pengurusan dan operasi tempat letak kereta, dan agensi serta unit berkaitan untuk menyemak, menambah maklumat, dan mengklasifikasikan status semasa tempat letak kereta di wilayah; memeriksa dan mengendalikan secara proaktif mengikut pihak berkuasa, memastikan pematuhan dengan perancangan, keadaan operasi dan keperluan mengenai ketenteraman dan keselamatan lalu lintas, pencegahan dan pemadaman kebakaran, sanitasi alam sekitar, dan estetika bandar; menyelaras dengan Jabatan Kewangan untuk menasihati senarai dan merancang untuk menarik pelaburan di tempat letak kereta standard dan tempat letak kereta pintar mengikut peraturan. Jawatankuasa Rakyat di peringkat komune bertanggungjawab untuk mengurus dan mengawal selia operasi tempat letak kereta mengikut garis panduan, mencegah kemunculan pengembangan tempat letak kereta sementara yang baharu atau tidak dibenarkan tanpa kebenaran daripada pihak berkuasa yang berwibawa.
SALURAN SASTERA
Sumber: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202606/quan-ly-khai-thac-totcac-bai-dau-xe-4b738d6/










