Lebuhraya Kebangsaan 28B sedang berlumba dengan masa.

Lebuhraya Nasional 28B – talian hayat yang menghubungkan tanah tinggi dengan laut biru – berlumba dengan masa tatkala ratusan jurutera dan pekerja bekerja tanpa mengenal penat lelah dalam misi berganda: mengekalkan aliran trafik yang lancar di samping menumpukan usaha untuk menyiapkan keseluruhan laluan menjelang Mac 2026, tepat pada masanya untuk mengurangkan tekanan apabila Lapangan Terbang Lien Khuong ditutup sementara untuk pembaikan.

Penurapan asfalt di Lebuhraya Kebangsaan 28B

Tindakan segera di pintu gerbang dataran tinggi.

Pada minggu terakhir Januari, ketika kesejukan tanah tinggi mula menjalar masuk, kami tiba di tapak pembinaan Lebuhraya Nasional 28B. Pada tengah malam, di tengah-tengah kabus yang berpusar dan debu merah, deruman jengkaut dan mesin pengalih batu masih bergema dari sudut hutan. Di bawah lampu hadapan, kren dan jengkaut terus tanpa mengenal penat lelah memuatkan batu di bahagian gunung yang sedang dipotong untuk meluruskan jalan.

Kembali ke tapak pembinaan pada siang hari, perubahannya lebih ketara berbanding dua bulan yang lalu. Gambaran infrastruktur Lebuhraya Kebangsaan 28B kini merupakan gabungan warna terang dan gelap yang penuh harapan. Di bahagian-bahagian yang telah diletakkan asfalt, tanda lorong telah dicat dengan cepat dan segera selepas lapisan terakhir asfalt siap untuk memastikan keselamatan lalu lintas.

Menurut laporan terkini daripada Jabatan Pembinaan Lam Dong , kontraktor telah menyiapkan kira-kira 57 km laluan asas batu hancur dan lebih 50 daripada 68 km laluan konkrit asfalt yang dipadatkan. Walau bagaimanapun, kemajuan pembinaan masih mencabar di bahagian yang belum siap, terutamanya di tapak pembinaan jejambat dan laluan gunung yang berbahaya. Di sini, pemandangan "berlari dan beratur" adalah perkara biasa, dengan penggelek jalan, penurap asfalt dan jentera pembinaan lain diselang-seli dengan lalu lintas, mewujudkan suasana yang tergesa-gesa dan mendesak, tetapi juga menimbulkan tekanan yang ketara terhadap keselamatan lalu lintas.

Pekerja melekatkan jaring keluli pada permukaan tebing berbatu.

Memastikan aliran trafik yang lancar semasa cuti Tet.

Semasa cuti Tahun Baru Cina, jumlah trafik di Lebuhraya Kebangsaan 28B dijangka meningkat, kerana ia merupakan laluan terpendek yang menghubungkan Da Lat dengan lebuh raya Vinh Hao - Phan Thiet. Semasa pemeriksaan tapak pada pertengahan Januari 2026, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Vo Ngoc Hiep meminta kontraktor segera membaiki bahagian yang belum siap bagi memastikan aliran trafik yang lancar dan selamat untuk orang ramai, terutamanya semasa cuti Tet yang akan datang. Beliau juga mengarahkan kontraktor untuk mengerahkan kakitangan bertugas 24/7 untuk menguruskan trafik.

Menyaksikan perubahan di Lebuhraya Nasional 28B akhir-akhir ini, Encik Nguyen Van Hiep (seorang penduduk kawasan Da Lat) tidak dapat menyembunyikan kegembiraannya. Beliau berkongsi: “Jalan ini masih sangat sukar kerana ia sedang dalam pembinaan. Tetapi tahun lepas, perjalanan di jalan ini lebih sukar, dengan lubang-lubang dan laluan gunung yang berliku-liku dan berbahaya. Kini jalan telah dilebarkan, banyak bahagian telah diturap dengan lancar, dan banyak selekoh berbahaya telah diluruskan. Kami sangat gembira. Saya berharap jalan ini akan siap sepenuhnya menjelang Mac supaya orang ramai boleh menggunakan Lebuhraya Utara-Selatan dengan lebih mudah.”

Hasrat Encik Hiep juga merupakan aspirasi ribuan isi rumah di sepanjang laluan ini. Lebuhraya Kebangsaan 28B bukan sekadar jalan konkrit dan keluli, tetapi jalan penghubung, mata pencarian, dan perubahan yang mendalam.

Projek meluruskan jambatan hampir siap.

Dan adakah semuanya akan baik-baik saja menjelang Mac 2026?

Mengapakah tarikh akhir Mac 2026 begitu penting bagi kerajaan dan rakyat wilayah Lam Dong? Menurut rancangan itu, pada Mac 2026, Lapangan Terbang Lien Khuong – satu-satunya lapangan terbang antarabangsa Lam Dong – perlu ditutup untuk pembaikan dan naik taraf. Dengan lapangan terbang ditutup sementara selama enam bulan, beban ketersambungan akan sepenuhnya bergantung kepada rangkaian jalan raya.

Pada masa ini, Lebuhraya Nasional 28B akan memainkan peranan memendekkan masa perjalanan dari Lien Khuong atau Da Lat ke Bandar Raya Ho Chi Minh kepada hanya 5 jam (menjimatkan 2 jam berbanding menggunakan Lebuhraya Nasional 20). Dalam konteks Lebuhraya Nasional 20 yang kerap terlebih muatan, Lebuhraya Nasional 28B, yang menghubungkan secara langsung ke Lebuhraya Utara-Selatan, akan menjadi laluan jalan raya yang sempurna, memastikan perdagangan, pengangkutan dan pelancongan di wilayah ini mengekalkan rentak yang stabil. Projek Lebuhraya Nasional 28B memulakan pembinaan pada tahun 2024, bertujuan untuk menghubungkan wilayah ini dengan kukuh di dalam dan antara wilayah. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 1,435 bilion VND dan panjangnya 68 km.

Penanda lorong cat

Untuk melaksanakan penyelesaian ini, kepimpinan wilayah terus mengarah secara agresif usaha pembersihan tanah. Menurut Jabatan Pembinaan, setakat ini, kawasan tempatan telah menyerahkan kira-kira 67 daripada 68 km (98.5%). Baki 1.5%, walaupun kecil, adalah yang paling mencabar, terutamanya terletak di bahagian dari Km0+000 hingga Km0+500 dan tersebar di 20 isi rumah.

Walau bagaimanapun, perlu diberi perhatian aspek positif, terutamanya penglibatan sistem politik yang tegas. Komun Song Luy dan Phan Son telah menyelesaikan 100% proses penyerahan. Di komun Luong Son, kadar kelulusan pelan pampasan telah mencapai hampir 97%. Walau bagaimanapun, penempatan semula infrastruktur elektrik dan air di beberapa bahagian merupakan halangan utama, dan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Vo Ngoc Hiep telah mengarahkan agar isu ini diselesaikan segera bagi memastikan jalan raya siap menjelang Mac 2026.

Sumber: https://baolamdong.vn/quoc-lo-28b-chay-dua-voi-thoi-gian-422439.html